改进小波阈值降噪的汽车加速度信号处理

汽车加速度信号表征汽车的行驶状态,蕴含了大量信息,是汽车驾驶性评价中的重要参数。在实际测试中由于路面复杂、车体振动等不确定性因素会引入许多噪声,影响加速度信号提取的准确性。在工程中常采用小波变换对信号进行降噪处理。小波去噪的一个重要点是去噪时阈值函数的选取,本文通过试验对比不同小波阈值函数的去噪效果,并对阈值函数提出改进建议。结果表明:新的阈值函数提升了降噪效果,更好地保留了信号特征,为阈值函数的改进提供了新方向。