石英挠性摆式加速度计闭环检测电路设计

设计了一种用于石英挠性加速度计系统中的闭环检测电路。开发了基于单载波调制的电容检测电路和伺服驱动电路,在功率放大电路前引入校正环节,提高加速度计系统的动静态性能。实验结果表明,电容检测电路线性度好,分辨力可达到10-16F量级,可检测到的上限差值电容约为7 pF。对加速度计表头进行了重力场翻滚试验,采用四点法对实验结果进行分析,得到了加速度计输出表达式。

应用椭圆齿轮流量计的内燃机油耗测量系统

介绍一种用于测量内燃机耗油的流量计,以实现对动力机械的燃油控制,达到节能减排的目的。采用椭圆齿轮的测量形式,开发了二次仪表。利用一台喷油泵试验台进行了系统性能验证实验,根据内燃机的实际工作状况,在内燃机三种工况下进行了实验,即最大扭矩转速、最大功率转速以及起动转速。实验结果表明,该测量系统工作稳定,在最大扭矩转速和最大功率转速下测量误差相对小,分别为0.9%和0.8%,但在起动转速工况下误差大,为32.3%。同时,进油管和回油管的表头均有一定的内泄漏,且随着内燃机转速的增大而减小。最后,通过分析测量数据,提出了从表头工艺参数和软件补偿两个方面提高测量精度。

基于SURF算法的水下图像实时配准方法

为实现水下图像拼接实时性和鲁棒性的要求,提出一种基于SURF算法的水下图像配准方法.首先针对水下图像进行预处理;然后采用SURF算法获取参考图像和配准图像的特征点,采用kD树方法找出潜在的配准点对,再结合RANSAC和最小二乘法求出图像之间的映射关系,在取出外点的同时迭代计算出最终的精确解,并使用双线性插值方法对待配准图像进行重采样,得到配准后的图像;最后使用加权平均算法进行图像融合,完成水下图像拼接.实验结果显示,该方法明显地改善了水下图像质量;与基于SIFT算法的图像配准方法相比,两者准确度相当,但其特征点提取速度快10倍左右,总的配准速度快5倍左右,极大地提高了实时性,并具有相当的鲁棒性.

纱线检测中光电传感器及其前置放大器设计

针对当今纱线检测中"色纱疵"难以检测的问题,设计了一种新型的光电传感器。通过专门的反射光检测通路感知由纱线反射回来的光强的变化,根据接收到的光强变化,判断有无纱疵。设计了前置放大电路,通过实验验证了该系统的可行性。