水泥混凝土运输模拟试验研究

水泥混凝土性能在运输过程中会受材料自身因素和外部环境因素影响而发生变化,分析从搅拌站运输至施工现场的过程中水泥混凝土性能的变化对混凝土质量控制非常重要。文中根据混凝土搅拌运输车的相关参数自主研发模拟混凝土运输的试验设备,对采用不同品牌水泥拌和的混凝土进行试验,分析不同搅拌方式下混凝土出机状态及不同运输时间下的施工和易性和力学性能,为运输过程中水泥混凝土质量控制提供参考。

双层组合沥青混合料的蠕变特性

为探究双层组合沥青混合料的蠕变性能,在室内成型双层沥青混合料试件,由上面层AC-13C与中面层AC-20C沥青混合料组合形成(4 cm+10 cm);按沥青混合料总质量的0.4%向部分试件中掺入抗车辙剂;选取试验温度40℃、50℃、60℃,试验应力水平0.3 MPa、0.5 MPa、0.7 MPa,对室内成型的试件进行单轴静载压缩试验,记录试验结果并绘制出蠕变曲线;利用WLF方程获取了不同温度下双层组合沥青混合料蠕变试验结果的移位因子,并用修正的Burgers模型拟合主曲线;根据试验和拟合结果,采用广义的Maxwell模型进行有限元模拟,并将结果与试验结果对比分析。研究结果表明:对于同种双层组合沥青混合料,同一温度条件下,随着应力水平的增加,组合材料的蠕变性能逐渐降低;同一应力条件下,随着温度水平的升高,组合材料的蠕变性能逐渐降低;抗车辙剂对各种沥青混合料的蠕变性能均有明显改善;修正的Burgers模型可以较好地描述单层和双层组合沥青混合料的蠕变特性;有限元分析的结果与试验结果具有较好的相关性。

振动搅拌混凝土在大凭高速的应用研究

为了研究振动搅拌对混凝土性能及外观质量的影响,本文以大凭高速为项目依托,在分析振动搅拌对混凝土作用机理的基础上,采用振动搅拌和普通搅拌对不同标号、类型的混凝土进行试验研究,主要分析了不同搅拌方式的混凝土施工和易性、力学性能,并进一步对振动搅拌混凝土外观质量及经济性进行分析。结果表明:与普通搅拌相比,振动搅拌混凝土倒坍落度筒排空时间明显减少;相同搅拌时间下,对混凝土抗压强度提高约15%左右;减少内部及表面大气泡数量,降低气泡平均直径,改善混凝土结构物外观质量;减少5%水泥用量,依然可以达到普通搅拌下混凝土的强度要求,经济效益可观,对于工程应用有重大意义。

不同搅拌工艺下UHPC配合比设计及性能分析

基于普通搅拌和振动搅拌2种搅拌工艺下的超高性能混凝土(UHPC)配合比的优化设计,研究超高性能混凝土在不同养护条件下的工作性能和力学性能。研究结果表明,优化的超高性能混凝土配合比设计具有很好的应用价值;与普通搅拌相比,振动搅拌对UHPC的性能提升具有明显的技术优势,振动搅拌下的抗压强度增加幅度均大于抗折强度;且热水养护48h的抗压强度和抗折强度普遍大于标准养护28d的强度结果。

振动搅拌工艺下UHPC力学性能研究

在确定超高性能混凝土的原材料及配合比下,基于振动搅拌工艺研究了超高性能混凝土(UHPC)在不同砂胶比、粗骨料掺量下的工作性能和力学性能。研究结果表明,随着砂胶比的减小,UHPC的扩展度逐渐增大;在不同养护条件下,随着砂胶比的减小,其力学性能呈现出不同的变化规律;对于同一砂胶比条件下的UHPC,热水养护48h的抗压强度普遍大于标准养护28d结果,而抗折强度的结果却相反,但其抗压强度增加幅度明显大于抗折强度降低幅度。与不掺粗骨料的UHPC相比,加入粗骨料的UHPC扩展度增大,流动性更好;掺加粗骨料的抗压强度和抗折强度呈现不同的变化规律;在相同砂胶比下,随着粗骨料增加,抗压强度呈现先减小后增大的变化规律,而抗折强度明显降低。因此,实际工程应用中,在确保抗折强度满足要求的前提下,建议尽量采用热水养护;应在综合考虑UHPC的施工和易性与力学性能的基础上兼顾经济性要求。