期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
一种基于冲击响应的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法
被引量:
6
1
作者
战家旺
王冬冬
+1 位作者
高胜星
刘凯
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第6期103-110,共8页
提出一种基于冲击响应频响函数和模型修正理论的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法。将铰接缝整体平均刚度作为待识别变量,以特定频率段内的频响函数相关性指数构造目标函数,改进既有的有限元模型修正技术,从而实现对病害铰接缝的定...
提出一种基于冲击响应频响函数和模型修正理论的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法。将铰接缝整体平均刚度作为待识别变量,以特定频率段内的频响函数相关性指数构造目标函数,改进既有的有限元模型修正技术,从而实现对病害铰接缝的定位以及损伤程度的定量识别。数值分析结果表明:利用文中所提方法可实现对全桥多个铰接缝不同程度病害的同步识别,且计算效率高;所提方法抗噪能力较强,可保证收敛到全局最优解;冲击荷载施加位置和测点布置位置对病害识别结果影响较小。对某装配式板梁桥进行现场动力试验,更新改造前后评估结果与桥梁实际状态相符,从而从实际应用角度证明所提方法的可靠性和实用性。
展开更多
关键词
装配式板梁桥
铰接缝病害
冲击响应
频响函数相关性
定量评估
模型修正
下载PDF
职称材料
基于模型修正的公路简支板梁桥荷载横向分布系数计算方法
被引量:
18
2
作者
战家旺
高胜星
+1 位作者
闫宇智
周勇军
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期72-79,共8页
为了使得理论计算的桥梁荷载横向分布系数与试验结果更加吻合,并且降低静载试验成本,在铰接板法基础上,提出一种基于模型修正技术的公路简支板梁桥荷载横向分布系数简化分析方法。该方法建立了一种可以考虑板间接缝剪切变形的简化分析模...
为了使得理论计算的桥梁荷载横向分布系数与试验结果更加吻合,并且降低静载试验成本,在铰接板法基础上,提出一种基于模型修正技术的公路简支板梁桥荷载横向分布系数简化分析方法。该方法建立了一种可以考虑板间接缝剪切变形的简化分析模型,并推导了相应的静力和动力方程。针对简化模型的结构特点,提出了以待测桥梁动力试验测得的自振频率和桥梁跨中振型构造目标函数,以竖向弹簧刚度k、扭转弹簧刚度Ψ以及剪切弹簧刚度k_q为待识别参数的模型修正方法。通过提出的模型修正方法,得到实际状态下桥梁的主要参数,以简化模型的荷载横向分布系数影响线为基础,可计算各板梁的横向分布系数;验证了不考虑板梁间接缝剪切变形时,基于简化模型的横向分布系数分析结果与铰接板梁法相同,从而证明了所提简化模型和分析方法的可靠性。最后以一座桥梁为对象,进行了动力测试,识别了简化模型的物理参数。模型修正之后的模态频率和实测值吻合良好,同时振型之间的MAC(模态保证准则)系数也接近于1,从而表明利用所提的模型修正方法可以有效识别简化模型的物理参数,使理论模型和实际桥梁吻合。
展开更多
关键词
桥梁工程
荷载横向分布系数
模型修正
简化模型
公路装配式简支板梁桥
原文传递
基于在线动力响应的板梁桥铰接缝损伤评估方法
被引量:
4
3
作者
战家旺
高胜星
+2 位作者
张飞
梁志广
闫宇智
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期156-166,共11页
为了解决板梁桥铰接缝健康状态难以诊断的难题,以桥梁在车辆荷载作用下的动力响应频谱定义频谱形状差异性指数,并结合频率构造目标函数,提出了一种基于桥梁在线动力响应的铰接缝损伤定量评估方法。该方法以铰接缝横梁刚度整体下降程度...
为了解决板梁桥铰接缝健康状态难以诊断的难题,以桥梁在车辆荷载作用下的动力响应频谱定义频谱形状差异性指数,并结合频率构造目标函数,提出了一种基于桥梁在线动力响应的铰接缝损伤定量评估方法。该方法以铰接缝横梁刚度整体下降程度作为损伤指数,通过基于L-M准则的有限元模型修正方法实现对装配式板梁桥铰接缝损伤的定位和定量分析。采用车-桥耦合振动分析方法计算桥梁的在线动力响应,并避开板梁桥1阶竖弯模态,选择包含桥梁横弯和扭转模态在内的频率段分析响应频谱形状差异性指数。数值分析了铰接缝损伤位置、损伤程度、主梁车辆横向随机位置、车辆速度和路面不平度等因素对铰接缝损伤识别结果的影响,并进一步分析了主梁和铰接缝同时存在损伤时的识别结果。研究结果表明:所提损伤评估方法抗噪能力强,损伤识别结果受车辆速度、车辆横桥向随机位置和路面不平度等因素的影响较小,识别结果较为准确;该方法对单个或多个位置铰接缝不同程度的损伤均可正确识别,误差较小,还可同时识别主梁和铰接缝损伤。对一座装配式板梁桥进行了现场试验分析,基于所提方法的板梁桥评估结果和桥梁现场情况相符,从而从应用角度证明了所提铰接缝损伤评估方法的准确性和可靠性。
展开更多
关键词
桥梁工程
损伤评估
模型修正
铰接缝
板梁桥
在线动力响应
原文传递
题名
一种基于冲击响应的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法
被引量:
6
1
作者
战家旺
王冬冬
高胜星
刘凯
机构
北京交通大学
中铁第五勘察设计院集团有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第6期103-110,共8页
基金
国家自然科学基金(51678032)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G002-B)
文摘
提出一种基于冲击响应频响函数和模型修正理论的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法。将铰接缝整体平均刚度作为待识别变量,以特定频率段内的频响函数相关性指数构造目标函数,改进既有的有限元模型修正技术,从而实现对病害铰接缝的定位以及损伤程度的定量识别。数值分析结果表明:利用文中所提方法可实现对全桥多个铰接缝不同程度病害的同步识别,且计算效率高;所提方法抗噪能力较强,可保证收敛到全局最优解;冲击荷载施加位置和测点布置位置对病害识别结果影响较小。对某装配式板梁桥进行现场动力试验,更新改造前后评估结果与桥梁实际状态相符,从而从实际应用角度证明所提方法的可靠性和实用性。
