扭转载荷下钢带缠绕增强复合管结构响应研究

为研究海洋油气输送用钢带缠绕增强复合管(SSRTP)在扭转载荷下的结构响应特性,考虑非线性接触,建立钢带缠绕增强复合管数值计算模型,揭示了SSRTP在扭转载荷作用下的内层PE管失效机理;研究在内外压及拉伸载荷组合作用下复合管的扭转变形及承载性能并进行参数分析。结果表明:SSRTP在组合纯扭转载荷作用下的载荷位移关系分线性阶段和非线性阶段,且在非线性阶段管道刚度随着位移的增大而降低。研究结果可为钢带缠绕增强复合管的设计、制造及安全评价提供理论依据。

MICP-纤维协同固化砂土力学性能的研究进展

近年来有学者将MICP技术与纤维加筋技术相结合应用于岩土工程中,取得了较好的效果。文中基于前人的研究,通过数据无量纲化,归纳总结了纤维含量对MICP-纤维协同固化砂土抗压强度、抗拉强度、脆性指数和渗透系数等材料性能的影响。纤维含量在0.2%~0.3%之间时,可以最大程度提高固化体抗压强度;随着纤维含量的增加,固化体的抗拉强度和破坏应变呈线性增加;纤维的掺加可以有效地降低固化体脆性指数,最高可降低3个数量级。