裸花紫珠叶的化学成分

采用硅胶、Sephadex LH-20、C18等柱色谱方法对裸花紫珠Callicarpa nudiflora Hook.ex Arn.叶的正丁醇萃取部位进行分离纯化,分离得到13个化合物。通过1H NMR,13C NMR等波谱技术和化学反应鉴定化合物的结构。13个化合物分别为木犀草素(1),木犀草苷(2),芹菜素(3),5,7,4′-三羟基-3′-甲氧基黄酮(4),木犀草素-3′-O-β-D-葡萄糖苷(5),芹菜素-7-O-β-D-葡萄糖苷(6),Luteol-in-7-O-(6″-trans-caffeoyl)-β-D-glucopyranoside(7),Luteolin-7-O-(6″-trans-cinnamo-yl)-β-D-glucopyranoside(8),arjunglucosideⅠ(9),Luteolin-7-O-(6″-p-coumaryl)-β-D-glucopyranoside(10),forsythosideB(11),isomartynoside(12),deacylisomartynoside(13)。其中,化合物11为首次从该植物中分离得到,化合物4,7～10,12～13为首次从该植物属中分离得到。

纳米SiC颗粒增强ADC12铝基复合材料的制备及性能

采用机械搅拌和超声分散相结合的方法制备出了纳米SiC颗粒增强ADC12铝合金基复合材料,并对制备出的复合材料进行微观结构分析和力学性能测试。结果表明,与基体合金相比,当纳米SiC颗粒的含量为2.0%时,所制得的复合材料的抗拉强度、弹性模量、断面收缩率及硬度分别提高23%、43%、160%和7.4%。用扫描电镜对试样拉伸断口的形貌和SiC颗粒的分散情况进行观察,发现纳米SiC颗粒在基体内呈均匀的弥散分布,没有发现大的团聚。同时,纳米SiC颗粒的均匀分布起到了阻碍或者阻止裂纹产生和扩展的作用。

中国科技竞争力的成长特征及影响因素的SWOT分析

分析了中国科技竞争力成长的特征,解析了影响中国科技竞争力的核心因素,并以此为基础进行了SWOT分析,通过建立SWOT分析矩阵提出了针对性的策略,以发挥优势因素,克服劣势因素,利用机遇因素,化解威胁因素。

优化产业结构 建设节约型社会

我国目前的生产模式存在高消耗、高污染和低效率的问题。对比国际 发达国家的发展经验,我国的产业结构明显不合理,第三产业比重明显偏低。而 第三产业与第一、二产业相比,具有相对资源消耗较少、污染较轻、产出效率较高 的特点。因此,优化产业结构是建设资源节约型、环境友好型社会的重要途径。

纳米SiC颗粒增强AZ91D复合材料的制备及性能

利用高能超声辅助法制备纳米SiC颗粒(n-SiCp)增强AZ91D镁基复合材料(n-SiCp/AZ91D),并对其显微结构和室温力学性能进行测试分析。结果表明:纳米SiC颗粒的加入能够起到细化晶粒的作用,纳米颗粒在基体中的分布比较均匀,超声波辅助技术能够有效地分散纳米颗粒,在重力铸造下所制备的复合材料的抗拉强度、屈服强度和硬度均高于基体,尤其是屈服强度较基体提高了57%。

高能超声处理在制备纳米SiC颗粒增强镁基复合材料中的作用

利用高能超声复合法制备了纳米SiC颗粒增强AZ91D复合材料(n-SiCp/AZ91D),并对高能超声效应及其对颗粒/熔体的作用机理进行了分析。测试分析表明,n-SiCp/AZ91D复合材料组织致密,n-SiCp在基体中分散较好,没有发生界面反应。高能超声作用产生的声空化和声流效应,对颗粒/熔体能够起到除气、除渣、高温、高压及润湿作用,将n-SiCp均匀分布到金属熔体中。

高能超声法制备SiCp／AZ91D纳米复合材料

采用高能超声法制备纳米SiC颗粒增强AZ91D镁基纳米复合材料。高能超声能够使纳米级陶瓷颗粒在镁合金熔体中有效分散,所制备的复合材料抗拉强度和屈服强度等力学性能比基体有所提高。其中所用SiC颗粒粒径在40nm左右,在0.5%的添加量下复合材料可以获得较好的性能,铸态条件下抗拉强度超过200MPa。

“绿色”发展道路的理论解析

当前人类的发展对生态环境带来巨大压力和挑战,要求我们必须走绿色发展道路,建设“绿色国家”。本文揭示了“绿色国家”的本质内涵,在计算国家绿色发展指数(GDI)的基础上,通过分析绿色发展指数与经济发展水平的关系,提出了人类发展阶段的概念模型。指出人类最终要进入生产、生活与生态互动和谐、共生共赢,经济社会环境可持续发展的绿色文明发展阶段,并设计了一组绿色发展目标的参考标准。

高分子稳定的钯胶体催化氢化邻氯硝基苯

以聚乙烯吡咯烷酮(PVP)为保护剂,在甲醇-水中还原H2PdCl4.nH2O,制备了高分子稳定的钯胶体(PVP-Pd)。研究了在303 K,0.1 MPa氢压下,用PVP-Pd催化邻氯硝基苯(o-CNB)的氢化反应。结果表明,粒径小(4.7 nm),分布均匀的PVP-Pd对o-CNB氢化反应具有良好的催化活性[0.923 mol H2.(mol Pd.s)-1]。