关键词
装配式板梁桥
铰接缝病害
冲击响应
频响函数相关性
定量评估
模型修正
Keywords
fabricated slab-girder bridge
hinged-joint damage
impact response
correlation index of frequency response function (COFRF)
quantitative evaluation
model updating
分类号
U448.212 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于模型修正的公路简支板梁桥荷载横向分布系数计算方法
被引量:
18
2
作者
战家旺
高胜星
闫宇智
周勇军
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国电建集团北京建筑规划设计研究院有限公司
长安大学公路学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期72-79,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51678032)
山西省交通建设科技项目(14-2-08
15-2-01)
文摘
为了使得理论计算的桥梁荷载横向分布系数与试验结果更加吻合,并且降低静载试验成本,在铰接板法基础上,提出一种基于模型修正技术的公路简支板梁桥荷载横向分布系数简化分析方法。该方法建立了一种可以考虑板间接缝剪切变形的简化分析模型,并推导了相应的静力和动力方程。针对简化模型的结构特点,提出了以待测桥梁动力试验测得的自振频率和桥梁跨中振型构造目标函数,以竖向弹簧刚度k、扭转弹簧刚度Ψ以及剪切弹簧刚度k_q为待识别参数的模型修正方法。通过提出的模型修正方法,得到实际状态下桥梁的主要参数,以简化模型的荷载横向分布系数影响线为基础,可计算各板梁的横向分布系数;验证了不考虑板梁间接缝剪切变形时,基于简化模型的横向分布系数分析结果与铰接板梁法相同,从而证明了所提简化模型和分析方法的可靠性。最后以一座桥梁为对象,进行了动力测试,识别了简化模型的物理参数。模型修正之后的模态频率和实测值吻合良好,同时振型之间的MAC(模态保证准则)系数也接近于1,从而表明利用所提的模型修正方法可以有效识别简化模型的物理参数,使理论模型和实际桥梁吻合。
关键词
桥梁工程
荷载横向分布系数
模型修正
简化模型
公路装配式简支板梁桥
Keywords
bridge engineering
transverse load distribution coefficient
model updating
simplified model
highway simply-supported slab-girder bridge
分类号
U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
基于在线动力响应的板梁桥铰接缝损伤评估方法
被引量:
4
3
作者
战家旺
高胜星
张飞
梁志广
闫宇智
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司北京铁科工程检测中心
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期156-166,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51678032)
文摘
为了解决板梁桥铰接缝健康状态难以诊断的难题,以桥梁在车辆荷载作用下的动力响应频谱定义频谱形状差异性指数,并结合频率构造目标函数,提出了一种基于桥梁在线动力响应的铰接缝损伤定量评估方法。该方法以铰接缝横梁刚度整体下降程度作为损伤指数,通过基于L-M准则的有限元模型修正方法实现对装配式板梁桥铰接缝损伤的定位和定量分析。采用车-桥耦合振动分析方法计算桥梁的在线动力响应,并避开板梁桥1阶竖弯模态,选择包含桥梁横弯和扭转模态在内的频率段分析响应频谱形状差异性指数。数值分析了铰接缝损伤位置、损伤程度、主梁车辆横向随机位置、车辆速度和路面不平度等因素对铰接缝损伤识别结果的影响,并进一步分析了主梁和铰接缝同时存在损伤时的识别结果。研究结果表明:所提损伤评估方法抗噪能力强,损伤识别结果受车辆速度、车辆横桥向随机位置和路面不平度等因素的影响较小,识别结果较为准确;该方法对单个或多个位置铰接缝不同程度的损伤均可正确识别,误差较小,还可同时识别主梁和铰接缝损伤。对一座装配式板梁桥进行了现场试验分析,基于所提方法的板梁桥评估结果和桥梁现场情况相符,从而从应用角度证明了所提铰接缝损伤评估方法的准确性和可靠性。
关键词
桥梁工程
损伤评估
模型修正
铰接缝
板梁桥
在线动力响应
Keywords
bridge engineering
damage evaluation
model updating
hinged joint
slab-girder bridge
online dynamic response
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于冲击响应的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法
战家旺
王冬冬
高胜星
刘凯
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
6
下载PDF
职称材料
2
基于模型修正的公路简支板梁桥荷载横向分布系数计算方法
战家旺
高胜星
闫宇智
周勇军
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
18
原文传递
3
基于在线动力响应的板梁桥铰接缝损伤评估方法
战家旺
高胜星
张飞
梁志广
闫宇智
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部