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基于监控视频数据的城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征研究
1
作者
石琦
方勇
+2 位作者
胡华
刘志钢
魏万旭
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期150-154,159,共6页
[目的]为科学设置闸机,改善其实际通行能力,以及减少行人异常停滞行为带来的拥挤风险,需对城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征进行研究。[方法]利用视频轨迹追踪技术,采集城市轨道交通车站闸机设施处监控视频中的行人运动参...
[目的]为科学设置闸机,改善其实际通行能力,以及减少行人异常停滞行为带来的拥挤风险,需对城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征进行研究。[方法]利用视频轨迹追踪技术,采集城市轨道交通车站闸机设施处监控视频中的行人运动参数;确定行人停滞行为表征指标,从闸机类型、行人流及个体停滞行为三类要素构建了城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱,并采用四分位差法确定行人停滞行为谱表征指标上下限阈值;对行人停滞行为起点至闸翼/闸杆中心的纵向距离和横向距离,以及行人停滞范围和停滞时间等4个表征指标的差异性进行了分析,并全面解析了不同闸机类型和不同行人流率下的行人停滞行为谱特征。[结果及结论]行人易在闸机设施正前方停滞,行人停滞行为起点至闸翼/闸杆中心的纵向距离远大于其横向距离;当行人流率为>5~10人次/min时,行人停滞范围波动性最大;随着行人流量的增加,行人可用空间、停滞范围及停滞时间均减小。
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关键词
城市轨道交通
车站
闸机设施
行人停滞行为谱特征
监控视频数据
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职称材料
基于行人轨迹数据的城市轨道交通车站单向通道行人跟随行为特性研究
2
作者
方勇
魏万旭
+2 位作者
胡华
郝妍熙
刘志钢
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第6期16-22,共7页
[目的]提升乘客服务水平、保障安全是城市轨道交通车站设施布局及运营管理的核心,车站设施的科学设计需研究行人跟随行为的基本特性及其规律。[方法]结合行人轨迹提出行人跟随行为描述模型及其表征参数,设计可控试验模拟城市轨道交通车...
[目的]提升乘客服务水平、保障安全是城市轨道交通车站设施布局及运营管理的核心,车站设施的科学设计需研究行人跟随行为的基本特性及其规律。[方法]结合行人轨迹提出行人跟随行为描述模型及其表征参数,设计可控试验模拟城市轨道交通车站单向通道行人跟随行为,采集视频数据提取行人跟随轨迹,深入分析跟随行为发生时行人跟随速度差、跟随时距、横纵向间距等表征参数的特征和规律,研究行人密度、通道宽度、性别和熟悉环境四个因素对单向通道行人跟随行为特性的影响。[结果及结论]行人流密度越低,平均跟随速度差与平均跟随时距均越小;通道宽度对跟随行为表征参数无显著影响;异性间跟随比同性间跟随的表征参数值均较大;不熟悉环境者相对熟悉环境者表征参数值离散程度较大。
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关键词
城市轨道交通
单向通道
行人跟随行为
表征参数
特性分析
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职称材料
基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站行人交通行为特征提取系统研究
被引量:
8
3
作者
魏万旭
方勇
+1 位作者
胡华
丁泓十
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第8期119-125,共7页
城市轨道交通车站行人交通行为特征数据对于站内行人安全管理,以及疏导设施安全设计具有重要参考价值。针对城市轨道交通车站人流密集条件下行人交通行为数据采集速度慢、结果精度差的问题,设计一套基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站...
