相位差模糊控制在线控制算法中的应用设计

在两级递阶控制模型基础上,针对不同的控制参数,完成相应的模糊控制器设计。详细介绍了相位差模糊控制器的原理和设计过程,并将交通信息参数的变化量加入到了模糊控制器的输入中,增加了模糊控制器的准确性和全面性。通过对实际干线的实例仿真证明本设计方法可以有效地减少车辆的平均延误时间。

地铁牵引供电系统中感应滤波技术的应用

在地铁供电系统运行过程中普遍存在电能损耗大、功率因素偏低、谐波污染等问题,而感应滤波技术的应用,可以有效解决上述问题。通过在供电系统中应用感应滤波技术,可以使阀侧谐波无法流入到高压网侧,有良好的无功补偿效果和谐波抑制效果。论文重点对感应滤波技术在地铁牵引供电系统中的应用进行探讨。

线控制系统中模糊综合评价方法研究

从城市交通干线的特性出发,研究总结与线控制系统运行相关的各种影响因素,分别从干线交叉口结构、运行质量、交通安全和环境影响等4个方面形成了相对完整的线控制评价集。然后通过实例,运用模糊综合评判算法对这些因素集进行了评判,得出能反映线控制系统运行效果优劣的结果,为改进线控制算法提供了依据。