基于FLACS的油船爆炸事故后果数值模拟分析

随着经济快速发展,石油化工产品通过水路运输变得越来越普遍。为评估运输危化品的船舶发生事故后对岸边重要构筑物和人员的影响,以航道中运输汽油油船发生爆炸事故为例,运用FLACS软件确定油船最危险泄漏场景,并模拟计算该场景下发生蒸汽云爆炸事故后果。分析结果表明:在建筑物不规则分布的复杂场景中,大体积气云爆炸时程曲线中存在多个超压峰值,即气云在爆炸过程中发生二次或更多次的爆炸,且在建筑物的迎爆面及两建筑物之间的巷道区域,形成爆炸波的反射及叠加,导致该区域超压升高。根据超压准则,评估事故后果对建构筑物和人员的影响,评估结果对于避免和减少事故影响具有积极的意义。

爆炸焊接中覆板碰撞速度的确定

为了给爆炸焊接中覆板碰撞速度提供更多的理论计算方法,按照一定的物理模型自行推导了另外两种覆板碰撞速度的计算公式,讨论了覆板碰撞速度的影响因素,并对若干实际爆炸焊接场景的碰撞速度进行了计算与比较,这些实际场景的焊接质量良好。结果表明,计算结果处于焊接窗口参数之中,而且这些设计和计算对爆炸焊接实践具有一定指导作用。

爆炸焊接对炸药性能要求的探讨

为了保证爆炸焊接复合板达到良好的质量和能否在爆炸焊接中使用非理想爆轰炸药,对所使用的炸药性能进行了探讨。结合爆炸焊"窗口"理论以及工程实例对用于爆炸焊接的炸药爆速、密度、爆轰状态等参数进行计算,得到了爆炸焊接中炸药爆速的上、下限,密度的取值范围以及提高炸药能量利用率的途径,并在铝-钢焊接工程中取得了较好的效果,以期对爆炸焊接工作有所裨益。

双层爆炸复合中覆板最小可焊厚度的分析

为了研究双层爆炸焊接中覆板的最小可焊厚度,分析了爆炸焊接对于炸药布药量的要求,提出了一种利用爆炸焊接的碰撞速度下限与覆板的一维平板运动公式计算爆炸焊接中覆板最小可焊厚度的方法,并采用爆炸焊接中常用的3种炸药,分别对不锈钢-钢、铝-钢、钛-钢、铜-钢的爆炸焊接最小可焊厚度进行计算,计算得出4种覆板的最小可焊厚度分别在1.5、2.5、2.0、1.5 mm左右。同时指出在进行小厚度覆板的爆炸焊接时,由于密度更低的炸药爆轰压力也更低,可以更好地适用于小厚度覆板的爆炸焊接。

一种上向深孔现场混装用乳胶基质的研究

针对国内地下矿山上向孔深孔装药仍采用人工装药,存在返粉率高、爆破效果不稳定及工人劳动强度大等问题,基于理论机理分析及批量装药试验,生产了可用于地下矿的上向深孔用乳胶基质,系统研究了该乳胶基质的抗颠簸试验、泵送试验、储存期试验、黏度试验、爆炸性能等。结果表明,在试验条件下,该乳胶基质储存期可达6个月以上,可在道路500 km内长距离运输不破乳,20℃乳胶基质黏度为90~100 Pa·s,不掉药,经敏化装药后爆破效果较好,符合GB/T 14372-2013、GB 50089-2018及GB 28286-2012行业标准要求。为发展地下矿山混装乳化炸药一站多点的模式提供性能可靠的混装产品。

复杂环境下混凝土水塔爆破拆除施工工艺

根据某地一座水塔的周围环境,采用爆破方式进行拆除,讨论了水塔的爆破倒塌方案及各项爆破施工参数,对爆破振动和塌落触地振动进行了校核,并采取了有效的防护措施,爆破达到了预期效果,可供类似工程应用提供参考。

地下现场混装乳化炸药车在上向孔装药爆破中的应用

针对某金属矿山上向深孔人工装药过程中,存在作业环境恶劣,人工劳动强度大,安全隐患等问题,采用一种新型机械化地下上向孔现场混装乳化炸药装药设备,应用专用乳胶基质、水环减阻输送技术、末端静态喷射混合技术和中低温敏化等关键技术,实现了在该矿上向孔装药爆破自动化装药,彻底解决了人工装药问题,提升了本质安全水平,爆破效果较佳,有效降低了综合成本,为后续地下矿爆破一体化服务提供了先进的混装设备。

浅析民爆企业动火作业管理

炸药整个生产过程均为连续化生产，生产工艺有高温、高压等特点，生产过程存在易燃易爆的风险，生产线整体作为重大危险源，易燃易爆等特性存在于生产全过程。生产设备、设施在生产、维护、检修中经常需要进行动火作业，同时新、改、扩建工程项目施工过程中动火作业频率较高，稍有不慎，很容易引发安全事故，给企业造成经济损失。

安全为天 生命至上

安徽江南化工股份有限公司（简称江南化工）位于安徽省宁国市港口镇，是集研发、生产、销售于一体的民爆上市公司，工业炸药年生产许可能力5万t，现有4条工业炸药生产线，