高速铁路北京南站高速场能力研究

目前我国高速铁路车站普遍存在能力利用不均衡、车站与区间能力不协调等问题,制约着车站的能力。在阐述高速铁路北京南站概况的基础上,从北京南站高速场的列车进路方案、列车间隔时间、咽喉通过能力、到发线通过能力、列车混跑能力等方面对高速场能力进行分析,提出提升北京南站高速场能力建议。研究结果表明,北京南站高速场咽喉能力是能力限制的主要因素,可以通过升级车站设备、优化运输组织方案、优化列车运行图、提升作业效率等措施,有效提高北京南站高速场能力。

合肥铁路枢纽能力利用分析与优化改造策略研究

在阐述合肥铁路枢纽概况和枢纽能力利用影响因素要素的基础上,在列车运行图参数方面,运用仿真计算法对车站(合肥北城站)、区段(合肥北城—合肥南合福场区段)、车站区段(巢湖东站及相邻区段)进行分析;在列车开行方案方面,运用理论分析、实际分析对列车运行径路(京港高速铁路)、列车流量(合蚌高速铁路)、普速铁路客运服务产品进行分析,探究合肥铁路枢纽能力利用的薄弱环节。研究结果表明:在基础设施方面,改造合肥北城—合肥南合福场区段线路,改造巢湖东合福场东咽喉,优化京港高速铁路;在列车开行方案方面,加强对接京沪高速铁路,加开动力集中型动车组,调整枢纽内列车运行径路;综合采用上述措施可以有效提高合肥铁路枢纽运输能力、效率和竞争力。

基于动力学理论的动车组运行仿真系统设计与研究

为在保障安全的前提下提升动车组运行效率,从动车组受力原理和动车组运动原理2个方面阐述动力学理论,以当今我国高速铁路线路、动车组车辆设计标准为现实依据,运用面向对象的方法,设计出一套动车组运行仿真系统,搭建系统的核心算法,分析系统的基本流程,仿真动车组在高速铁路线路实际运行的过程。以西成高速铁路为仿真案例,探究动车组在长大坡道运行的规律。仿真结果表明:目前西成高速铁路列车运行图铺画具有一定的富余量,未来仍有很大的潜在运输能力待开发利用。

江苏连云港市“7·8”特大暴雨分析及防汛抗洪措施

由于受西南暖湿气流和北方冷空气共同影响，2012年7月8日。10日连云港市部分地区遭遇了特大暴雨，全市平均降雨量达211．4mm，市区降雨量307．9mm，最大实测点雨量高达440．6mm，达到了百年一遇。由于降雨强度大、历时短、汇流快，致使河道水位猛涨，城区积涝严重。面对特大洪涝袭击，全市上下全力奋战，市防指顺利实施了提前预降、错峰排洪、低潮抢排、开机强排等一系列科学调度方案，

中国画中的多元化笔墨材料探析

中国画在我国传统艺术宝库中占有重要的地位,也是世界文明史上的一个重要组成方面,中国画记录了我国的民族精神和审美趋向的发展历程,笔墨材料的相关问题是中国画研究中的一个重要课题,很多学者对笔墨材料进行了深入而详细的探讨。由于作者水平、切入点的不同等,在分析过程中的侧重点也会有所不同。针对中国画的研究来说,了解笔墨材料的构成和应用,对于研究中国画的艺术价值具有十分重要的意义。

合肥地区铁路货运站集装箱作业效率提升策略研究

在国家大力推进多式联运政策背景下,集装箱作为一种便捷高效的货物运输工具,被广泛运用于我国铁路货物运输中。研究从管理信息系统、装卸作业标准化、作业安全管理、人员作业内容等方面,分析影响合肥地区铁路货运站集装箱作业的因素,提出提升合肥地区铁路货运站集装箱作业效率的对策,即:加快研发推广集装箱作业管理信息系统,加强集装箱作业标准化建设,加强集装箱作业安全管理,提升集装箱作业人员水平,有助于提升铁路集装箱运输服务水平,提高铁路货运经营质量,助力铁路货运提质增效。

中国画的笔墨特点与发展分析

中国画有着悠久的历史,随着我国国际地位的上升,掀起了一股中国画的研究热潮,本文针对中国画的笔墨特点与发展进行阐述和分析。