西宁市道路扬尘排放清单及时空分布特征

本研究通过实地采样与调查获取活动水平及相关数据,采用排放因子法建立2018年西宁市道路扬尘排放清单.利用ArcGIS进行3 km×3 km的空间分配,分析了其时空分布特征,利用蒙特卡洛模拟分析了道路扬尘排放清单的不确定性.结果表明,2018年西宁市道路扬尘PM_(2.5)和PM_(10)排放量分别为1904.10 t和8563.09 t,其中国道贡献率最高,分别为41.79%和39.74%.主要排放地区为大通县,贡献率分别为36.32%和35.47%.道路扬尘排放在全年各月出现差异,其中在6月出现最高值.蒙特卡罗模拟结果表明,在95%的概率分布范围内,西宁市2018年道路扬尘PM_(2.5)和PM_(10)不确定性范围为-26.49%—51.11%和-30.14%—30.06%.

天津市大气中多环芳烃衍生物污染特征和来源

为探究天津市大气中多环芳烃衍生物污染特征与来源,使用石英纤维滤膜(QFFs)和聚氨酯泡沫(PUFs)采集环境空气样品,并使用气相色谱-质谱法测定其浓度.结果表明,天津市大气中∑_(18)NPAHs在秋季和冬季平均浓度分别为840,894pg/m^(3),∑_(5)OPAHs在秋季和冬季平均浓度分别为8.08,9.36ng/m^(3),表现为冬季略大于秋季.大气中9N-ANT、2N-NAP、1N-NAP、2+3N-FLT、BZO和9-FO为主要的多环芳烃衍生物.PM_(2.5)中多环芳烃衍生物的浓度冬季大于秋季,在气相中则为秋季大于冬季.从昼夜差异来看,PM_(2.5)中,多环芳烃衍生物浓度的夜昼比在大部分采样天数都大于1,在秋季的气相和PM_(2.5)中,昼间二次形成的NPAHs较冬季高.基于特征比值法进行来源初析,发现天津秋冬季大气PM_(2.5)中NPAHs主要以一次排放为主,同时二次生成对NPAHs也有一定贡献,大气PM_(2.5)中NPAHs二次生成方式以与OH·催化反应生成为主.气粒分配特征表现为:多数化合物在冬季PM_(2.5)占比较秋季高,同时气相中多环芳烃衍生物占比秋季较冬季呈上升趋势.

新型密封装置的开发及应用

新型密封装置的开发及应用高玉宗于少纯辽宁省朝阳重型机器厂国家建材局科技中心目前回转窑使用的密封装置主要有迷宫式、石墨块式、弹簧压板式、鱼鳞片式等方式，这几种密封装置或多或少存在着这样或那样的不足，都没有从密封效果好，对筒体适应性强、磨损少、重量轻、结...

SFL水泥烧成系统垃圾焚烧技术

1垃圾处理技术现状中国面临城市垃圾之困,是垃圾围城最严重国家,2012年全年产生1.84亿吨垃圾。高速发展中的中国城市,正在遭遇＂垃圾围城＂之痛。一边是不断增长的城市垃圾,一边是无法忍受的垃圾恶臭,成为城市垃圾处理的棘手问题。垃圾处理就是要把垃圾迅速清除,并进行无害化处理,最后加以合理利用。垃圾处理的目的是无害化、资源化、经济化和减量化。目前世界上常见的垃圾处理方法大体分为：填埋、堆肥、焚烧、协同处置、资源化处理。焚烧是各国广泛采用的城市垃圾处理技术。

唐山市典型道路积尘负荷分布特征研究

为研究唐山市典型道路积尘负荷分布特征,于2019年1、4、7月基于样方真空吸尘法采集样品,通过筛分称重获得道路积尘负荷,并探讨其时空分布特征。结果表明:(1)不同类型道路积尘负荷排序为支路((0.70±0.85)g/m^(2))>环线((0.50±0.47)g/m^(2))>次干道((0.30±0.25)g/m^(2))>主干道((0.29±0.30)g/m^(2))>快速路((0.16±0.12)g/m^(2)),可能是受到车流量、车速、平均车重、道路清扫措施和道路周边环境等因素的影响。(2)3个季节道路积尘负荷排序为夏季((0.51±0.64)g/m^(2))>春季((0.42±0.46)g/m^(2))>冬季((0.35±0.38)g/m^(2)),这可能是受到气象和人为因素的共同影响。(3)道路积尘负荷的空间分布表现古冶区((0.52±0.56)g/m^(2))>玉田县((0.50±0.57)g/m^(2))>市区((0.27±0.35)g/m^(2))。(4)不同速度车道、不同类型道路积尘负荷都表现为慢车道>快车道,且快、慢车道积尘负荷呈显著线性关系(P=0,r=0.52)。

