基于现有停车场分布的充电站定容方案

为方便用户户外充电,且同时降低停车场改装及充电桩安装的费用,选择现有停车场进行充电桩改造及安装。基于各时间段的出行情况,分析了车辆的停车分布情况。根据现有电动汽车的保有量及增长情况,模拟未来电动汽车的数量曲线。引入交通流量密度模型,建立电动汽车的停车需求模型。采用排队论,引入边际分析法,确定选址定容模型。

基于出行链及轨迹大数据的综合商业体充电站选址规划

针对综合商业体内充电站的规划问题,首先提出基于出行链的电动私家车用充电需求模型;其次通过ArcGis对成都市出租车轨迹大数据进行研究,获得电动出租车的时空充电需求;最后分析综合商业体内影响客户充电需求的因素,并建立基于TOPSIS的综合商业体停车-充电混合充电站选址模型,确定综合商业体内可改造为充电桩的停车位,建设停车-充电混合充电站。