商用冰箱集成控制系统研究

该文针对目前超市和酒店等大型机构对冰箱的管理与使用存在管理不便、设备采购及使用成本高,且恒温冷藏、冷冻效果差等问题,提出了一种基于CAN总线的冰箱集成控制系统,该系统将所有冰箱的核心控制器的功能集成在一个主控计算机内,对大量的冰箱进行集中控制,通过主控计算机界面对冰箱的运行情况进行显示。该文介绍了集成控制系统下冰箱控制系统的硬件构成,以及对实现温度控制、容霜以及故障报警功能的硬件设备,设计了对系统温度进行智能控制的Fuzzy-PID控制策略,并对集成控制的软件进行了仿真分析,该系统能够简化冰箱的控制系统结构,降低冰箱设备的使用成本。

粘接件胶层厚度对粘接强度影响的试验研究

采用分组实验的方式研究粘接件的施胶厚度对粘接强度的影响。通过制作不同胶层厚度样件,在其它参数相同的条件下,粘接件的连接强度随胶层厚度的增加而降低;而基材间的粘接破坏形式,随胶层厚度的降低,粘接接头所能承受的剪切力随胶层厚度的增加而增大。此结论可为轨道交通领域粘接件的工艺参数的制定作为指导。

动车用连接紧固件组结构失效分析

动车内部顶板骨架与车体车顶的连接紧固件组是动车组重要的连接结构之一,其连接、固定、支撑作用直接影响到车内整体结构稳定。针对动车组五级修拆下的连接紧固件组中部分结构已失效问题进行分析。首先,对连接紧固件组中各零件进行外观观测,初步判断连接紧固件组中各零件失效原因。然后,采用ANSYS有限元软件对失效零件进行模态分析,得出各阶模态的固有属性关系。再对不同工况下受损零件进行理论失效分析,将理论数值结果与实际情况相结合,进而验证分析结果的准确性。最后,对五级修拆下连接紧固件组进行拉扭试验,得到易损零件的强度变化曲线,并确定再次安装该紧固件的合理预紧力范围。通过有限元数值模拟与试验测试结果对比,得出动车用连接紧固件组中易损零件的主要失效形式及其受损原因,可为五级修检测后再次安装提供重要理论参考。