论政府监督、社会监理、企业自检的质量保证体系

工程建设实行三级质量保证体系制度在我国已广泛开展,它是工程质量控制的重要环节,但如何将监理工程师制度与政府监督、企业自检有机地结合起来,形成具有中国特色的工程建设质量保证体系,仍是需要进一步探讨的课题,本文针对这一课题作了详细的阐述。

试论港口业的运行体制

从港口建设、港口运营。

大面积灰岩承压水注浆封底堵水技术

介绍在台儿庄船闸工程中 ,所采用的基岩承压水注浆封底堵水技术方案及其施工工艺。

混凝土质量缺陷原因分析及对策

混凝土是最主要的建筑材料之一 ,其工程质量决定着建筑物质量及使用年限 ,本文从施工的角度 ,对砼工程中经常遇到的质量缺陷原因做了介绍和分析 。

船厂滑板大体积混凝土防裂控制措施

船厂滑板大体积混凝土防裂一直是施工质量控制的重点和难点。原材料选用、混凝土配合比设计、施工工艺及养护管理等方面控制不当,温差较大将引起混凝土开裂,甚至贯通,沿着裂缝加快钢筋锈蚀,对结构物耐久性产生较大影响,对于沿海地区,腐蚀会成倍加快,因此滑板大体积混凝土防裂成为施工质量控制的重点。

济南黄河二桥主桥箱梁施工网络计划

主要阐述应用微机自动编制网络计划的优点，及在计划落实中，如何收集信息并调整网络计划。网络计划在济南黄河二桥主桥箱梁施工中的成功应用，充分体现出网络计划的经济性和时效性。

高速公路路基边坡的冲刷与防护措施分析

文章利用离散元PFC建立路基边坡模型,明确压实度、冲刷速度与冲刷时间对路基边坡冲刷深度的影响。结论如下:砂性土路基边坡冲刷深度主要受压实度、冲刷时间和冲刷速度的影响。随着压实度增加砂性土边坡模型中颗粒位移和冲刷量逐渐减小;从模拟结果可知,砂性土边坡冲刷深度随着压实度的增大逐渐降低,随着冲刷时间与冲刷速度的减小,路基边坡的冲刷深度逐渐减低。

高速公路软土路基加宽工程的病害及整治技术

文章分析高速公路软土路基加宽工程的特点,研究病害类型以及原因等,在此基础上,进一步提出相应地基、路基的破坏处理方法,并结合数值模拟分析软土路基边坡的变形效果。主要结论如下:新旧软土路基的破坏主要因为变形不协调,常表现为路基路面开裂,甚至侧滑失稳等,地基表现为失稳破坏等;路基的水平变化会随着填土高度的增加而增加,填土过程中荷载会逐渐减小。CFG桩复合地基的加固效果较好,能有效减小路基边坡的变形。