说话人识别中基于最大后验概率的通道补偿方法

为了解决通道变化对说话人识别系统性能的影响,将最大后验概率方法应用到具体的通道补偿中。首先设置标准通道,然后利用其他通道和标准通道偏差的分布作为先验知识,通过少量自适应数据获得当前通道的偏差对特征进行调整,达到补偿的目的。实验结果表明,在1s自适应数据时,该方法的识别率达到89.1%,和倒谱平均减方法相比识别率提高4.2%,随着自适应数据的增加,采用该方法的系统性能可进一步提高。

多组分重油调合方法剖析

石油化工生产中常用的油品调合方法有压缩空气、泵循环、机械搅拌和管道调合。着重论述了用泵循环和机械搅拌两种方法对多组分重油进行调合的特点,通过分析、对比,认为机械搅拌调合比较理想。该方法使罐液混合均匀,气体在液相中分散好,固体粒子在液相中均匀地悬浮,促进稀释、溶解、分散,强化传热,防止分层、沉淀及清洗。这种方法具有油品调合质量好、投资省、能耗低、操作简单、劳动强度轻及环境污染少等优点。提出了对不同粘度的多组分重油调合搅拌器的选型,以及搅拌器的角度、需用台数、安装高度等要求。

刺参水煮液糖蛋白组成成分分析

目的:刺参水煮液是刺参加工过程中的副产物,通过对刺参水煮液营养成分的分析有助于将这种海产珍品加工废弃物转化为高附加值产品。方法:刺参水煮液经醇沉、透析、冻干,得到刺参水煮液糖蛋白(glycoprotein in sea cucumber boiling water,GSCB)粗制品;采用液相色谱和Sepharose CL-6B凝胶层析柱确定其糖蛋白组成成分及分子质量;采用液相色谱-质谱对1-苯基-3-甲基-5-吡唑啉酮(1-phenyl-3-methyl-5-pyrazolone,PMP)衍生化的GSCB单糖组成进行分析;采用液相色谱法对其氨基酸组成进行分析。结果:GSCB主要含有2种糖蛋白,分子质量分别为964.3 k D和2.5 k D。GSCB含有氨基葡萄糖、甘露糖、氨基半乳糖、葡萄糖、半乳糖、岩藻糖6种单糖;含有18种氨基酸,其中含有8种人体必需氨基酸,占氨基酸总量的38.38%。此外,半必需氨基酸组氨酸的含量在18种氨基酸中占比最高,占比达到13.21%。结论:GSCB中含有酸性黏多糖物质,并含有多种必需氨基酸和半必需氨基酸,是一种良好的营养糖蛋白物质。对其深入开发将有利于变废为宝,开发出活性良好的功能保健食品。

等焓节流的计算方法分析

本文介绍四种等焓节流的计算方法,并与一维Newton-Raphson方法进行了详细的分析比较,并给出了其电算程序框图;同时指出ADFL-1方法的计算速度、收敛稳定性和适应范围均较其他方法为佳。为便于分析比较,对含氢等少量气体的烃类体系本文采用SHBWR热力学模型。

大型液化石油气球罐的安全设计对策

以大型液化石油气球罐为例,通过对液化石油气本身的性质、火灾危险性特征的分析和储存方式的选择,从相关规范的要求入手,考虑工艺技术、设备要求、自动控制、电气和仪表设备选型、平面布置、球罐基础的结构型式和消防配套设施等一系列问题,采取各种相应的安全设计对策,达到确保大型液化石油气球罐的储存和生产安全的目的。

基于BP神经网络算法的路基工后沉降预测分析

路基工后沉降对道路的运营维护具有重要影响,基于BP神经网络算法的强大非线性映射能力,以时间为输入、沉降量为输出进行神经网络训练,建立沉降与时间的函数关系。工程案例分析表明采用BP神经网络算法进行路基工后沉降预测具有一定的精度,能够满足工程要求。

酶解菲律宾蛤仔水煮液制备牛磺酸工艺研究

研究了酶解菲律宾蛤仔水煮液提取牛磺酸的工艺条件和提高所制备牛磺酸纯度的途径.结果表明:碱性蛋白酶为最适提取酶;在酶解温度45℃,酶解时间3.5 h,酶解p H=8.0的条件下,牛磺酸纯度为8.67%,回收率为95.80%;酶解产物经电渗析除盐后,纯度为21.30%,回收率为89.59%;经阳离子树脂交换后,纯度为31.18%,回收率为83.64%;经乙醇重结晶提纯处理后,纯度达97.28%.

改扩建高速公路施工保通组织设计

针对云南曲靖至嵩明(小铺)高速公路改扩建工程建设过程中对沿线居民出行产生的影响,从施工保通组织设计出发,提出改扩建高速公路施工保通设计的目标、原则和措施,尽量降低项目建设过程中对沿线居民出行的影响,减少交通拥堵,确保建设期既有道路的正常运营。

大理至兰坪高速公路平坡枢纽立交的设计与研究

随着我国经济的快速发展,高速公路获得了极大的发展。互通式立交作为高速公路的重要组成部分,在高速公路中发挥了重要的作用。在实际的建设中,高速公路成网是必然趋势,为充分发挥高速公路网的优势,新建高速公路与已建高速公路之间的衔接问题是设计的重中之重,必须结合立交区的路网规划、交通量分析、地形地质条件及立交间距等客观因素,合理确定互通立交的位置(山岭重丘区高速公路之间接线点的选择尤为重要)、规模、型式,以实现在满足交通流顺利转换的同时,又兼顾方案合理可行、造价省、安全性高的目的。本文结合云南省大理至兰坪高速公路(大理-漾濞-云龙段)平坡枢纽立交的设计,论述T型枢纽立交的选型与设计。

连续长大纵坡高速公路安全设计探讨

保山至龙陵高速公路跨越怒江天堑、穿越高黎贡山屏障,为典型的V形连续长大纵坡高速公路。由于过境交通量多、货车比例大、重车超载严重、货车制动安全储备不足、驾驶行为不尽规范等影响安全的问题异常突出,在勘察设计全过程中,在常规的安全设计的基础上,按照"安全至上、行者为本,关爱生命、路畅人和"的思路,落实"关口前移、主动预防,事先评估、把握关键,整合资源、并行设计"的原则和"允错理论",采用运行车速、仿真模拟系统等方法对线形进行分析校检,合理设置交通安全设施,努力将安全关口前移,降低交通事故发生的概率,探索出适合可行的交通安全设计方案与措施。为今后连续长大纵坡高速公路交通安全设计的研究积累了十分宝贵的经验。