CSP产品开发及发展趋势

概述了CSP技术的发展现状,对其发展过程、创新技术以及生产的高附加值产品的种类进行了阐述,同时简要介绍了目前国内外CSP生产线的产品开发情况,对CSP工艺未来发展趋势进行了展望。随着CSP技术的不断发展,生产的高附加值产品将逐渐增多,以满足各高端行业对高品质钢材的需求。

俄马钢集团经营现状及发展战略概述

俄马钢集团是俄罗斯最大型钢铁企业之一,在俄罗斯冶金行业占据举足轻重的地位。对该集团2009年生产经营及发展现状进行了概述,并对其未来发展战略及竞争优劣势进行阐述与分析。

福建钢铁工业现状及其钢材市场潜力分析

对福建省钢铁工业现状进行了概述,对其周边地区钢材市场潜力进行了分析,并对新建钢厂的优势及产品定位进行了探讨。

俄普院概况及我国钢铁行业可合作领域探讨

简要介绍了俄罗斯普罗米修斯中央结构材料研究院的概况,阐述了其在研发领域的优势,对我国钢铁行业可能与其合作的领域进行了探讨。

新利佩茨克钢铁集团生产经营及竞争优势分析

在近期WSD对全球32家钢铁企业评估过程中,新利佩茨克钢铁集团被评为俄罗斯最具竞争力的钢铁企业。概述了新利佩茨克钢铁集团2009年生产经营情况,对其近几年参与国际竞争实施兼并重组情况进行了阐述,并对其综合竞争优势进行了分析。

俄罗斯管线钢轧制新工艺的研发

俄罗斯马格尼特哥尔斯克钢铁公司与地方科研院所合作,开发出在2 000 mm轧机上减少管线钢带钢表层缺陷的有效轧制方法。提出将粗轧机组最初3个机架中的压下量降低3%～5%。结果表明,采用该方法可形成较好的轧制条件,降低了缺陷的产生概率。另外,还对轧制厚规格带钢时的裂纹产生概率进行了研究,建议轧制厚度超过16 mm的带钢时分5个道次完成精轧。

俄罗斯谢韦尔公司高钢级管线钢组织与性能研究

研究了X70-X100高钢级管线钢组织的形成规律及其与性能的关系。研究结果表明：通过控制钢的冶金质量和控轧控冷工艺可获得不同组织的管线钢,而组织转变对钢的力学性能有较大影响;通过添加的微合金元素的作用,使管线钢在加热和变形过程中形成了细晶组织,提高了该级别管线钢的强度、焊接性和低温韧性,以保证该级别管线钢的综合性能。此外,还简要介绍了新开发X120管线钢的焊接性能及低温韧性。

俄冶金行业现状及大型钢企竞争力分析

简要介绍俄罗斯行业用铜需求,概述俄大型钢铁企业2006年生产经营状况及未来竞争力分析。

俄罗斯大直径钢管生产现状及未来发展趋势

介绍了俄罗斯大直径钢管的生产与需求现状,对俄罗斯国产及其进口的大直径钢管的综合性能进行了对比。概述了世界及俄罗斯大直径钢管新增产能情况,并简要分析了俄罗斯钢管未来的发展趋势。

国外先进公司工程机械用高强钢发展现状

概述了国外先进钢铁公司JFE、新日铁住金、SSAB、蒂森克虏伯和安赛乐米塔尔开发的典型工程机械用高强结构钢和耐磨钢的性能和特点。指出了国内工程机械用钢产品与国外存在的差距以及未来发展中存在的问题。

国外高性能桥梁用钢的研发

日本、美国及欧洲分别投入了大量资源开发高性能桥梁用钢。日本新日铁公司研发的BHS500及BHS700W高性能钢碳当量低,焊接裂纹敏感系数小,能够进行大线能量焊接,在具有良好的综合力学性能的同时,还具有一定的耐候性;美国HPS系列高性能桥梁用钢品种多,能使桥梁制造成本降低18%,重量减轻28%;欧洲变截面钢板的应用减少了桥梁焊缝,节约了材料。在高性能桥梁用钢的研发过程中日本十分重视基础理论研究并能根据需要及时修改标准,美国高性能钢的研发则非常注重行业之间的合作,而欧洲利用先进的轧制工艺大力发展变截面钢板。

海洋平台用钢板品种发展及研发概况

随着我国海洋开发力度的不断加大,对海洋平台用钢的需求量不断增加,但高附加值海洋平台用钢仍需大量进口。在分析海洋平台用钢标准及品种基础上,综述了国内外先进钢铁公司海洋平台用钢的研发生产概况,并对下游海洋平台制造业进行了简要介绍。认为国内钢铁企业应抓住海洋平台制造业提供的市场机遇,进一步提高产品质量,加快开发高附加值产品并系列化生产海洋平台用钢。