三、四、五代篦冷机比较

随着科技的进步,冷却水泥熟料用主流篦冷机也从一、二、三代发展到第四代,在此基础上北京四方联又发明了第五代冷却机,并且已经有两台投入使用。关于各种冷却机的优缺点,以2500t/d规模的篦冷机为例表进行比较和估算，

西宁市土壤扬尘排放清单构建及时空分布特征

本研究通过遥感解译获得植被覆盖度,结合土地利用现状、土壤质地和气象数据,获取了西宁市本地化土壤扬尘源计算参数,并据此构建了西宁市2018年土壤扬尘排放清单.结果表明,2018年西宁市土壤扬尘PM_(2.5)、PM_(10)年排放量分别为353.13 t、1502.46 t,其中湟源县土壤扬尘排放量最高,大通县位居第二,市辖区排放量较小.PM_(2.5)、PM_(10)在四月排放量最大,分别为59.08 t、251.68 t;7月份排放量最小,PM_(2.5)、PM_(10)排放量分别为6.41 t、27.40 t.蒙特卡罗模拟结果表明,西宁市土壤扬尘PM_(2.5)和PM_(10)的不确定度均较低,PM_(10)排放量的不确定度范围为-21.90%—24.50%;PM_(2.5)排放量的不确定度范围为-20.15%—22.00%.

六级预热分解系统的开发及工程设计

1开发六级预热器的思路 新型干法水泥生产线生料入窑前．首先进入预热器系统．目的在于与窑内及分解炉内出来的热烟气进行换热．吸收烟气中含有的大量热能。换热过程的动力是温度差．随着生料温度的上升和烟气温度的下降．换热速率会明显下降，当温差为零时．换热就停止了。要想利用生料回收更多的热量．降低热耗．必须采用多级换热的方法．将上一级换热后的生料分离出来．与下一级更高温度的烟气再次进行热交换。预热器的级数越多，换热的次数越多。热耗降低得越多。

回转窑熟料烧成系统的新技术和新装备

近年来．北京四方联公司紧跟国内外水泥技术发展的趋势．开发出一些实用有效、节能降耗的熟料烧成系统技术和装备，并应用于水泥工厂生产。现将我公司开发的部分新技术和新装备的技术特点简要介绍如下。

φ3m×48m预分解窑由700t/d到1300t/d的改造实践

吉林省石岭水泥有限责任公司(原吉林省石岭监狱水泥厂)是中国搞预分解技术最早的试点厂之一.

关于新型干法回转窑水泥熟料产量的探讨

关于新型干法水泥回转窑的产量,不同的科研机构和学者有着不同的看法,国内外较典型的有日本水泥协会、南京化工学院、中国建筑材料科学研究院等单位归纳出的多种不同的计算公式,在不同的历史时期,对新型干法回转窑生产线的设计和生产起到了重要的指导作用.但是新型干法水泥生产技术并不是狭义上的窑外分解技术,其技术的发展与回转窑、燃烧器、冷却机、高温风机、密封装置和锁风阀等生产装备的改进,耐火材料(包括非金属和金属材料)研制水平的提高,设计和生产操作技术水平(如原燃料和生料均化技术水平、自动化控制技术水平、科研和生产技术人员的经验积累等)的发展密切相关.因此随着新型干法水泥生产技术的不断提高,这些经典公式与当前国内外的先进生产水平相比,存在了较大的差距.

西宁市春季道路扬尘碳组分特征及来源解析

为研究西宁市道路扬尘PM_(2.5)和PM_(10)中碳组分的特征及其来源,于2019年5月使用样方法采集西宁市78条铺装道路,通过NK-ZXF再悬浮仪器将样品悬浮到滤膜上,并利用热光碳分析仪测定有机碳(OC)和元素碳(EC)组分。结果表明:PM_(2.5)中ω(TC)为8.49%(环线)~10.38%(支路),ω(OC)为7.68%(环线)~9.36%(支路),ω(EC)为0.74%(国道)~1.02%(支路);PM_(10)中ω(TC)为8.38%(环线)~10.78%(支路),ω(OC)为7.30%(环线)~9.76%(支路),ω(EC)为0.59%(高速)~1.09%(环线)。各类型道路中ω(OC)均明显大于ω(EC),ω(EC)在不同道路类型中差异不大。OC在PM_(10)中的质量分数均高于在PM_(2.5)中的值,表明OC更容易富集到粒径大的颗粒物上。采用最小相关系数法(MRS)估算道路扬尘PM_(2.5)和PM_(10)中SOC含量,得出SOC分别占OC总量的81.91%和76.25%。以上结果说明道路扬尘存在明显的二次污染。因子分析和OC/EC比值分析表明西宁市春季道路扬尘PM_(2.5)和PM_(10)主要来源于燃煤、生物质燃烧和机动车尾气排放。本研究可为西宁市道路扬尘污染防治工作及制定环境管理对策提供参考。