催化超临界水氧化法处理焦化废水的试验研究

焦化废水是在煤气净化、煤制焦炭和回收焦化产品的过程中产生的,其成分复杂,危害性大,常规的处理方法很难达到理想的效果。本次试验采用超临界水氧化技术对焦化废水进行处理研究,对废水中COD,NH_(3)-N等污染指标进行检测,通过采用新型混合催化剂,降低超临界水氧化所需反应条件,使出水效果满足GB 16171-2012炼焦化学工业污染物排放标准。

回车巷历史文化街区沿街立面更新设计研究

文章以缺少历史文化载体的历史文化街区的沿街立面如何设计为问题导向,对历史文化街区的沿街建筑入口、门窗、墙体、细部构件等立面展示部分进行设计研究,对有价值的沿街立面,尽可能采用传统材料、传统工艺加固修缮;对于已改变原来建筑的墙体材质、门窗、檐口等要素的建筑,修缮则以更新设计为主要手法。以期为缺少文化载体的历史文化街区的街区更新、街区环境更新、街区建筑更新提供新思路。

高铁隧道双侧壁导坑法工法研究与应用

针对双侧壁导坑法工法在高速铁路隧道施工中的研究与工程应用进行了探索。通过对京沪高速铁路的凤凰台隧道、金牛山隧道的研究,推广完善双侧壁导坑法施工工艺,为高速铁路隧道保证工程进度、提升施工质量提供依据。

赫尔巴特教育思想在职业教育中的应用探索

赫尔巴特是德国著名教育家、心理学家和哲学家,是科学教育学的奠基人,在教育学上史上享有"科学教育之父"的美誉。其研究的背景是德国工业迅速发展时期,其理论对于现代职业教育具有很强的指导意义。本文从赫尔巴特的课程理论出发,结合"建筑材料与检测"教学实践并探索应用于职业教育教学,提高了教学质量。

高桥墩塑性铰抗震性能分析

为分析高桥墩在地震作用下形成的第二塑性铰对桥墩抗震性能的影响,以内昆铁路花土坡特大桥为实例,通过ANSYS软件建立弹塑性有限元仿真模型,并通过ANSYS软件的屈曲分析功能确定桥墩屈曲荷载,赋予模型铰的初始偏移,再将屈曲荷载加载到模型上.通过软件分析功能,计算非线性模型在该荷载作用下从桥墩钢筋屈服到混凝土被压碎至截面不断绕中和轴转动并形成塑性铰的各部位应变,确定塑性铰的其形成位置.最后,通过分析计算得出的数据,分析第二塑性铰对于桥墩在极限荷载下的抗震性能的影响.

掺活化剂的胶粉改性沥青及其混合料性能与评价指标研究

采用湿法工艺制备了不同目数、不同掺量的胶粉改性沥青,利用常规指标、SHRP流变指标分析了胶粉改性沥青的高温、低温及疲劳性能的变化规律;在最佳胶粉掺量下,探讨了活化剂掺量对胶粉改性沥青混合料性能的影响,并将胶粉改性沥青与其对应混合料的高温、低温、疲劳性能的相关性进行回归分析。结果表明:综合考虑胶粉改性沥青的性能及经济性,3种目数的胶粉最佳掺量为18%;在沥青中掺加胶粉可以改善沥青及其混合料的高温、低温及疲劳性能,掺加活化剂后改善效果更为明显,且在4%活化剂掺量下混合料各项性能最优;推荐AR型车辙因子、延度、疲劳因子分别作为胶粉改性沥青高温、低温、疲劳性能评价指标,推荐DS、破坏应变、K值分别作为胶粉改性沥青混合料高温、低温、疲劳性能评价指标。

深水库区施工专用工程浮箱的设计理论——综合设计法

以樟湖库区大桥深水桩基施工为工程背景,提出了一种适用于深水库区施工的专用工程浮箱的设计理论——综合设计法.综合设计法首先综合利用各领域规范,完成箱体构件设计;再利用有限元分析软件,对箱体在各工况下的变形、应力分布情况进行分析,验证设计是否合理;最后,将可靠性理论引入专用浮箱设计,通过可靠指标与失效概率之间的关系评价浮箱抵抗风险能力.文章有效解决了多功能浮箱无法满足深水桩基施工水上平台要求的难题.

邯郸市绿地系统的规划方法

以邯郸市城市绿地系统规划为例,提出历史文化名城、组团式城市的绿地系统规划研究的重点应是名城和生态,探讨邯郸市发挥名城特色,塑造城市的生态环境,完善城市绿地系统规划具体的做法。

浅谈邯郸市滏阳河滨河景观规划设计

结合邯郸市滏阳河的概况,分析了滏阳河存在的问题,提出了滏阳河滨河景观规划设计的理念和原则,并从河道的整治及水污染的综合治理、两岸绿化空间的构筑、亲水空间的设计及历史文脉的延续等方面给出了具体的设计方法。

南平樟湖库区大桥钢浮箱施工图设计

根据福建南平樟湖库区大桥钢浮箱项目的工程概况,设计要求,从整体和局部两方面进行施工图设计.整体设计方面:单个浮箱外形尺寸长9.0m,宽3.0m,高1.5m.局部设计方面:单个浮箱由间距为500mm的12个横向框架,5个纵向框架,2个水平框架构成,在框架交点处设置25根支柱;沿浮箱9m方向布置两道隔舱板,形成单箱三室结构,每个舱室顶部布置一个进人孔;浮箱之间接头上部采用单双耳插销连接,下部采用丙丁钩耦合.施工图设计满足设计要求,符合工程需要,可为类似工程中浮箱设计提供参考.

