杯[4]芳烃磺酸催化合成苯甲醛甘油缩醛

以杯[4]芳烃磺酸为催化剂,以甘油和苯甲醛为原料进行缩合反应,得到2-苯基-1,3-二氧六环-5-醇和4-羟甲基-2-苯基-1,3-二氧戊环的混合物。考察了原料配比、催化剂用量、反应时间、油浴温度、带水剂的量及种类对苯甲醛转化率的影响。结果表明,杯[4]芳烃磺酸是合成苯甲醛甘油缩醛的高效催化剂,反应的适宜条件为:n(苯甲醛)∶n(甘油)=1∶1.1,催化剂的质量为反应物总质量的0.1%,15mL甲苯为带水剂(占反应物总质量的1.26%),130℃反应1h,苯甲醛的转化率为98.35%,主产物2-苯基-1,3-二氧六环-5-醇的选择性为73.94%。

柱撑酸化蒙脱土催化合成丙烯酸正丁酯的研究

将蒙脱土经不同方法进行改性处理,并以此为催化剂,催化丙烯酸与正丁醇反应生成丙烯酸正丁酯。考察了以微波处理的柱撑酸化蒙脱土为催化剂催化合成丙烯酸正丁酯的反应条件。结果表明,以微波处理的柱撑酸化蒙脱土催化效果最好,适宜的反应条件为:丙烯酸为0.1 mol,醇酸的摩尔比为1.2:1,阻聚剂为对苯二酚,其用量为0.3 g,约为丙烯酸质量的4%,催化剂的用量1.7g,约为丙烯酸质量的20%,反应的时间为7 h,在回流状态下,其酯化率为84.1%。催化剂可以重复使用。

基于BP神经网络的城市燃气月度负荷预测研究

应用MATLAB科学计算软件编制了对浙江省某城市燃气月度负荷的预测程序,建立了燃气月度负荷预测的BP神经网络模型,对模型进行训练后,利用它对该市燃气月度负荷进行了预测,预测结果的相对误差最在±6.34%以内,由预测结果可知该模型预测精度较高,完全可以达到工程实际应用的目标。

架空含硫天然气管道泄漏扩散数值模拟研究

在天然气管道集输过程中,经常会因为由于管道老化、腐蚀等因素而引起的泄漏事故,从而间接地引起穿孔泄漏后的天然气扩散,以致很可能会引发火灾、中毒甚至爆炸事故。本文建立了架空管道泄漏扩散过程控制方程,并对架空管道发生穿孔时的稳定泄漏过程进行数值模拟,分析了风速对气体扩散规律的影响,得到了甲烷、硫化氢在一定风速影响下的扩散规律,以及甲烷和硫化氢的浓度分布规律,为有效预测高含硫天然气泄漏扩散的影响范围提供了依据。研究结果对于认识高含硫天然气泄漏扩散规律,以及了解相关安全事故的预警和救援知识具有一定的指导意义。

K_2O/Al_2O_3固体碱催化合成肉桂酸

以K2O/Al2O3固体碱为催化剂,催化苯甲醛与醋酐反应合成了肉桂酸。探讨了催化剂用量、反应温度、反应时间、反应物配比、不同种类和不同方法制备的催化剂对产品收率的影响。结果表明,以K2O/Al2O3为催化剂的最佳反应条件为:固体碱用量5.0 g,反应时间1 h,反应温度160℃,苯甲醛0.05 mol,苯甲醛与醋酐摩尔比1∶3。最佳合成条件下肉桂酸产率达65.4%。不同方法制得的催化剂以微波制备的较好。

微孔分子筛催化剂在芳酮合成中的应用

芳酮是生产精细、特殊化学品的中间体。合成芳酮的重要方法是酸催化下的Feiedel-Crafts酰化反应。本文综述了微孔分子筛合成芳酮的催化效果及应用进展,着重介绍了三种具有代表性的微孔分子筛ZSM-5、Y沸石、β沸石及其改性对芳酮的收率及选择性的影响;芳烃主要有苯环、萘环和杂环化合物,酰化试剂则为酸酐、酰氯和羧酸。简述了催化剂失活的原因及再生的方法。结果表明,不同结构的分子筛对不同的酰化反应具有不同的催化活性。其中以β沸石的催化活性为最高,选择性最好,在芳酮的合成中有一定的普遍意义。

