甘肃省肃北蒙古自治县黑山镍铜矿地质找矿浅析

肃北黑山铜镍矿区构造位置属于塔里木板块东北边缘,处于多期板块拼裂而形成的复杂造山带上。本文从区域地质背景、矿区地质特征、矿床地质特征、近几年的钻孔施工以及物化探施工等几个方面探讨了肃北黑山铜镍矿找矿靶区的找矿靶区。通过分析认为,1)矿体延倾向的方向尚未控制,延倾向的方向具有较大找矿潜力。2)黑山镍铜的矿体数目多,小矿体大多是单孔控制,小矿体延纵向方向的找矿潜力不可忽视。3)对7勘探线以西,20线以东的岩、矿体的的延伸和赋存状态研究程度不够,矿体的走向方向矿体有可能延伸,是找矿的有利区段。

元谋县蔬菜产业发展趋势浅析

元谋蔬菜产业历经30多年的发展已成为全县农民增收致富的支柱产业之一,现正向规模化、产业化和现代化迈进。面对全国异军突起的蔬菜产业,理顺发展思路,明确发展目标,综合分析蔬菜产业发展现状及存在的问题,采取措施切实提高蔬菜生产水平和经济效益,对进一步推动蔬菜产业乃至全县经济发展具有重要意义。

青海省化隆县拉水峡镍铜矿地质找矿浅析

青海省化隆拉水峡铜镍矿是20世纪80年代初正式投产的一个中小型矿山,开采30年来,资源已经枯竭,2002年闭坑。青海省化隆拉水峡镍铜矿很注重矿区及其外围的找矿工作,曾做过许多地质工作,但苦于资金及技术所限,地质工作较为粗浅,找矿工作没有取得突破。在地勘期间,在1#矿体的深部施工过一个192m钻孔,但没有找到被错失的矿体。通过研究,认为钻孔施工不够深,本次工作是在对拉水峡镍铜矿的区域地质、矿区地质及其构造分析的基础上,结合对以往地质工作的认识,认为该区地形切割较大,比高在200多m,提出1#矿体深部存在被F9断层错断的部分矿体,而且断层错失距离应该在200m左右,通过钻探验证,得出这一思路是正确的,找到了被错断的矿体。

甘肃省金川龙首矿近断层区域找矿探讨

龙首矿是金川矿区最早发现并开发利用的老矿山,经过50余年的开采,资源储备不断减少,近些年在主矿体的深边部和近断层区域开展了大量的勘探工作,找到了些隐伏盲矿体。2015年,在1 280-1 220水平23-25行巷道施工过程中,揭露到的岩石破碎,蚀变强烈,结合前期一些找矿经验,认为该区域具有存在矿体的可能性。通过运用坑探、钻探手段,在该区域内找到了接触交代型硫化镍特富矿体1个,矿体呈透镜状产出,走向约290°,倾向近乎直立,长约60-65 m,宽约9 m,延深约20 m,这一发现为龙首矿增加了硫化镍特富矿矿石量28 259 t。新发现的矿体附近岩石破碎,通过后期研究,为一断层的延伸区域,该区域岩石蚀变强烈,部分围岩可见草绿色、软、泥状,为超基性岩的绿泥石化。通过1 280-1 220水平23-25行巷道施工证明,构造＋蚀变（通道＋物源）是矿区成矿的必要条件,也是我们在主矿体附近找特富矿工作的一个重要思路。

汽渡彩色电视监控系统的设计、安装

江苏省境内现有汽车渡口29处,每天有近8万辆汽车来往于各渡口,加上随车的十几万旅客,确保渡口安全真可谓是交通运输业重点之重点。电视监控能非常直观地将售票、待渡区、码头、渡船航行等情况显现于监示器上,有利于领导实施决策,加强管理,帮助调度进行指挥,在生产中起着重要的作用。江阴韭菜港轮渡与南京841研究所共同合作。

汽渡斜坡码头安全液压挡板的研制与使用

汽渡斜坡安全液压挡板系统是江阴市韭菜港轮渡管理处、江苏扬子江船厂经过3年多的研究取得的技术成果。该项目于1997年3月4日通过了江苏省交通厅主持召开的技术鉴定。

汽渡雾天导航系统的设计、安装与调试

大雾天气是冬天出现的一种自然现象,它给工农业运输、生产和人民生活都带来了不利的影响,尤其对航行当中的车辆船舶构成了很大的危胁,为了保证长江汽渡安全航行,一般公路渡运部门装备不起价格昂贵的高分辨率导航雷达,只好采用普通雷达。本文作者介绍的这种雾天导航方案,做到了安全性,实用性和经济性的有机结合,值得长江公路渡口推广。