求解装卸油中VOCs排放量的离散差分进化算法

针对油罐装卸油作业过程中VOCs的排放量难以测算的问题,以油气扩散分布机理与罐体呼气理论为基础,使用空间与时间的离散化的数值方法,用有限差分进化方法求解摩尔流扩散方程、气体动量方程,依照液面处与罐顶的特殊边界条件,建立实时监测算法模型。判断算法的稳定性,并对全过程进行程序开发简化计算过程。经现场实验表明,该算法的结果与以往经验公式相比可降低误差达76.1%。

取样器结构对于两相流分离特性影响的数值与实验研究

石油化工领域频繁出现气液两相流的流动,分流分相的理论基础上建立数学模型并研究其分离特性,便于高速精确计量各相流量。在环状流状态下,使用绕流式取样装置,结合支管回路的质量守恒与节流元件前后的压降平衡关系,建立流量、分离比求解模型。改变取样孔的开孔数目和分配角度,根据集输系统现场所能达到的气液流量及压力,计算分离系数。结果表明:取样器分布孔数越多,开孔角度越大,气液分离效果越明显,但与测量精度之间不存在线性关系。孔数也非越多越好,当孔数超过六会产生分离比的波动,导致测试不稳定。