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大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度分析及减振设计
1
作者
李娟燕
马旭明
+1 位作者
魏汝海
陈伟
《世界桥梁》
2024年第5期104-109,共6页
为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施,以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景,分析该桥的人致振动舒适度,并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析,得到结构人致荷载敏感模态,计算人...
为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施,以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景,分析该桥的人致振动舒适度,并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析,得到结构人致荷载敏感模态,计算人致荷载作用下结构各敏感模态动力响应,并参考德国人行桥设计指南EN03舒适度指标进行舒适度评估;采用多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统对该人行桥进行减振设计。结果表明:人行桥共17阶模态在人致振动敏感频率范围内,结构横向振动和竖向振动的敏感频率范围分别为0.5~1.2 Hz和1.25~2.30 Hz;人致荷载作用下结构第13、39、52阶模态超出CL4级舒适度标准,第5、24阶模态超出CL3级舒适度标准;安装MTMD后人行桥各阶敏感模态人致振动均满足CL2级舒适性标准。
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关键词
人行桥
悬索桥
人致振动
舒适度评估
敏感模态
MTMD系统
减振设计
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职称材料
题名
大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度分析及减振设计
1
作者
李娟燕
马旭明
魏汝海
陈伟
机构
江西交通职业技术学院
出处
《世界桥梁》
2024年第5期104-109,共6页
文摘
为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施,以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景,分析该桥的人致振动舒适度,并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析,得到结构人致荷载敏感模态,计算人致荷载作用下结构各敏感模态动力响应,并参考德国人行桥设计指南EN03舒适度指标进行舒适度评估;采用多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统对该人行桥进行减振设计。结果表明:人行桥共17阶模态在人致振动敏感频率范围内,结构横向振动和竖向振动的敏感频率范围分别为0.5~1.2 Hz和1.25~2.30 Hz;人致荷载作用下结构第13、39、52阶模态超出CL4级舒适度标准,第5、24阶模态超出CL3级舒适度标准;安装MTMD后人行桥各阶敏感模态人致振动均满足CL2级舒适性标准。
关键词
人行桥
悬索桥
人致振动
舒适度评估
敏感模态
MTMD系统
减振设计
Keywords
pedestrian bridge
suspension bridge
human-induced vibration
comfort rating
sensitive mode
MTMD system
vibration mitigation design
分类号
U448.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度分析及减振设计
李娟燕
马旭明
魏汝海
陈伟
《世界桥梁》
2024
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