复杂艰险地区重大铁路工程组织韧性影响因素研究

我国西南复杂艰险地区重大铁路工程建设,由于地质条件极其复杂、自然灾害频发、高原高寒缺氧、生态环境极为脆弱、建设保障条件极端匮乏等,亟需构建高度韧性的项目组织系统。将复杂艰险地区重大铁路工程组织视为一个由多元异质主体构成的项目组织系统,将其作为研究对象,从组织间与组织内部两个维度分析提取组织韧性的主要影响因素,基于解释结构模型(ISM),分析组织韧性影响因素之间的内在逻辑关系和层次结构,并从组织间及组织内部两个维度提出了复杂艰险地区重大铁路工程组织韧性能力提升建议。研究成果对提升我国复杂艰险地区重大工程建设的组织韧性具有实用价值和参考依据。

基于CiteSpace的重大基础设施系统韧性研究综述

近年来基于韧性理论的重大基础设施保护研究被越来越多的学者所关注。本文运用CiteSpace软件对2009-2022年重大基础设施系统韧性领域论文发文量、关键词和突现词等进行了可视化分析。研究结果表明:2009年以来重大基础设施系统韧性领域发文量总体呈上升趋势,近两年更是表现出突飞猛进的态势;该领域初期以定性研究为主,侧重基于系统外部风险或系统内部脆弱性分析的韧性概念框架和韧性指标体系构建,现阶段聚焦于单一基础设施系统或多基础设施组成的网络系统韧性模型与灾害情境下的仿真模拟等量化研究手段;尽管近十年国内外学者发文量巨大但在重大基础设施系统韧性研究的对象和维度方面仍然存在一定的局限性。