关于VRML在山区地形模型建立中的运用研究

运用基于网络的三维建模语言VRML,以数字测图的结果为基础,建立虚拟的山区三维地形模型,通过对测区的三维展示、信息查询和车辆行驶仿真模拟,提前找到容易引起安全隐患的节点,为山区公路的设计及修改打下基础。本文得到以下成果:1、基于VRML建立三维地形模型的方法流程2、对生成的地形模型进行后期渲染处理的方法 3、将建立的三维地形模型实现与网络的链接和进行虚拟仿真行驶、信息查询的方法。

道路线形设计指标选用及安全评价研究

道路线形组合的优劣和安全性直接影响了整个公路工程设计和运营质量。鉴于此,笔者首先总结了道路平面线形和纵断面线形的主要设计指标及其基本要求,随后分析了平面线形组合、纵断面线形组合,以及平、纵组合的方法,最后基于层次分析法,提出了道路线形安全评价的权重模型,研究可为类似的道路线形设计及安全评价提供科学指导。

渗滤排水方式在道路设计中的运用研究

路面径流中含有一百多种污染物,直接排放会对地表受纳水体会产生污染,同时随着城市化进程的加快,大部分城市存在着城市内涝问题.如何避免或减轻路面径流对受纳水体造成的污染,同时减轻城市的内涝问题是新时期道路设计的研究方向.基于生态环保和切实可行的原则,在分析渗滤介质对路面径流净化处理效果的基础上,结合海绵城市设计原理,在道路设计中提出了路面径流渗滤排水系统设计思路,最后针对不同的路段形式,分别提出相应的渗滤排水方式.

浅谈砌体结构设计与发展前景

近年来,随着各种新材料、新技术、新工艺的广泛应用,我国建筑结构技术得以迅速发展。从结构性能、抗震设计、方案布置等方面,对我国现代砌体发展做了较为全面、系统的描述和总结,结合当前节能环保和绿色建筑的需要,提出我国砌体结构未来的发展方向。

渗滤排水方式在公路路面径流污染控制中的运用研究

公路路面径流中含有120多种污染物,对地表受纳水体会造成严重污染。如何避免或减轻路面径流对沿线水体造成的污染,是公路建设中必须考虑和需要解决的重大环保问题。文中结合我国地表水环境质量标准,对路面径流中的主要污染物净化要求和排放标准进行了研究,基于生态环保和方便可行的原则,提出了路面径流主要渗滤介质的选择方案;在分析渗滤介质对路面径流净化处理效果的基础上,建立了路面径流渗滤排水系统设计模型。最后结合公路建设实际,研究了高路堤、深路堑一侧的渗滤系统设计方法,提出了依托生态种植槽和排水涵洞的路面径流渗滤系统设计方案,为水环境敏感区的公路建设提供了技术指导和参考。