CFCs禁用对航运的影响及其对策研究

蒙特利尔议定书缔约国会议对ＣＦＣｓ、ＨＣＦＣ物质明确规定了禁用日期，一些工业化国家对这些物质的禁用步伐走得更快，全球性禁用这些物质对我国航运界具有广泛的影响。本文在讨论禁止使用ＣＦＣＳ的意义、国际有关的新规定及其对航运的影响的基础上，对目前国内外所采取的对策措施．替代制冷剂和替代方法作了对比研究，并提出了针对我国航运界现状的对策意见。

限制使用CFC_s对冷藏集装箱运输的影响及其对策研究

一、限制使用CFCs的意义和现状氟氯烃（CFC3）即饱和烃中的氢元素完全被氯和氟元素所置换的卤代衍生物,如R11,R12……,其生存期非常长,R12的生存期可达140年,十分稳定。当CFC3穿越大气对流层进入平流层受到紫外线照射时,产生对臭氧层有严重破坏作用的CL和CLO。一个氯离子产生链锁反应。

从国际禁用CFC—12新规定谈航运船舶制冷剂替代的对策

从今年1月1日起,根据蒙特利尔议定书缔约国第四次会议的规定,工业化国家完全禁止生产与使用破坏臭氧层的CFC(氯氟烃)物质,发展中国家禁用期限可推迟10年到2006年。1995年12月7日在维也纳召开的'蒙特利尔议定书缔约国第七次会议'对HCFC类(含氢氯氟烃)物质明确地规定其禁用期。