基于改进DPSO的含风力发电的配电网无功优化规划

研究了风力发电系统并网后配电网无功优化问题,将年负荷持续曲线处理为五种负荷运行方式,考虑风电机组输出功率的波动性,以年电能损失费用与无功补偿设备的投资费用之和最小为目标函数,以功率平衡、过补偿约束、电压合格、馈线电流约束为约束条件,应用改进的离散粒子群算法(PSO-GA)优化并联电容器组的安装位置和容量。仿真结果证明了该优化策略的有效性及经济性。

关于漳河泥沙问题及河床演变规律的探讨

通过岳城水库修建前后漳河的来水来沙情况的变化分析,探讨了漳河的泥沙问题和河床演变规律,得出以下结论:岳城水库修建后漳河河道由以堆积性为主的河道向以冲刷为主的河道转化;三台桥—常家屯河段在冲刷下切的同时不断展宽,河道游荡有进一步加剧的趋势。

基层水务人员如何当好防汛参谋

提出了作为基层水务人员,必须具备扎实的基本功,在汛期要做好汛前准备,认真监视汛情,及时提出洪水调度和抗洪抢险的决策建议.

漳河防汛现状及抢险对策探讨

基于漳河防汛现状,从防汛组织、防汛物料、技术储备及巡查条件等方面分析了漳河防汛与抢险存在的问题。面对漳河防汛与抢险的现实情况和新特点,从河务主管部门的角度出发,探讨了抢险技术科研、技术储备、防洪工程数据库建设、堤防日常养护及防汛力量等提高漳河防汛抢险能力的对策。

起重机发动机常见故障现象和原因分析及排除方法

随着我国工业化进程如火如荼推进,对汽车起重机制动系统的创新改造已经成为推动汽车行业发展的必然途径。客观来说,现阶段的汽车起重机普遍存在制动性能不足、制动跑偏、制动噪音以及制动骨发热等问题,这些问题都无法得到有效解决,将会对汽车行驶带来负面影响。基于此,本文将对出现频率较高的起重机发动机故障现象和原因进行简要介绍,希望对汽车制造领域的繁荣发展有推动作用。

适应三相不平衡主动配电网无功优化的二阶锥松弛模型

三相不平衡主动配电网无功优化的非凸非线性给全局优化求解带来一定挑战。传统方法采用二阶锥松弛方法来凸化原始非凸优化模型,从而实现全局最优解的有效搜索。然而,传统所提方法忽略了三相配电网相间耦合关系,从而导致三相不平衡场景下与全局最优解之间存在误差。为此,文中提出适应三相不平衡主动配电网无功优化的二阶锥松弛模型,通过将原始优化模型映射到高维空间,松弛秩约束,并采用Sylvester准则形成相间二阶锥约束。最后,通过IEEE 33节点、IEEE 123节点和906节点算例仿真分析验证了所提方法的有效性。

某重型车辆减振器减振效果分析

为了验证某重型车辆减振器的减振效果,应用美国军用标准MTL-STD-810F,分别对有减振器和无减振器时的某重型车辆进行了平顺性随机输入试验测试,测试两种情况下车辆在平顺性方面的差异。试验结果表明,此重型车辆在有无减振器情况下,其随机振动平顺性差异并不明显,减振器减振效果不佳。

子结构方法在履带起重机结构分析中的应用

采用ANSYS子结构分析技术分析了某型号履带起重机整车模型,该方法使履带起重机在计算资源有限情况下的整车计算成为可能,节省了机时、提高了分析效率。