城市轨道交通车站行人交通行为特征数据对于站内行人安全管理,以及疏导设施安全设计具有重要参考价值。针对城市轨道交通车站人流密集条件下行人交通行为数据采集速度慢、结果精度差的问题,设计一套基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站行人交通行为特征提取系统。运用Hadoop架构,通过对采集到的连续相邻俯拍视频进行存储及拼接、提取二维平面中行人交通行为基础数据、判别行人交通行为类别,实现行人各交通行为特征参数的提取并运用分布式存储技术对其存储,最后通过实验数据验证系统的有效性。
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关键词
城市轨道交通车站
行人交通行为
行为特征参数
数据挖掘
视频拼接
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职称材料
题名
基于监控视频数据的城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征研究
1
作者
石琦
方勇
胡华
刘志钢
魏万旭
机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期150-154,159,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51608387,52072235)
上海市科委地方院校能力建设项目(19030501400)。
文摘
[目的]为科学设置闸机,改善其实际通行能力,以及减少行人异常停滞行为带来的拥挤风险,需对城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征进行研究。[方法]利用视频轨迹追踪技术,采集城市轨道交通车站闸机设施处监控视频中的行人运动参数;确定行人停滞行为表征指标,从闸机类型、行人流及个体停滞行为三类要素构建了城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱,并采用四分位差法确定行人停滞行为谱表征指标上下限阈值;对行人停滞行为起点至闸翼/闸杆中心的纵向距离和横向距离,以及行人停滞范围和停滞时间等4个表征指标的差异性进行了分析,并全面解析了不同闸机类型和不同行人流率下的行人停滞行为谱特征。[结果及结论]行人易在闸机设施正前方停滞,行人停滞行为起点至闸翼/闸杆中心的纵向距离远大于其横向距离;当行人流率为>5~10人次/min时,行人停滞范围波动性最大;随着行人流量的增加,行人可用空间、停滞范围及停滞时间均减小。
关键词
城市轨道交通
车站
闸机设施
行人停滞行为谱特征
监控视频数据
Keywords
urban rail transit
station
ticket gate facilities
characteristic of passenger stagnation behavior spectrum
monitoring video data
分类号
U293.22 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于行人轨迹数据的城市轨道交通车站单向通道行人跟随行为特性研究
2
作者
方勇
魏万旭
胡华
郝妍熙
刘志钢
机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第6期16-22,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51608387,52072235)。
文摘
[目的]提升乘客服务水平、保障安全是城市轨道交通车站设施布局及运营管理的核心,车站设施的科学设计需研究行人跟随行为的基本特性及其规律。[方法]结合行人轨迹提出行人跟随行为描述模型及其表征参数,设计可控试验模拟城市轨道交通车站单向通道行人跟随行为,采集视频数据提取行人跟随轨迹,深入分析跟随行为发生时行人跟随速度差、跟随时距、横纵向间距等表征参数的特征和规律,研究行人密度、通道宽度、性别和熟悉环境四个因素对单向通道行人跟随行为特性的影响。[结果及结论]行人流密度越低,平均跟随速度差与平均跟随时距均越小;通道宽度对跟随行为表征参数无显著影响;异性间跟随比同性间跟随的表征参数值均较大;不熟悉环境者相对熟悉环境者表征参数值离散程度较大。
关键词
城市轨道交通
单向通道
行人跟随行为
表征参数
特性分析
Keywords
urban rail transit
one-way passage
pedestrian following behavior
characteristic parameter
characteristic analysis
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站行人交通行为特征提取系统研究
被引量:
8
3
作者
魏万旭
方勇
胡华
丁泓十
机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第8期119-125,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51608387,52072235)。
文摘
城市轨道交通车站行人交通行为特征数据对于站内行人安全管理,以及疏导设施安全设计具有重要参考价值。针对城市轨道交通车站人流密集条件下行人交通行为数据采集速度慢、结果精度差的问题,设计一套基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站行人交通行为特征提取系统。运用Hadoop架构,通过对采集到的连续相邻俯拍视频进行存储及拼接、提取二维平面中行人交通行为基础数据、判别行人交通行为类别,实现行人各交通行为特征参数的提取并运用分布式存储技术对其存储,最后通过实验数据验证系统的有效性。
关键词
城市轨道交通车站
行人交通行为
行为特征参数
数据挖掘
视频拼接
Keywords
Subway Station
Pedestrian Traffic Behavior
Behavior Characteristic Parameters
Data Mining
Video Splicing
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于监控视频数据的城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征研究
石琦
方勇
胡华
刘志钢
魏万旭
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
基于行人轨迹数据的城市轨道交通车站单向通道行人跟随行为特性研究
方勇
魏万旭
胡华
郝妍熙
刘志钢
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站行人交通行为特征提取系统研究
魏万旭
方勇
胡华
丁泓十
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
8
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职称材料
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