沈阳局举办动车组列车实名制售票培训班

为适应全路动车组列车实名制售票要求，超前做好实名制售票准备，日前，由局客运处、信息技术所共同组织，在局信息技术所举办了两期全局动车组列车实名制售票培训班。来自长春、四平、沈阳北、沈阳、锦州、山海关等6个车站和吉林、沈阳、锦州3个车务段共计100名售票人员参加了培训。

长吉城际铁路信息系统通过验收

为确保长吉城际铁路顺利开通，局所技术科、软件一科、软件二科、运营科、网络科等科室和吉林、长春运行维护室认真做好长吉城际铁路信息系统验收、开通工作。维护长吉城际铁路开通前调度系统，修改秦沈台，增加长吉城际铁路。在日班计划平台增加长吉城际铁路。对TD结合进行修改，增加对旅服系统传输配置。安装调试长吉城际客服系统TD结合平台和服务器系统、

沈阳铁路局实行网络“准入制”规范全局信息系统建设

为贯彻落实铁道部提出的统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理的原则，规范全局信息系统的入网运行和网络建设，保证信息系统和网络安全，沈阳铁路局制定了《沈阳铁路局计算机软件与网络系统准入管理办法》（简称“准入制”），对在全局应用的计算机软件和新建或改造网络系统方案实行技术审查、测试、审批、归口管理。

“客票辅助监控系统”通过技术评审

2011年7月5日,沈阳铁路局在沈阳对局信息技术所研究的＂客票辅助监控系统＂课题进行了技术评审。课题组汇报了项目研制报告、技术报告、用户报告、经济和社会效益分析报告,测试组对客票辅助监控系统进行了现场测试。评审组专家就课题背景、状况、成果进行了深入细致的了解、分析和讨论。

预应力连续梁悬浇线性计算与线形施工控制

济（南）徐（州）高速公路济宁至鱼台段梁济运河特大桥主梁采用挂篮悬浇施工，在施工过程的精细组织策划和规范管理基础上，通过采用 MIDAS ／Civil 连续梁建模线性计算分析，结合施工过程高程、应力及温度监控数据，使其理论计算与实际施工线形误差满足设计及规范要求，并总结应力理论值与实测值偏差的主要原因，分析在施工周期中主梁各个截面的受力状态，可为同类型工程施工参考借鉴。