定子槽口宽度对同步电机转子涡流损耗的影响研究

针对定子槽口宽度对永磁同步电机转子涡流损耗的影响问题,探讨定子槽口宽度与转子涡流损耗之间的关系。以额定功率为18 kW的四极机电液耦合器表贴式永磁同步电机为例进行研究。同时,采用Ansys EM电磁场软件,建立电机二维有限元模型,在定子槽口不同宽度下,对气隙磁场谐波幅值的变化与转子上电涡流密度分布情况进行分析,分析磁场谐波幅值、转子电涡流密度与定子槽口宽度的关系。仿真结果表明,气隙磁场中的一阶齿槽谐波幅值最大,且其幅值随槽口宽度的增加而增大;涡流主要集中在转子表层,转子表层涡流密度随槽口宽度的增加而增大;转子中涡流损耗随槽口宽度的增加而增大,且涡流损耗与槽口宽度成二次函数关系。该研究为永磁同步电机定子槽型的优化设计提供了理论依据。

导电聚合物在气体传感器中的研究进展

目的总结导电聚合物在气体传感器中的适用情况,为后续研究低浓度混合气体导电聚合物传感器提出指导意见。方法对导电聚合物在气体传感器中的研究现状进行梳理和分析,从合成和结构特点出发,分析不同导电聚合物(如聚苯胺、聚吡咯、聚噻吩等)的作用机理,并对导电聚合物气敏材料的未来进行展望。结果导电聚合物具有质量轻、易成型、调整范围大且电导率范围宽等优势,可通过结构设计、化学修饰、辐射交联等手段有效改善其气敏性能。结论导电聚合物能有效弥补低浓度有害气体检测的缺口,具有十分广泛的发展前景。

机电液耦合器冷却系统仿真分析

冷却系统的效果影响着机电液耦合器的工作状态和工作效率。利用AMESim仿真平台,对机电液耦合器冷却系统建立了热力学模型,分析了不同工况下系统特性及冷却性能,探究了影响系统稳态温度的因素。结果表明,冷却液的流量、机电液耦合器冷却油道面积、风扇转速和负载等对系统温度具有很大的影响;系统能够满足各个运行工况下的冷却需求;冷却系统对车辆的启动、加速和制动工况具有一定的辅助作用,对相关冷却系统的设计和校核有一定的参考价值。

考虑损耗的表贴式永磁同步电机极弧系数优化

为了提高车用永磁同步电机的综合性能,提出了一种主要考虑铁心损耗、兼顾输出转矩峰峰值和结构体积的永磁体极弧系数优选方法。以电机输出转矩不变作为约束条件,以定子损耗、永磁体体积、输出转矩峰峰值综合最优为目标函数,对永磁体极弧系数进行优化。结果显示,对定子铁心损耗计算时,将磁通密度正交分解并进行频域分解后的数据进行求解,误差较小;极弧系数优化到0.74时,电机综合性能达到最优。对后续永磁同步电机的设计、极弧系数的选择和优化等方面提供依据。