LNG储罐保冷材料保冷性能

国内越来越多的LNG项目的保冷结构采用两种材料组合的双层结构。实验研究冷热面温差为20℃时聚氨酯、聚苯乙烯和聚氨酯聚苯乙烯双层材料的导热系数与冷热面平均温度的关系,聚氨酯聚苯乙烯双层材料的导热系数介于聚氨酯、聚苯乙烯之间。并对聚氨酯聚苯乙烯双层材料导热系数实验数据和公式计算数据进行了比较。研究将为LNG保冷设计提供参考。

含油固体废弃物的综合处理

对含油固体废弃物的概念和含油固体废弃物对土壤、大气和水体的危害,以及含油固体废弃物的处置方法进行了介绍。提出了改革炼油厂炼制工艺,减少含油废弃物的排放量;发展物质循环利用工艺和建立收费填理厂的建议。

煅烧贝壳粉果蔬清洗剂对14种农药的降解性能

[目的]研究不同用量的煅烧贝壳粉水溶液对不同成分农药的降解效率，优化煅烧贝壳粉果蔬清洗剂的浓度配比并为不同农药降解效率的研究提供参考。[方法]采用气相色谱质谱法检测了煅烧贝壳粉水溶液对敌敌畏、久效磷、灭线磷等14种农药的降解情况，选取的贝壳粉水溶液浓度为0．5 g／L，降解时间为5 min，考察了0．5、1．0、3．05、．0 mL 4个不同用量的煅烧贝壳粉水溶液对于不同农药残留的降解效果。[结果]研究发现，降解效率随着贝壳粉水溶液用量的增加而提高，其中贝壳粉对有机磷类农药和氨基甲酸酯类农药的降解作用相对突出，尤其是对久效磷、敌敌畏和甲萘威的降解作用最为明显，仅加入0．5 mL浓度为0．5 g／L的贝壳粉水溶液就可降解50％以上，当加入5．0 mL时降解率超过80％，甚至对久效磷的降解率超过95％；而对菊酯类农药的降解能力较差，加入5．0 mL浓度为0．5 g／L的贝壳粉水溶液时，降解率在40％～60％。[结论]研究表明，煅烧贝壳粉果蔬清洗剂对大多数农药有较为明显的降解作用，可以用于去除水果蔬菜表面农药残留。

某大型斜温层储水罐布水器设计

随着我国新能源电力所占比例不断加大,对燃煤机组的运行灵活性和深度调峰能力提出了越来越高的要求,采用大型斜温层储水罐,可以扩大热电联产的运行负荷变化范围。但大型斜温层储热水罐在我国尚无应用业绩,制约技术发展的是大型斜温层储热水罐的核心部件—布水器的设计制造技术。针对大型斜温层储热水罐布水器设计进行了探讨。针对某灵活性调峰项目,设计了该项目的布水器装置,进行了装置的模拟分析,保证了装置的运行效果和安全性。为自主开发大型斜温层储水罐提供了有力的技术支撑。

某凝汽器水室流场分析

凝汽器水室流线流阻对整个凝汽器的进水系统有着非常重要的影响。如果水室结构不合理,将会造成旋涡导致流线不顺畅。为了保证水室设计的合理性,对某凝汽器水室结构进行了详细的流场分析,模拟了水室流动状态,计算了水室流阻,对水室的合理设计给出了综合意见。保证了水室在运行中的合理性和安全性,为凝汽器的整体设计提供了基础参考资料。

某凝汽器喉部及连通管阻力分析

凝汽器喉部是汽机排汽的入口,喉部及连通管的结构以及阻力是评价凝汽器设计的重要指标。如果喉部及连通管结构做的不合理会造成流动阻力损失,增大凝汽器喉部及连通管部分的压降,对凝汽器的性能造成影响。为了保证喉部及连通管设计的合理性,文中对某凝汽器喉部及连通管结构进行了详细的流场分析,模拟了汽机排汽进入凝汽器的流动状态,计算了流动阻力,对凝汽器喉部和连通管的合理设计给出了综合意见。为凝汽器喉部及连通管设计提供了基础参考资料。

基于油品应用与管理课程特点的混合教学模式改革

《油品应用与管理》是油气储运学科重要的专业核心课程,是一门与实践结合非常紧密的工科类课程。当下灌输式授课模式已经越来越难以适应该类课程的教学需求,难以用传统的单一教学模式培养出符合实际工程需要的专业型人才,为了解决这一问题,基于该课程特点,提出了包含现场教学[1]、视频解说[2]、动画制作及网络动画资源的利用[3]、情景模拟[4]、师傅请进门[5]这五种教学模式交叉使用的混合教学模式[6],同时改革了考核模式,弱化了期末考核比重,鼓励理论结合实践的应用创新。从而培养出符合油品应用与管理岗位需要的优秀人才。

