双线盾构隧道施工对近接高架桩基的影响研究

盾构法施工地铁隧道近距离侧穿既有运营城市轨道交通高架桥梁桩基时会扰动周围土体,其产生的附加应力导致桩基变形,给既有运营城市轨道交通带来安全隐患。本文以重庆轨道交通15号线大学城南站~陈家桥站盾构区间侧穿既有重庆轨道交通1号线高架桥桩基为例,采用abaqus有限元数值模拟软件,研究不同开挖顺序下双线盾构施工对桥梁桩基的影响。研究结果表明,双线贯通后,最大地表沉降值为1.89 mm,水平方向桩基最大附加位移为1.75 mm,且都出现在盾构中轴线附近。此外,盾构距离桩基越近,盾构掘进对桩基的影响越大,建议盾构始发时先进行距离桩基较远侧隧道,推行至安全距离后再进行距离桩基较近侧隧道。

不同条件下后施工隧道爆破开挖对邻近隧道振速的影响规律

为研究后施工隧道爆破开挖对邻近隧道的影响,以格鲁吉亚E60高速公路隧道为工程背景,通过对大断面浅埋双线隧道爆破开挖进行数值模拟,探究爆破荷载对不同间距、不同埋深、不同围岩等级的邻近隧道振速的影响。结果表明:爆破荷载以后施工隧道掌子面为中心向四周围岩传播;在邻近隧道距爆源前方5 m的断面处围岩振速达到最大值,邻近隧道中爆源前方振速大于后方振速,且迎爆侧振速远远大于背爆侧振速,迎爆侧振速衰减速率大于背爆侧振速衰减速率,邻近隧道拱腰受到爆破荷载的影响最明显;邻近隧道围岩的x方向振速最大,z方向振速次之,y方向振速最小;不同条件下隧道间距、隧道埋深和围岩等级均与邻近隧道围岩及初期支护振速成反比,其中围岩等级对邻近隧道爆破的影响最显著。

钢筋混凝土拱桥满堂支架法施工技术探讨

本文通过新疆克拉玛依市准噶尔桥13孔等截面悬链线空腹和实腹式钢筋混凝土板拱的满堂支架法施工,对现浇拱圈满堂支架法在准噶尔桥施工中的技术和经验上的介绍,为类似工程提供一些借签。

公共图书馆图书资料的开发及利用

书籍,作为人类文明进程和智慧的珍贵见证,承载了丰富的实践知识与技术成就。这些资料的有效开发与利用,不仅助力深刻洞察社会发展的内在规律,也构建了一个获取知识的高效平台。对于图书管理工作而言,责任远超过图书的分类、整理与保管的常规任务,更为关键的是,要激活这些资料的潜能,确保书籍在推动社会前行的道路上发挥作用。