贵州高速公路挖方边坡设计变更管理研究

贵州山区地形、地貌及地质条件复杂,高速公路挖方边坡众多,在项目建设过程中产生的变更较多,对项目工期及投资影响较大。本文对都安高速建设过程中已产生的挖方边坡变更资料进行了统计,对易产生变更的挖方边坡类型及变更原因进行分析,结合相关实施细则,提出了一些边坡设计变更管理理念,为贵州山区高速公路项目建设过程中减少挖方边坡变更数量、提高变更效率、确保项目工期、节省项目投资提供参考。

大跨扣索悬臂浇筑拱桥索力确定及优化研究

大跨度悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥扣索索力优化对拱桥成桥质量至关重要。依托高原峡谷地带主跨200 m钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工项目,通过有限元软件建立三维数值模型,采用最小弯曲能量法求得了一组扣索索力。进一步基于影响矩阵法,用有限元软件中未知荷载系数功能对扣索索力进行优化,并将优化前后的索力分布、拱圈弯矩、应力等指标进行对比。研究表明:最小弯曲能量法确定的索力变化,随着扣索长度的增加,扣索索力总体呈增大趋势,且越靠近拱顶,索力变化幅度越大;通过有限元软件优化后的索力分布特征与优化前基本一致,但优化后的索力增幅显著,安全富余度更大,尤其是靠近拱顶附近;优化后的索力组合有效降低了拱圈的弯矩、上下缘应力,拱桥整体应力分布得到显著改善。本研究可为类似工程提供一定的借鉴。