汽轮机长叶片设计中蒸汽弯应力的计算

叶片是整个汽轮机中的核心部件,它对整个机组的效率、安全性等有着非常重要的影响。对于长叶片蒸汽弯应力计算方面一直没有很好地解决拉筋和围带约束对长叶片蒸汽弯应力的影响,导致设计出的长叶片偏厚,叶片质量偏重,致使叶根的强度要求很大。为了解决这一问题,使长叶片设计更贴近工程实际,文中给出了长叶片的蒸汽弯应力计算中拉筋和围带影响的蒸汽弯应力计算公式。突破了以前设计叶片时在蒸汽弯矩计算中只采用自由叶片的形式,实现了拉筋围带反弯矩的计算,提高了设计精度,为长叶片的开发提供了技术保障。

含油固体废弃物的综合处理

石油及其产品在开采、炼制、储运直至最后的消费过程中,不可避免地会产生人量含油固体废弃物,严重影响人类健康,破坏生念平衡。如何对其进行妥善处理,减少其对环境造成的污染,也是值得我们了解和关注的。

石油产品静电及抗静电添加剂探析

在石油产品的泵送、过滤、混合和加油的过程中,都会产生静电,解决静电问题是一项很重要的任务。本文主要阐述了石油产品产生静电的原因和防范措施,抗静电添加剂的机理,使用性能的影响因素以及抗静电添加剂的发展。

浮底油罐降低蒸发损耗研究

通过阐述油罐蒸发损耗产生原因,分析了提高固定顶油罐的承压能力、减少热辐射、改进浮盘与罐壁密封、采用集气法、采用地下罐和保温罐等方面的降损措施,提出了一种新型油罐即浮底油罐,能降低蒸发损耗保证油品质量。

油气集输教材中海上平台分离器选择的历史变迁

油气集输这门课程是油气储运工程专业学生最重要的专业课之一,课程中油(液)气分离器知识点是非常重要的一个章节。本文首先通过对油气集输的早期教材、近年来的教材以及海洋平台设计等教材和资料进行对比,然后结合网络上相关的文字、图片、视频等材料以及海洋工程企业的老工程师们的介绍,对教材在这个知识点的介绍进行梳理和总结,得出海上平台早期使用立式分离器,目前海上平台多采用卧式分离器的结论。

生物质炭的制备、改性以及在挥发性有机物吸附方面的应用

挥发性有机物(VOCs)是大气中重要的污染源之一,对环境和人类健康产生严重的危害。吸附法是工业中最常用的去除VOCs的方法,吸附剂是吸附技术的关键。生物质炭是一种由生物质基材料在高温下热解活化等工艺制得的炭材料,具有较高的比表面积、丰富的孔隙结构和化学活性表面,在环境污染控制领域具有广泛应用。本文主要介绍了常用于去除VOCs的生物质炭的制备和改性方法,以及生物质炭在吸附VOCs的应用研究;评估了生物质炭去除VOCs的能力,特别是经过各种改性和活化工艺后,评价生物质炭作为吸附剂去除VOCs的适用性;确定改性和活化后对VOCs吸附能力的影响;揭示生物质炭对VOCs可能存在的吸附机理;最后,对生物质炭的再生提出了建议和展望。

原油船海上航行升沉运动Bayes-LSTM预测方法

为了更好地预测船舶在海上航行中的升沉运动,提高船舶海上航行与作业安全水平,以10×10^(4) t级原油船为研究对象,利用船舶模型运动过程数值模拟软件STAR CCM+构建其仿真模型,由无液货舱与半载液货舱两种情况及0.5λ、1.0λ、1.5λ(λ=6.16 m)3种波长组合构成6种工况,获取6组升沉运动数据,并将其以8:2的比例划分为训练集与测试集,利用贝叶斯算法优化后的长短期记忆神经网络(Bayes-LSTM)模型进行模型升沉运动预测,将预测结果与长短期记忆神经网络(LSTM)模型的预测结果进行对比。结果表明:Bayes-LSTM模型比LSTM模型的预测精度最大提高3倍以上,显示出Bayes-LSTM模型对船舶海上航行与作业过程中升沉运动预测的优势。