旋流气力输运中水平管道管壁磨损的流体力学仿真与分析

旋流气力输运,在一定程度上很好的解决了固体颗粒在水平管道运输管道中堆积堵塞的问题。但是固体颗粒在管道中贴壁旋转,由于离心力和惯性力的作用会造成管壁的严重磨损,其磨损率与管壁材料、固体颗粒旋转强度等众多因素有关。文中基于水平管道旋流气力输运过程进行CFX仿真分析,通过采用雷诺应力模型对系统中旋流强度进行对比分析,并结合对磨损形成机理的探讨,研究了旋流气力输运系统中管道壁面磨损的情况,并探讨了改善管壁磨损的一些措施。

汽车发动机缸孔珩磨轨迹重构与精度控制

通过对汽车发动机缸孔珩磨头的运动轨迹的跟踪分析与重构,确定了珩磨头旋转速度、往复运动速度、下端停留时间、上下越程等主要运动参数的变化对珩磨头周向相位角的影响规律,重构磨粒运动轨迹轮廓,建立珩磨头运动参数与磨粒轨迹分布的映射关系模型。基于该模型,探索了控制珩磨轨迹分布的均匀性的看法,改善了缸孔珩磨精度。

汽车发动机珩磨缸孔形状精度分析与控制

利用MATLAB软件对汽车发动机缸孔珩磨时油石磨粒运动轨迹进行仿真和分析,发现磨粒轨迹分布存在缺陷:缸孔两端磨粒轨迹分布稀疏,该部位的材料去除率就小;中间部位比较密集,材料去除率较大,导致缸孔呈腰鼓形。基于仿真结果,根据生产经验和理论分析,提出了改善缸孔腰鼓形状的几种措施。