水泥厂拌冷再生底基层配合比设计研究

随着我国新建公路的日益饱和,公路改扩建成为公路建设的必然趋势,冷再生水稳底基层因其成本低、效率高、质量好、环保性强等优点逐渐得到广泛应用。文章深入研究了原材料选择、集料级配分析、配合比设计、配合比验证等环节,最终确定生产配合比为新料(13.2~26.5 mm)∶沥青铣刨料(9.5~31.5 mm)∶水稳铣刨料(9.5~31.5 mm)∶沥青铣刨料(0~9.5 mm)∶水稳铣刨料(0~9.5 mm)=0.3∶0.13∶0.13∶0.17∶0.27。结果表明,水泥厂拌冷再生混合料满足各项质量指标,具有良好的路用性能。

山区公路预制梁场绿色智能规划建设技术研究

山区公路桥隧比大,桥梁结构多为先简支后连续预制梁,采用架桥机沿路线方向分别架设。由于山区复杂环境预制梁场选址和临时征地困难,运梁通道难以打通。利用两座桥梁之间的路基范围用地建设梁场,向两侧桥梁运梁进行桥梁架设是一种绿色经济的方法。依托G312项目,通过对梁场进行集约化设计,达到充分利用场地,满足生产要求;基于BIM技术的预制梁场智慧管理,实现生产与安装过程精细化管控;梁场建设与生产过程采用多项绿色智能装备,显著提升预制梁质量和生产效率。