列车通过分岔隧道的气动效应研究

长大铁路隧道受特殊地质条件影响可采用分岔隧道建造。然而,列车高速穿越这种复杂构型的隧道时所引起的空气动力学效应尚不清楚。为此,本文采用三维、可压缩、非定常的雷诺时均模型,模拟研究了高速列车从不同方向通过分岔隧道时引起的气动效应。研究内容主要包括入口隧道结构为单线隧道(STE)和双线隧道(DTE)两个运行环境下的车体表面和隧道壁面的压力波动、列车气动力和周围流场特征等。研究结果表明,相比STE场景,DTE场景下车体表面和单线隧道壁面的压力峰峰值更大,并且气动阻力能耗也更大,头车的平均阻力增大19.2%。然而,STE场景下列车的侧向力波动更剧烈,其峰值相比DTE场景增加26%。本文的研究发现可为特殊铁路隧道的设计和建造提供有价值的空气动力学参考。

狂犬病病毒Vero细胞适应株的建立及其应用于疫苗生产的可行性探讨

将狂犬病病毒７ａＧ固定毒适应于Ｖｅｒｏ细胞，建立了稳定的ＶＲＧ适应株。病毒滴度可达７．６９ｌｏｇＬＤ５０／ｍｌ，病毒最适增殖时间５—７天，最适种毒比例１：１０￣３。应用转瓶培养Ｖｅｒｏ细胞增殖病毒，收获病毒液经β—丙内脂灭活，超离浓缩制备疫苗，效力试验结果（ＮＩＨ法）较原制疫苗成倍增高，且都大于２．５ＩＵ／２ｍｌ，表明ＶＲＧ适应株可应用于制备Ｖｅｒｏ细胞狂犬病疫苗。

我国体育赛事风险研究内容的可视化评析

本文采用Cite Space V软件绘制了我国体育赛事风险研究知识图谱,并对研究内容进行评析。结果显示:我国体育赛事风险研究以国际性体育赛事、省市级高级别赛事和高校体育赛事为研究对象,研究内容主要围绕体育赛事风险管理展开,呈现不断的裂变递进的发展趋势,研究方法注重对风险评估方法的探索,这也是目前研究发展的重难点。讨论得出:我国体育赛事风险在研究内容上应重视体育赛事风险管理理论体系的构建,研究方法上可以采用综合应用的策略不断突破。

山西省“国培计划(2014)”中小学体育教师身体成分研究

本文通过文献资料法、数理统计法,对参加山西省"国培计划"的133名中小学体育教师身高、体重和身体成分指标数据进行分析对比。主要从身高、体重、肥胖类型、身高体重质量指数(BMI)、腰臀比(WHR)等进行了数据统计,得出体育教师身体成分具有肥胖的总特征,且体育教师各身体成分指标在不同年龄段内,呈现出不同的占比特征。研究结果为帮助中小学体育教师了解体质状况,引导和帮助其改善体质,提高生命质量提出参考。

我国体育风险研究热点、脉络演进与展望

以中国知网(CNKI)收录的309篇体育风险文献为数据来源,绘制我国体育风险研究热点内容与脉络演进的知识图谱。结果表明:我国体育风险研究热点包括风险管理、体育赛事、运动员、体育产业、体育伤害事故、体育活动等;我国体育风险研究发展主要分为三个阶段演进,即1999—2002年研究初兴、2003—2005年研究方向确定、2006年至今的深化拓展等阶段。未来我国体育风险研究在理论层面应加快体育风险管理理论框架的构建;方法层面应充分发挥数学模型在风险评估中的优势;实践层面应重视风险告知在学校体育中的推广。

用反向被动血凝抑制试验进行乙型肝炎病毒表面抗原单克隆抗体的位阻分析

本文报告获得28株分泌抗HBsAg单克隆抗体的杂交瘤细胞系,均为抗HBsAg“a”决定簇抗体。产生鼠IgM抗体的有一个细胞系;IgG1 18个系;IgG 2a 1个系;IgG 2b 6个系;IgG 3两个系。采用反向被动血凝抑制法测定了其中24种McAb的交互抑制现象。24种McAb可分为10个不同的抑制群。并对这种简单易行的位阻分析方法在实用中的价值做了讨论。

沙门氏菌单克隆抗体研究 Ⅰ.杂交瘤细胞系的建立

用沙门氏菌O,H,Vi抗原免疫BALB/c小鼠,采用细胞融合技术,获得分泌抗沙门氏茵0-2,4,7,8,9,3,10,11和H-a,b,c,d,i及Vi抗原的单克隆抗体杂交瘤细胞系29株。所产生的抗体17株属IgM,7株为IgG3,3株为IgG1,1株为IgG_(2a),1株未测;轻链除3株为λ链外,其余为κ链。将杂交瘤细胞所诱生的腹水,组成一套(11种)沙门氏菌诊断用单克隆抗体试剂,经用沙门氏菌属和其它肠道菌属的代表菌株作鉴定,证明具有良好的特异性和敏感性、可供初步诊断伤寒,副伤寒和鼠伤寒用。与目前常规生产的家兔诊断血清相比,具有简化生产过程,节约家兔与培养基及省时省力等优点,值得在生产上和使用上推广。

