应用等离子体实现流场主动控制技术的研究

飞行器设计的一个重要目标,就是要优化流场分布,减少阻力,增加升力,提高飞行器的升阻比,飞行器在高、亚音速巡航时,摩擦阻力超过了总阻力的一半,1%阻力的降低,将大约提高10%的有效负荷或飞行距离,传统的方法,特别是先进翼型的普遍采用,大大提高了飞行器的飞行性能,带来了巨大的经济效益和社会效益。但是,随着设计要求的进一步提高,传统的设计方法越来越显示了它的局限性。目前,国际上开始考虑通过等离子体对流场特性的影响来达到减阻这一目的。该文介绍了一个大气压下辉光放电等离子体发生装置的研制方法,并通过已成功研制的等离子体发生装置主动产生表面等离子体,揭示表面等离子体对流场以及电磁场的影响。

空管Thales二次雷达接收机设备原理与维修案例剖析

空管二次雷达系统是实施空中交通管制的重要设备之一。针对空管Thales二次雷达接收机设备故障频出的情况,分析了其组成、工作原理,并通过案例讲述了其故障维修的方法。相比送原厂动辄一年的维修周期,极为高效地解除了民航空管安全的保障压力,也节省了大量的维修资金。

空管雷达站固定资产管理系统的设计与实现

在详细分析了某科室对各个分散的雷达站内的资产进行集中高效的管理需求基础上,利用SQL Sever数据库和Visual C++6.0集成开发工具,自行研发一套贴合实际应用的固定资产管理系统。系统自投入使用一年多以来,运行稳定,使用方便快捷,极大地提高了某科室固定资产管理工作的效率。

航管雷达光电编码器的设计与实现

航管雷达光电编码器是雷达天线伺服系统的重要组成部分,它对于搜索目标、跟踪目标以及精确测量目标的位置和其它参数起着重要的作用。雷达光电编码器属于易损器件,由于遭雷击或长时间机械磨损等原因,将导致编码器不能正常使用,从而直接关系到雷达对目标的探测能力。由于通过国外厂家维修或购买雷达光电编码器价格昂贵,周期长,效率低,且近年来各地雷达编码器的损坏较多。因此,为了保障民航空管的飞行安全,自主研制适用于现有的进口航管雷达的光电编码器已成为迫切的需求。

多层PCB板载系统设计中信号完整性的研究

在系统介绍了与PCB设计相关的理论和实践知识的基础上,分析了各种信号完整性问题产生的原因,并提出了多层PCB设计中信号完整性的系统模型与信号完整性设计方法。

ALENIA二次监视雷达面板计算机控制系统的设计与实现

近些年来,随着我国民用航空事业的快速发展,新安装的雷达设备由于集成度高,都具有较为完善的本地与远程监控功能,而早期购置的雷达设备组成较为简单,集成度不高,没有具备完善的监视与控制功能;因此,为了保障雷达设备的安全运行和故障的及时发现排除,自主研制一套完善的监视与控制系统并实现远程监控,进一步加强对设备的保障能力已成为迫切的要求;文中在分析了ALENIA SIR-M型二次雷达控制面板的系统功能与技术要求的基础上,通过采用Atmel公司的AVR系列单片机,成功设计并研制了一个功能完善的本地面板计算机控制系统,实现了对ALENIA SIR-M型二次雷达的计算机本地与远程监控,并对该系统进行了一系列的现场测试,现已投入使用;该面板计算机控制系统最大的特点是高效、稳定、可靠以及容易操作,具有友好的人机界面,可实时远距离显示雷达设备的运行状态,达到故障的及时发现排除的目的。