通用EN-V电动联网概念车

到2030年当地球上60%的人都居住在城市的时候,汽车改造就不仅仅是一场改变动力系统的行动了。这是未来汽车运输工具的模样,或至少是一种可能性。这是通用汽车公司推出的EN-V概念车——＂骄＂车型。

大陆最新推出加速力反馈踏板

大陆集团开发出一种加速踏板，在无需分心或没有恼人的声音情况下帮助驾驶员减少油耗和降低CO2排放。 如果有发生事故的危险，这种加速力反馈踏板（AFFP）通过振动和向加速器踏板施加反向作用力来提醒驾驶员减速，从而有助于降低追尾碰撞。

重新发明的车轮

无论你驾驶什么样的汽车——法拉利、阿斯顿马丁、欧宝还是沃尔沃，车轮将大大影响其效率、性能和操纵灵活性。大多数OEM面临的问题是：用户想要更大的车轮。当你试图减少最经济车型的二氧化碳排放，或试着帮助高性能汽车发动机冷却下来时，这未必是件好事。然而，人们喜欢大车轮——它们看上去很不错。

奥迪计划扩大混合动力车和电动车生产

奥迪计划未来几年快速扩张插入式混合动力车和电动车，作为大众集团发展战略的关键组成部分以便在2010—2020年期间控制替代动力系统市场。

ZF预计在中国的销量激增

德国供应商ZF预测今年的销量达到11亿欧元，去年为9．7亿欧元。ZF希望利用大众、戴姆勒和宝马的强大中国业务，同样也希望增加面向中国汽车厂的销量，尤其是那些想出口的企业。

福特和Getrag合作开发双离合变速器

福特汽车公司和欧洲最大的变速器供应商——德国格特拉克（Getrag）公司正在合作生产一款新型Power Shift双离合六档变速器，将于2010年装用在北美汽车制造厂生产的B系列和C系列轿车上。

丰田混合动力车电池供应商无计划在美国生产

日本Kosai——丰田混合动力车电池生产商没有海外生产计划，即使丰田汽车公司开始在美国生产Prius。

中国昌河、力帆在欧洲上市销售

意大利——中国两家小型汽车厂（力帆和昌河）将依靠意大利Martin Motors首次将其车型推向欧洲市场。

ESC在欧洲担负重要角色

大众公司的研究表明，电子稳定控制系统ESC（不久将在美国轻型车上强制执行）对欧洲公路驾驶员和乘客预示着更大的利益。

汽车制造商努力保持和新手机一样精明

智能手机呈现给驾驶员的既有实用性增强的一面，也有危险分心的一面。对于习惯于随时随地上网的客户来说，他们并不希望进入车内就放弃这一做法。被堵在路上的司机希望有效利用这段时间。

无人驾驶汽车即将推出

由车载计算机完成加速、制动和转向的无人驾驶汽车，可能比想象中离我们更近。