我国船板钢现状及技术发展趋势

受造船业持续低迷的影响,我国钢铁企业船板订单受到了极大的影响,船板产能过剩及同质化竞争越来越激烈。在分析国内船板供需现状的基础上,综述了国内主要钢铁企业船板的生产与研发进展,并分析了未来船板的发展方向,为我国钢铁企业船板开发提供借鉴。

高酸性腐蚀油气田用镍基合金油套管开发现状

高酸性油气田逐渐被发现和开采,开采环境中H2S、CO2、S、Cl-含量很高,常用的13Cr、22Cr、316等不锈钢管材已无法满足开采需求,因此镍基耐蚀合金逐渐应用于油套管中。介绍了国内外各大钢管厂镍基合金油套管开发现状,分析结果表明我国镍基合金油套管的开发与国外产品有明显差距。

石油及LNG储罐用钢现状及最新研究进展

综述了国内外石油及LNG储罐用钢的开发现状,并对国外在石油及LNG储罐用钢方面的新发展进行了概括,如日本的减Ni化LNG储运用钢已实现实用化并出台了相关标准,大线能量焊接用钢已扩展应用到船板外的其它高强钢种,TMCP工艺已实现多个品种高强钢的生产,以及韩国开发的可替代Ni系钢的低温用高锰钢在降成本提性能方面具有十分大的潜力等等,建议国内钢企密切跟踪最新动态,并适时立项开发。

高耐蚀性Zn-Al-Mg镀层钢板的发展现状

综述了国内企业在耐蚀镀层钢板方面的进展,详细介绍了新日铁住金、日新制钢、安赛乐米塔尔、博思格等国外企业不同成分Zn-Al-Mg镀层的开发特点及应用现状,指出Zn-Al-Mg镀层是目前最具有推广效用的新型合金化镀层。

汽车用第3代先进高强度钢的研发进展

近几十年来,汽车用先进高强度钢(AHSS-Advanced High Strength Steel)是材料的研发重点。第1代以铁素体为基的AHSS钢的强塑积为15 GPa·%,第2代以奥氏体为基的AHSS钢的强塑积为50 GPa·%,其合金含量高和生产工艺控制困难导致成本高,因此正研发第3代多相AHSS钢,通过多相、亚稳和多尺度的组织精细调控,其强塑积为30 GPa·%。第3代AHSS钢以提高第1代AHSS钢强度、塑性和降低第2代AHSS合金含量、生产成本两方面进行研发。本文介绍了超细DP(双相)钢,改进型TRIP(相变诱发塑性)钢,淬火-碳分配(Q&P)钢,超细晶贝氏体钢,超快加热和冷却的贝氏体-铁素体-马氏体钢,高锰铁索体-奥氏体钢和中锰亚稳奥氏体-超细晶基体钢等第3代AHSS钢的研究进展。

日本海洋平台用厚板开发现状

介绍了日本JFE公司、新日铁公司及住友金属公司海洋平台用钢板的开发现状,重点介绍日本钢铁公司海洋平台用钢板系列化品种、焊接热影响区的韧化及先进的轧制工艺。并针对我国海洋平台用钢开发滞后的局面,指出了未来的重点是按照国际海洋工程用钢的4个标准,成系列开发海洋平台用钢板,如高强钢板、大线能量焊接钢板、低温及耐海水腐蚀钢板等系列产品,并开发独有的焊接热影响区韧化技术及焊接技术。

俄罗斯谢韦尔钢控股集团K70级管线钢的开发

在谢韦尔钢控股集团切列波维茨钢铁公司5 000mm轧机上,应用现代工艺方法和金相学方法开发研制出了大直径钢管用15-27mm厚的新一代管线钢板生产工艺。钢板质量符合技术条件规定的K70强度级别的要求,无论是钢板强度,还是韧塑性能,包括落锤试验时试样的剪切面积。选择了控制轧制＋快速冷却并可随后进行回火处理的最佳工艺方法。

日本生产高品质冷镦钢品种现状

随着冷镦钢加工技术的发展,以及节能环保、降低消耗方面的需求,对冷镦钢提出了更高的要求。日本各钢厂根据下游用户对冷镦钢产品的特殊需求,充分发挥自身的设备技术特点,为用户量身设计生产多种高品质冷镦钢产品。目前国内冷镦钢50%左右的产品为8.8级以下,具有高强度或能降低部件生产成本的高附加值冷镦钢产品较少。通过对日本高品质冷镦钢生产技术的研究,为国内线材厂开发高附加值冷镦钢产品、替代同类进口产品提供借鉴。