大风环境下列车气动载荷变化规律实车试验研究

为验证兰新高铁大风环境下列车运行安全性,采用积分的方法,测试实车试验列车的横向力、升力和倾覆力矩,研究环境风速、车速、车辆编组位置、挡风墙类型及运行线别和方向对列车气动载荷变化规律的影响。结果表明:列车气动载荷与环境风速的1.2~1.6次方成正比,且随着车速的提高,气动载荷与环境风速拟合的幂次减小;列车气动载荷与车速的0.46~0.60次方成正比,环境风速越大,列车气动载荷受车速的影响越小;相同环境风速和车速条件下,头车的气动载荷大于尾车;最大正倾覆力矩出现次数由多到少依次为过渡段、路堑和板式挡风墙,最大负倾覆力矩出现次数最多的为板式挡风墙,其次为路堑;在环境风方向偏离线路垂直方向一定偏角的情况下,列车逆风方向运行时的气动载荷大于顺风方向。实车试验测得的气动载荷数据为大风环境下列车安全评估提供了依据。

快速地铁列车过隧道压力变化特性实车试验研究

为研究快速地铁列车在隧道内运行时的“列车-隧道”耦合空气动力特性,在杭海城际铁路开展实车试验,分别对列车以100 km/h与120 km/h的速度通过隧道时的车内外压力变化情况进行研究,计算压力峰-峰值、3 s压力变化幅值与1.7 s压力变化幅值,对比列车进隧道与出隧道过程中车内外压力变化情况,分析不同车辆编组位置与不同列车运行速度对车内外压力变化的影响,研究空调机组状态与车内压力变化幅值之间的关系。研究结果表明,快速地铁列车进出隧道过程中压力变化幅值相近;列车进入隧道并在隧道内运行时,尾车车内压力变化速率最快,车外压力峰-峰值从头车向尾车逐渐减小,而车内压力峰-峰值沿车长方向基本不变;当列车速度不同时,车内外压力对比应在无量纲时间下进行,随着列车速度的增大,车内外压力峰-峰值增大,压力变化速率加快;关闭空调机组可以显著减小车内压力变化速率,可为乘客舒适性研究提供参考。

基于修辞学的中国风格服饰设计探索

“修辞”这一手法是语言学范畴内的表现手法,其本义是修辞言论。法国人类学家列维•斯特劳斯把服装、食物以及政治等一切人类社会的现象都视作语言,称其为“巨型语言”[1]。既然服装也是一种语言,那么语言学中的修辞这一手法同样适用于服装中。本文通过加法修辞、减法修辞、解构法修辞以及综合法修辞四种修辞手法,结合中国风格服装设计案例,具体分析其对应的修辞手法。在服装设计中的修辞以人为设计的主体,大多数设计师的本意是通过多种修辞手法塑造人的整体形象,当然也有部分设计师例外。而运用修辞学深入分析中国风格服饰,既可以加强国民文化自信,又可让国民更好地体会到中华传统文化的生命力、传播力和创造力。

基于大数据驱动的智能家居场景设计

首先,通过查阅我国有关智能家居和大数据的相关文献,并将其作为数据来源。其次,基于智能家居的典型应用场景利用大数据和产品设计方法进行分析和优化,系统地阐述目前我国智能家居的研究涵盖数据收集和管理、用户体验、系统设计以及家电产品设计等多个方面。最后,将数据面向典型智能家居场景,提出未来我国大数据在智能家居方向可进行深入发展和研究。结果表明,基于大数据驱动的智能家居场景设计可以增强智能家居系统的兼容性和用户使用系统过程中的实用性。

基于多智能体的数字孪生及其在工业中应用的综述

数字孪生是一种将物理实体数字化的技术,通过建立虚拟的数字孪生模型模拟实际的物理过程,以便进行模拟仿真、数据分析和优化设计等操作.鉴于此,分析数字孪生技术在复杂工业生产中的发展历程和研究现状,并重点讨论其概念、国家相关重点研究的政策,以及数字孪生使能技术在各行业的应用.主要途径是分析和综述基于多智能体的数字孪生、基于数字孪生的设计、制造和运维、数字孪生的集成在智能制造中的应用相关的研究成果.此外,提出高炉连续生产数字孪生方案和大飞机多智能体离散制造方案,高炉模型包括成分场大模型和增量学习小模型,该模型可以为数字孪生在复杂流程工业中的应用提供带有增量补偿的机理与计算机视觉相结合的解决方案.在复杂工业制造中,数字孪生和多智能体技术可以提高生产效率和质量,减少能源消耗和废品产生,同时也能够降低复杂度、安全风险和成本.

夜擒黄金大鲤

不知睡了多久，我隐约觉得好像有弹竿器弹起的声音，于是睁开眼，看到爱人也醒了。她碰了我一下，说好像中鱼了，有海竿出线的声音。我仔细一听，果然是泄力器在出线，于是迅速拉开账篷冲了出去，只见左边第二支竿已经被大鱼拽进了水里，还在出线。