牵引变压器油泵状态监测系统研究

牵引变压器故障中油泵故障具有发生频率高且不方便观察检修等特点,牵引变压器油泵状态监测系统可在线状态评估及健康管理,及时准确地掌握变压器油泵健康状态水平,不仅能有效延长其使用寿命,降低事故发生率,而且对促进牵引变压器检修模式向状态检修技术发展提供技术和数据支撑。

大功率永磁直驱电力机车牵引电机散热研究

文章介绍了大功率永磁直驱电力机车牵引电机直驱传动结构和电机风路结构设计,对永磁电机散热仿真和温升试验进行对比分析,在有无联轴器的试验条件下对电机进行温升试验,以证明联轴器传动结构对电机散热具有向好改善;重点对试验中轴承温升偏高的问题进行研究和试验验证,开展不同转速和有无联轴器条件下电机温升试验,经过分析研究给出电机轴承温升与转子永磁体发热的关系;通过转子永磁体磁钢分段技术减少转子磁损耗,经过理论分析和试验证明磁钢分段电机轴承温升比非磁钢分段电机明显下降。通过对永磁直驱电机散热技术研究,证明大功率永磁直驱电力机车电机转子采用磁钢分段技术能够有效降低电机损耗,采用直驱电机连接联轴器传递结构可进一步降低电机温升,为后续轨道交通行业大功率永磁直驱电机散热设计和大功率永磁直驱技术的可靠应用奠定基础,提供有益的设计经验。

HXD_(2C)机车网压波动分主断故障分析及对策研究

HXD_(2C)型电力机车在新乡机务段陇海线运用时网压波动引起主断路器断开故障,通过实际网压测试确认网压存在高次谐波,在对变流器控制和网压计算方法分析基础上,提出优化的四象限变流器控制算法和网压计算方法。优化的控制程序经过在段装车运行考核验证其可行,为铁路安全运营及电力机车牵引控制设计提供有益参考。

700 kW氢燃料电池混合动力机车牵引电机设计研究

介绍了国内首台氢燃料混合动力机车基本参数,针对机车使用的牵引电机关键技术设计进行说明。通过对牵引电机的设计依据、结构特点、散热设计等关键问题进行分析探讨,最后通过仿真数据和试验数据对比,证明电机温升散热设计可靠,为后续类似牵引电机设计奠定基础。

30t大轴重机车辅助变流柜冷却性能仿真分析

对30t大轴重电力机车辅助变流柜冷却性能进行了散热仿真计算,并且分别对正常工作模式和紧急工作模式两种工况下的辅助变流柜进行了热分析。

神华HX_(D)2型电力机车重造设计

针对神华HX_(D)2型机车在C5修时对旧机车进行技术提升重造,分别从机车总体参数、电传动系统、控制系统、制动系统、车体和转向架等部分着手,对可利用部分进行状态评估、再造部分与可利用部分进行匹配性设计,围绕经济性、可靠性、适应性、维修性等制定机车重造技术方案。