人类健康风险的定量评估与分析

通过深入研究．将人类健康风险解析环境污染、食物安全、疾病流行和医疗保障四个方面。在建立一套评价人类健康风险指标体系的基础上。对40个样本国家进行评估。用聚类分析的方法．将40个国家分为四类，在对每一类国家的人类健康风险特点进行对比发现，在同等经济发展水平下，中国的人类健康风险相对较高。通过分析人类健康风险与经济发展水平的关系得出,人均GNI 1000，3000美元是国家经济发展的关键时期。同样也是改善人类健康状况的关键时期，这一时期国家要高度重视改善人类健康状况。

超声分散法制备纳米SiC增强镁基复合材料

评述了纳米SiC增强镁基复合材料的制备技术研究现状,在此基础上重点介绍了采用高能超声波分散技术制备镁基纳米复合材料的研究进展。对纳米SiC增强镁基复合材料的力学性能进行了测试并采用SEM、TEM、EDS和XRD等方法分析了其微观结构,指出了纳米SiC增强镁基复合材料制备中存在的几个重要问题,并对其未来发展趋势和应用前景进行了展望。

高分子稳定的铂胶体催化氢化邻氯硝基苯

以聚乙烯吡咯烷酮(PVP)为保护剂,甲醇为还原剂,甲醇-水为溶剂,制备了高分子稳定的铂胶体(PVP-Pt)。以PVP-Pt催化邻氯硝基苯(o-CNB)的催化氢化反应,考察了反应温度、底物浓度、催化剂浓度等因素的影响。当反应温度为30℃,氢气压力为0.1MPa时,o-CNB的转化率可达92.3%,邻氯苯胺的选择性可达76.9%。

Pd金属胶体的制备

以聚乙烯吡咯烷酮(PVP)为保护剂,以甲醇为还原剂,甲醇和水为混合溶剂,制备了一系列高分子稳定的Pd金属胶体(PVP-Pd),并进行了表征。结果表明,随着甲醇用量的增大,制得的PVP-Pd胶体颗粒粒径增大,胶体粒径4.1 nm^7.0 nm,粒径分布0.81 nm^1.64 nm;V(醇)∶V(水)=1∶1时的胶体粒径小、分散度好、颗粒分布比较均匀;而V(醇∶)∶V(水)为3∶7、7∶3、9∶1时的胶体粒径大小不均、分布较差,出现了团聚现象。

国家生命体的系统学解析

对国家的概念、本质以及现有国家生命体理论进行了综述。从系统学的角度,认为国家是一个生命有机体,是在特定地域内,由"自然-人口-经济-社会"(NPES)组成的复杂自组织适应系统,满足系统科学的基本规律。从国家起源的自创生性、国家生存的耗散结构性以及国家进化的自适应性揭示国家的生命体特征。

创庄园--智慧生态“三农”服务平台模式研究

目前农产品供应链存在流通环节多、产品溯源难度大、供需不匹配和生鲜电商平台服务模式单一等问题。创庄园平台主要为消费者提供农产品社区直供、农副产品自营销售、营养定期送、共享农庄、会员民宿和亲子游等业务,旨在于为消费者提供高质量农产品、实现产游一体化,带动乡村经济发展,优化城乡资源配置。

加强环境监测过程质量管理以提升环境监测水平

加强环境监测全过程管理,提高环境监测水平,是顺应时代潮流的必然选择,环境质量保障措施的实施以其为重要支持,城市生态文明建设以其为指导措施。对于在环境监测全过程质量监督管理中出现的问题不够重视、工作人员积极性不高、管理体系不完善等问题,相关部门与人员应加强对质量管理的重视,完善管理体系,提升管理水平,只有这样,才能有效提高环境监测质量水平,保障我国环保工作的顺利开展。

地下工程连通接驳等效刚度加固机理及方法

地下工程拓建连通接驳时,通常侧重既有结构开洞与加固的强度校核,对结构刚度在内力重分配中的作用重视不够,加固环梁初始断面的确定亦缺乏依据。基于超静定结构的力学特性,提出拓建结构连通接驳的等效刚度加固机理及方法。得出如下结论:(1)超静定结构对变形的敏感性强,连通接驳设计及施工应降低开洞变形对既有结构内力的影响;(2)连通接驳等效刚度的目的是实现加固环梁与拆除结构刚度的等效性;(3)等效刚度法为加固环梁初始断面的确定提供计算方法,为结构强度校核提供依据;(4)建议连通接驳采用“先加固、后开洞”的措施,实现开洞过程中,加固环梁承担主要的应力分配,保护既有结构的安全。

基于航后QAR数据译码的APU故障诊断技术

APU系统由于其会直接影响飞机的运行安全性、经济性以及旅客的舒适度,因此无论是飞机主制造商还是航空公司都非常重视APU系统的故障诊断工作;但是,在APU设计之初又无法实现对其所有故障的准确探测和隔离;为了实现飞机投入运营后对APU系统疑难故障的探测问题,文章以B737飞机的APU启动电门故障以及APU启动时间异常为例,提出利用航后的QAR相关数据译码结果,查看相关参数的变化情况,提高APU系统的故障诊断水平;实践证明,利用航后QAR数据译码结果能够极大提高航空公司对APU系统以及飞机的故障诊断水平,方便航空公司日常的运营和维护工作,最终提高飞机的利用率。