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题名深大基坑群施工对邻近城轨车站安全影响研究
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作者
汪乐
魏棒
赵进
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机构
华设设计集团股份有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2024年第7期87-93,共7页
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基金
西南交通大学新型交叉学科培育基金-前沿科技培育项目(2682022KJ055)。
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文摘
文章依托某城轨车站周边深大基坑群建设,采用有限元软件进行三维仿真计算分析,研究基坑群不同的施工时序对邻近城轨车站主体及附属结构安全影响,在施工结束后将数值计算结果与现场监测数据进行对比印证。研究结果表明:单个基坑对周边环境的影响与其开挖深度有关,基坑深度越大,影响范围越广。当城轨结构处于不同基坑的影响叠加范围内时,无论同步或错开施工,基坑群施工均会产生一定的扰动叠加效应,反之,则基本只受邻近单基坑的施工影响。基坑群施工引起邻近城轨结构的竖向位移以隆起为主,侧向位移朝向基坑侧。通过分析研究可为后续类似工程设计和施工提供借鉴和指导。
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关键词
城市轨道交通
车站
基坑群
数值仿真
现场监测
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Keywords
urban rail transit
station
foundation pits group
numerical simulation
on-site monitoring
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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