齿轮箱销套螺栓的连接强度分析

主轴与齿轮箱的连接是风电机组传动链中的重要结构,销套-螺栓连接形式的传扭结构得到了越来越多的应用,但目前针对销套-螺栓连接结构极限和疲劳强度的研究还较少。为此,建立了销套-螺栓连接结构有限元模型,对极限强度和疲劳强度进行了安全性评估。首先,建立了包含销套、螺栓、主轴以及齿轮箱等部件的有限元模型;然后,校核了各部件在极限扭矩下的极限强度,并分析了不同扭矩下结构的应力情况;最后,提出了考虑非线性应力情况的疲劳强度计算方法,并校核了结构疲劳强度。研究结果表明:销套-螺栓连接结构的传扭可分为三个阶段,第一阶段为外圈螺栓传扭,第二阶段为外圈销套与内圈螺栓传扭,第三阶段为外圈销套与内圈销套传扭;传扭过程中载荷与应力存在明显的非线性关系,疲劳强度分析需要考虑相应的非线性关系;传扭结构应力最大点和疲劳最大点均位于主轴侧销孔,应力为553 MPa,疲劳数值为0.1355,因此,设计时需要重点关注主轴接口的强度情况,保证连接的可靠性。

风电齿轮箱高速轴轴承振动的应用分析

风力发电机齿轮箱是风力发电机组的核心机械部件,其中的高速轴轴承越来越多采用圆锥滚子轴承,但轴承在使用过程中有时会出现振动超标。分析表明,滚子的波纹度异常是引起振动超标的主要原因。

功率分流技术在风电齿轮箱中的应用

从功率分流的原理、功率分配、实例应用等方面对差动行星齿轮传动中的功率分流技术进行了探讨,对风电齿轮箱的设计有一定的指导和帮助。

大型风电齿轮箱润滑点油量的仿真分析

风电齿轮箱是风力发电机组重要组成部分,它的轴承、齿轮的润滑与失效一直是业内的重点关注关键问题。根据齿轮箱各润滑点布置和管路,利用流体分析软件对各润滑点油量进行模拟仿真分析,并结合流量分配试验,进一步优化润滑点孔径大小,为风电齿轮箱润滑点的流量设计提供理论依据。