基于CFD疏浚泥管中混合固化的数值仿真研究

基于疏浚淤泥管中固化技术,运用计算流体分析软件CFD,通过欧拉多相流模型模拟了疏浚泥、空气和固化剂在管中混合的过程,同时进行了现场试验验证了仿真方法的有效性。讨论了结构改变对混合效果的影响,结果表明:固化剂入口角度变化对混合效果影响不大;并非空气入口角度越小混合效果越好;空气入口安置在固化剂入口之后混合效果更好;空气入口与扩大管入口之间的距离和扩大管直径存在一个临界值,小于或大于临界值都能改善混合效果。

港航专业导论课教学实践与探索

导论性课程是各类工科专业广泛开设的专业基础课,具有引导性、概括性和前沿性等特点,且为新生开设专业导论课有助于学生了解专业,激发学习专业课的兴趣,对以后学习专业及专业基础课有良好的导向作用,以培养创新人才。在港口航道与海岸工程专业导论教学实践中,探索导论性课程的新体系、教学形式和教学方法,并结合实践提出了一些体会和建议。

“民俗活动”到“课程思政”:龙舟运动进校园的教育诠释

以教学团队 8 年从事龙舟进校园的课程教学、运动队竞 赛、组织龙舟赛事、中小学文化宣传和民俗研究等厚实经历为 实践基础,试图从教育学视角,诠释龙舟运动作为民俗活动的 教育特性和文化特征,挖掘龙舟进校园的思政教育效果,结合 分析龙舟进校园的在教育上的困境,进而构建龙舟进校园的教 育建设路径,为龙舟运动的发展提供借鉴。掌握其教育规律和 文化特性才能正确地引导龙舟进校园的教育路径建设与课程构 建,有利于龙舟运动传统文化的传承与延续。

海床土刚度对钢悬链线立管触地点动力响应的影响分析

基于大挠度柔性索理论,分别采用大挠度曲线梁、弹性地基梁模拟钢悬链线立管的悬垂段和流线段,揭示触地点在不同海床刚度和浮体运动条件下的动力响应。其中,SCR控制方程的建立和求解采用非线性有限元法,数值积分采用Newmark-β法,海床约束采用弹簧-阻尼系统模拟。结合SCR顶端的运动边界条件,求解线性波浪载荷条件下SCR触地点的动力响应及应力状态。通过工程算例,分析海床刚度对SCR触地点挠度及应力大小的影响。研究表明:海底土刚度越大,SCR的极限应力越大,疲劳损伤越严重;SCR的竖向运动,将会引起触地点处的峰值弯曲应力。