电力系统碳排放核算综述与展望

碳核算能量化分析碳排放数据,对实现“双碳”目标至关重要。从直接、间接两个角度出发,聚焦电力系统碳排放核算问题。直接碳排放主要源于源侧火电机组和电网侧SF6气体泄露。首先对火电机组碳排放核算方法及研究概况进行综述,围绕特性、精度、适用范畴等,对排放因子法、物料平衡法、实测法进行分析对比,并简要说明了由SF6气体泄露造成的等价碳排放核算方法。其次,基于发电负荷等于厂用电负荷、网损及综合用电负荷三者之和这一关系,提出间接碳排放的定义,厘清直接、间接碳排放关系,并比较平均碳排放因子法与基于碳排放流理论核算间接碳排放方法的优劣。最后,分析新型电力系统中直接、间接碳排放的影响因素,并展望未来考虑市场因素下的碳排放核算方法。

新电力体制改革的发展趋势研究

电力行业的发展与国计民生密切相关,直接关系到国家的能源战略安全。自十八大提出能源战略以来,国家决策层多次提出能源革命和能源体制改革。《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(以下简称电力"9号文")紧随我国的能源革命战略部署,积极开展电力体制改革。本轮电力体制改革继承了"5号文件"的旨在打破垄断,引入竞争,剥离关联交易差价的核心价值观。但没有延续之前的电网拆分及机构重组策略,而将重心定位于引入市场化竞争,构建有效的竞争市场结构和市场体系。在保证电力安全运行和可靠供应的基础上,加大解放电力生产力,还原电力的真实价值。

电泳涂装在紧固件上的应用研究

通过大量试验验证了汽车紧固件采用电泳涂装工艺的可能性,确定了几种不同的涂装工艺方案。同时,对电泳涂层的性能进行了测试,并将其与目前已应用的其他几种保护层的性能和成本进行了对比分析。

La_(0.7)Sr_(0.3)Co_(0.3)Fe_(0.7)O_3纳米纤维的合成及其NO气敏特性研究

用简单有效的静电纺丝法合成了La0.7Sr0.3Co0.3Fe0.7O3纳米纤维材料,并采用X-射线衍射和扫描电子显微镜对其晶体结构和形貌进行表征。结果显示,合成纤维的直径在150～300nm之间,长度达到几十个微米。以钇稳氧化锆为固体电解质,合成的La0.7Sr0.3Co0.3Fe0.7O3纳米纤维材料为感测电极,制备电位型NO传感器,测量其在不同NO浓度下产生的电动势。结果表明,该传感器产生的电动势与NO浓度呈明显的线性正比关系,而传感器的响应快速。

基于混合IGDT的电-气综合能源系统弹性提升灾前规划方法

极端自然灾害的频发给电-气综合能源系统安全运行造成了严重影响,而在灾害发生前制定合理的规划策略可以有效提升系统的弹性。综合考虑扩展与加固规划,结合鲁棒优化与信息间隙决策理论(information gap decision theory,IGDT)提出了一种面向电-气综合能源系统弹性提升的灾前规划方法。首先,以台风作为典型灾害进行灾害不确定性建模,得到系统时空不确定故障集。其次,建立了三级混合IGDT弹性规划模型,上-中层为双层鲁棒扩展规划,其中上层为正常投资扩展规划模型,中层是在上层的基础上优化最严重灾害下的最小失负荷,下层在上-中层规划的基础上基于IGDT对系统进行加固规划。然后,采用列与约束生成算法对模型进行求解。最后,通过算例验证了模型与该方法的有效性。

基于气象大数据的城市电力负荷预测

为克服利用气象因素对用电量预测任务中必须先观测到气象条件再进行预测的困境,提升用电量预测准确性,提出一种基于时序卷积网络与循环神经网络的用电量预测方法。使用时序卷积网络基于历史气象数据对未来气象条件进行预测,结合历史用电量数据对未来用电量数据进行预测。算法在预测当前用电量时只依赖于过去的特征,因此无需先观测到当前气象特征。在真实的气象与用电量数据集上的实验结果表明,在仅使用气象因素这一外部变量时,算法对用电量的预测准确性超出了传统方法,有较高的实用性。

浅谈BGP路由协议技术及应用

BGP协议在通信协议中举足轻重,BGP的应用重点和优势在于其对路由信息的控制能力,从而达到对数据流量的控制和分配。与互联伙伴共同协作,来满足各种不同的实际需要。本文针对BGP协议的概念、BGP的工作机制、BGP在运营商城域网中的实际应用进行了简要介绍。

浅议高速公路服务区规划及景观设计

高速公路服务区是高速公路营运的主要设施之一,在满足其基本的功能作用之上,美化环境,借用景观设计来提升服务区品质及展现当地地貌、人文历史特点已经是当代人对高速公路服务区的功能性提出的新期望。对服务区环境建设的设计理念、总体布局规划、使用功能等设计进行了探讨。

风雨同舟三十年甘当百姓老黄牛——记涉县杨家山村党支部书记杨富田

在涉县西南部的神头乡，一提起杨家山村的杨富田，就给你一种“未见其人，先闻其声“的感觉，他之所以有如此高的知名度，固然与他连续32年担任该村党支部书记有关，更主要的是凭他带领群众艰苦创业，使杨家山村由贫困村成为小康村的实干精神。