从连云港“雷锋车”事迹说开去——漫谈火车站及长途汽车站站前区规划

1引言2008年3月5日的《光明日报》第九版曾刊登了一篇《连云港＂雷锋车＂事迹,感动京城》的文章。文章报道的是2008年3月4日连云港市委市政府在中国人民革命军事博物馆举办＂文明的旗帜—连云港‘雷锋车’事迹图片展＂的事情。图片展示的是连云港新浦汽车总站长途服务组的姐妹们,在尽心尽责做好本职工作之余,不避风雨、不畏严寒,坚持每天两次拉着＂雷锋车＂义务为来自天南海北需要帮助的旅客搬运行李,将＂宁让自己千般苦,不让旅客一时难＂的＂雷锋车＂精神发挥得淋漓尽致。

村庄闲置坑塘利用改造设计方法探究--以马堡村生态净化池改造为例

坑塘作为平原地区村庄的常见设施之一,随着补给水源减少、坑塘周边缺乏管理等原因导致许多村庄坑塘沦为废弃闲置坑塘。然而目前对于村庄闲置坑塘的利用改造,特别是对于应用在村庄环境整治和生产生活方面尚处在摸索阶段。着眼于我国现阶段关于平原地区村庄闲置坑塘的利用规划设计研究,对村庄的环境资源进行配置。希望能促进村庄闲置坑塘利用规划的良性发展,填补坑塘的改造利用在村庄建设应用的空白,梳理出针对不同类型村庄闲置坑塘的建设性改造模式,提出针对不同类型的村庄闲置坑塘规划设计的原则和方法,能对今后村庄环境整治建设起到一定的指导和借鉴作用,使其成果具有普适性。

基于交通现状分析的邯郸市公交线网规划

在对邯郸都市圈规划对交通的影响分析、现状城市结构分析、现状交通发生源分析、现状交通吸引点分析及现状公交线网主要问题分析的基础上,确定了邯郸市公共交通线网的结构层次及具体规划措施,为城市居民创造便捷的出行方式,促进城市各方面的发展。

城市更新视角下城郊村的村庄规划--以吴唐营村为例

现阶段城市的发展从增量变为存量,要求我们加快城中村等存量片区更新,尤其是针对老旧片区及城中村等存量空间进行统筹规划,提升城市品质。城郊型村庄由于紧邻城市,城乡发展矛盾更加突出。因此,城郊型村庄的研究有利于推动城乡融合发展,促进更新的快速进行。通过对吴唐营城郊型村庄深入分析调研,了解其现状资源、历史沿革及现有产业情况,对三调及土规控制性数据进行分析,总结发展特征和问题,结合乡村振兴的具体相关因素,对其城乡融合发展模式提出合理的优化策略。

“校训”的作用与地位论略

校训作为一所大学的文化名片，有记录学校的历史发展和办学精神，凸显学校特色和促进学生成长的重要作用。然而，大多数院校的校训并未起到应有的作用。在高校学子心中备受冷落．也是不争的事实。本文认为校训内容空洞、缺乏新意是校训被遗忘的主要原因。我们应该树立正确办学理念．加强校训文化建设，以实际行动落实校训，才有望让校训真正写进学生心里。

甘肃省县域经济时空差异分析--基于GeoDa统计研究

本文利用GeoDa软件,以县域为研究单元,以人均GDP为指标,对甘肃省2008、2013、2017年县域经济时空差异进行研究,得出以下结论:甘肃省县域经济发展呈显著的正相关;甘肃省县域经济发展呈西北高、东南低的发展态势;较高和较低水平的县域分别集中在河西和中部地区;陇东地区县域经济发展潜力较大。据此提出,应继续加大基础设施建设,实现县域经济的交流融合。

文旅融合视角下传统村落文化保护策略--以磁县花驼村为例

本文通过分析文旅融合的进程,得出传统村落在文旅融合过程处于第二阶段的结论。笔者将传统村落文化体系分为物质文化体系和非物质文化体系,以花驼村为例,通过对村落进行调研,分析总结出花驼村现存问题,提出了整体保护、构建文化展示平台、创新文旅产品、培育技能人才的保护措施。

引入卓越绩效模式后企业组织绩效考核体系研究与实践

绩效管理是企业为了实现既定战略目标而采取的系统化管理实践,其核心就是通过将绩效目标与组织战略联系起来,有效提高个人绩效和组织绩效的综合管理过程,主要包括绩效计划、绩效实施、绩效考核、绩效反馈以及绩效改进等内容。随着企业的发展,绩效管理已成为组织管理的关键部分,影响着人力资源管理能力的提升、组织文化的构建和组织战略的实施等。

邯郸回车巷历史文化街区历史性建筑的保护修缮设计——以邯郸行署楼的修缮实践为例

文章主要以邯郸市回车巷历史文化街区的历史性建筑——邯郸行署楼旧址的修缮实践为对象,探索保护修缮设计在历史性建筑的更新过程中的关系以及所采取的措施和相应的方法。通过对行署楼的历史背景分析、历史价值评估进而制定更新设计方案和保护修缮措施,对行署楼进行详细的调研分析,进而对邯郸回车巷历史文化街区中其他历史性建筑的保护与更新设计提供参考。

以红色文化为中心的历史性建筑修缮方法的研究——以邯郸市涉县红色旅游带红色历史性建筑为例

随着科学技术的不断发展,历史性建筑的修复技术得到了提高与完善。现如今我们对于文化及情感层面的需求不断提高,故此,修复的前提应该以尊重历史、尊重情感为主要原则,并与开发利用相互结合。尤其对于红色历史性建筑而言,我国由于复杂的历史环境造就了红色历史性建筑之间存在着错综的历史情感联系。充分挖掘红色时期中的历史情感是红色历史性建筑修复工作的首要任务,将红色建筑的情感注入到建筑的规划与修复中,更有利于传递红色历史建筑中自强不息的民族气节。