综合客运枢纽站建筑设计——沈本新城客运枢纽站例析

本文通过对沈本新城客运枢纽站的建筑设计,总结客运枢纽站的功能定位,阐述基本设计理念,分析设计特点,对如何设计一个便捷、舒适、美观的汽车客运枢纽站进行探讨。

建筑设计中建筑节能措施应用

近年来,建筑工程不管是数量还是规模都在持续上涨,这虽然带动了社会经济的发展,但同时也给生态环境、资源等带来一定的不利影响。为更好保证生态环境,我国提出绿色节能环保理念,并且要求各个行业按要求,不断改善自身,从而达到节能环保的目的。而建筑设计中的节能相关措施的应用,直接关系到工程后期呈现的效果。建筑工程要想做到节能环保的目的,需要从建筑设计阶段出发,科学有效运用建筑节能措施,从而降低建筑对能源的消耗,达到节能环保的目的。

金融管理中金融风险如何做到有效识别

我国经济的发展离不开金融行业,金融行业已经成为我国经济发展必不可少的一部分,可以说是中流砥柱。但是,金融行业为我国带来巨大的经济效益的同时,它的风险也是比其他行业大许多的,金融行业的发展形势也更为严峻。因此,如何有效的识别金融风险一直是金融管理中面临的问题,大部分的金融管理都需要围绕金融风险来运行,金融风险是金融行业无法避免的问题。只有对金融风险做到有效识别,才能够更好的进行后续的管理,为后续的管理提供有理有据的参考。本文主要针对金融管理中主要存在的金融风险进行分析,并对这些风险如何做到有效识别提出几点建议,希望对金融行业可以有参考价值。

水环境监测质量控制探析

我国拥有大量河流与湖泊,但由于人口基数大,人均可利用生产、生活用水依然紧缺,而对水环境进行监测的目的在于通过科学仪器和方法,对相关水域的污染量以及环境情况进行深入了解,以此为依据,对相关水域的环境保护以及污染处理进行有效管理,改善和保护我国水资源质量.

论沈阳工业旧厂房的景观化再生

在中国的工业从前工业化向后工业化转变中，沈阳这座重工业城市中有许多历史遗留下来的老工业旧厂房，对这种工业遗产进行改造使之成为可利用的场所，实现老工业旧厂房在城市景观中体现社会经济，文化、生态的价值，使其城市景观环境的历史文化得以延续。避免城市历史文化出现断层，是促进资源可持续利用的理性选择。

活性炭在汽车上的应用及展望

活性炭是一种具有较高的比表面积、孔隙发达、生产原料广泛以及可再生利用等特点的材料,广泛应用于环保净化等领域。随着汽车排放污染控制和驾乘空间空气质量要求的日益提高,活性炭在汽车上的应用引起了越来越多的关注。本文从车内空气净化和车外大气污染物减排两个方面综述了活性炭在汽车上的应用。

超级电容器电极材料的研究进展

超级电容器是一种储能装置,其原理是利用电化学双电层储能或在电极材料表面及近表面进行快速、可逆氧化还原反应而储存能量,具有较高的比能量、比功率和较长的循环寿命。介绍了超级电容器电极材料的储能机理、特点及应用,并对石墨烯、二氧化锰及其复合电极材料在超级电容器中应用的最新研究进展进行了重点说明。

影响活性炭吸附挥发性有机化合物效果的因素解析

活性炭吸附法是目前使用最为广泛的处理VOCs的方法之一。综述了活性炭吸附挥发性有机化合物效果的影响因素:包括VOCs在活性炭孔隙处的进口浓度、VOCs的物化性质、VOCs成分以及环境温度、活性炭孔隙的结构和分布、活化技术吸附剂填充密度、VOCs气体流量等。

超级电容器用生物质基活性炭材料的开发研究

采用农作物加工副产品稻壳作为碳源,通过炭化和活化工艺制备生物质基活性炭材,XRD和SEM测试结果显示采用该工艺制备的高性能活性炭纯度较高,具有多孔结构形貌;氮气吸脱附试验测得稻壳基活性炭(RHC)的BET面积高达2 828 m2/g,为中孔和微孔结构;电化学性能测试结果表明稻壳基活性炭具有稳定的电容性质、较高的比电容(173 F/g)和良好的循环寿命。一系列的测试证明所制备的稻壳基活性炭是一种优秀的超级电容器电极材料。

α-MnO_2/AG混合超级电容器性能影响因素的研究

α-Mn O2具有比电容高、比能量高、电化学稳定性好等特点,已成为赝电容研究的热点材料。本文以液相沉淀法制备的α-Mn O2作为正极活性物质,活性石墨烯(AG)作为负极活性物质,组成了5种正、负极比例的α-Mn O2/AG混合超级电容器。通过测试发现,AG与α-Mn O2比例为1.5∶1时的混合超级电容器具有最高的比容量和比功率,以及最好的循环性能。

热负荷对汽车用锌镍合金镀层性能的影响

为快速模拟锌镍合金镀层在实际使用环境中的性能,采用电化学阻抗谱(EIS)曲线以及中性盐雾(NSS)试验研究不同热负荷的温度及时间对镀层性能的影响。结果表明,锌镍合金镀层耐热负荷腐蚀性好,镀层腐蚀电阻随着热负荷温度的提高或者热负荷时间的增加而变小,耐蚀性变差;在100℃热负荷温度下保持24 h的镀层电阻最大。