“赛教结合”在工程造价专业中的实践研究

针对国内外“赛教结合”教学模式的兴起,对多所工程造价专业代表性大学进行专业核心课程调研和毕业生培养计划目标调研,提出大学四年内开展课程竞赛、实践技能竞赛、职业竞赛和创新大赛共四大类竞赛活动的“四年不间断”的竞赛教学格局和将毕业目标、竞赛、课程进行细致组合的“赛教结合”教学模式。以工程造价专业代表性竞赛“全国高校BIM毕业设计创新大赛”为例,阐述了竞赛与课程的关系、竞赛对学生能力的培养和竞赛实例的实施过程,通过是否实行“赛教结合”教学模式的课程班期末成绩对比,说明了“赛教结合”教学模式对提高学生的成绩有明显作用。

OBE理念下“以赛促学”教学模式探索

针对国内外“以赛促学”教学模式兴起,对比了OBE模式教育和传统教育的区别,建立了“以赛促学”和OBE理念的联系。调研确定了工程造价专业毕业生需要达到的培养目标PO和专业核心课程,提出了“四年不间断”的竞赛与教学结合的基于OBE理念的“以赛促学”教学模式,通过将竞赛、课程、学生、目标的排列组合,清晰地规划出了每门专业核心课需要达到的毕业目标。最后,建立了课程多元化考评方式,并通过具体的课程实例展示了“以赛促学”的过程。

基于模糊数学和层次分析的评标方法研究——以厦门市某小学项目为例

基于评标方法制定过程中,评标因素和权重由少量工作人员通过“经验”确定,具有较大的主观性,分析各部委自行颁布各专业的评标办法,从中总结出规律和统一性——即“综合评标法”和“经评审的最低评标价法”最为常用。同时,针对“综合评标法”的评标因素选择和权重展开全国调查,引入模糊数学法和层次分析法,构建评标因素的评价模型,达到了降低评标主观性和让评标因素权重主次分明的目的。最后,通过以厦门某小学项目为例,验证本文方法的可行性。

“混合式教学”在应用型本科教育中的应用研究

以大数据、云服务、移动网络等的应用引起教学方式变革为背景,提出了混合式教学模式,总结了混合式教学平台特征和功能,并对线下教学与混合式教学进行了9方面对比。依托混合式教学平台,以应用型本科课程“工程招投标与合同管理”为例,探讨了结合Bloom理论的教学目标设计、“课、赛、岗、证”一体的教学内容设计、“课前、课中、课后”3个阶段的教学活动设计、“平时+期末”的“师生、生生、自评”多元考核模式。最后,通过学习通数据统计、学生满意度调查和学习成绩统计多角度数据,验证了混合式教学模式的可行性。

公路网桥梁维护优先级研究——以福建省惠安县S201上6座桥梁为例

20世纪80、90年代及以前修建的桥梁,开始出现了日益严重的病害。通过分析优先级决策、公路网桥梁维护优先级决策的必要性,提出使用加权偏差平方和最小法和群排序方法的组合方法——多属性决策的群排序方法,进行公路网桥梁维护优先级研究。最后,通过一案例,验证本方法的可行性。

国内规范的在役混凝土梁桥性能评定方法探析

针对国内现有规范在混凝土梁桥性能评定时的完整性和经济性问题,结合模糊数学、AHP法和隶属度函数从缺损性、承载力、通行能力和桥梁综合性能4个方面建立混凝土梁桥服役性能评定体系,对在役混凝土梁桥性能评定的方法进行探讨。

《市政工程计量与计价》课程应用型人才培养教学研究

国内持续的城市化让市政工程建设蓬勃发展的同时也对高校市政工程造价人才的需求激增。本文通过介绍高校市政工程造价人才培养方案中《市政工程计量与计价》课程的课程定位,提出《市政工程计量与计价》课程教学中存在教材落后或不适用、培养方案不完善与课程设计单一、线上教学的影响、学生学习积极性不高四个问题。针对问题本文提出了教学内容和教材改革、案例工程为导向提升课程设计的综合性、混合式教学和建立数字资源库、开展第二课堂和多平台教学四方面的改革措施以达到培养符合时代要求的市政造价人才的目标。

BIM技术在应用型本科工程造价专业的教学研究

建筑信息化的背景下将BIM技术应用到工程造价专业的教学中是社会发展趋势。通过介绍BIM是什么、BIM技术的政策背景和教学现状提出了 BIM技术在应用型本科工程造价专业教学中存在的问题。本文为培养出具备工程造价专业素养和掌握较强BIM技术的复合型人才目标提出了BIM技术课程教学改革策略。

《电子招投标》课程教学改革探索

基于《电子招投标》课程定位,本文整理了该课程在教学中存在的课时过短、课程综合性大、各招投标系统壁垒严重、规范地域性强等问题,提出“项目引领”教学、鼓励竞赛、制定规范、引入5G网络和结合地方定额教学等改革措施,达到提高工程造价专业学生综合技能、适应社会需求的目的。

混凝土梁桥全寿命成本计算探析--福建泉州东埭大桥为例

基于我国传统的重视桥梁建设成本而轻视桥梁养护成本做法的不足,结合工程经济学和桥梁养护规范,按照建设前期成本、建设期成本、运营期成本和拆除成本四大分项建立混凝土梁桥全寿命周期成本模型,并通过东埭大桥实例验证模型的可行性。

公路混凝土梁桥寿命期养护优化策略分析

我国现行公路桥梁养护规范体系没有对保证结构达到预期寿命做出相应的规定,这使得在役桥梁的实际使用寿命往往明显低于其设计使用年限。为研究在役公路混凝土梁桥寿命期的养护优化策略,以保证结构实际使用寿命不低于其设计使用年限,将桥梁养护措施划分为预防性养护和纠正性养护两大类。考虑影响养护决策的各随机因素,以寿命期总养护活动成本最小作为优化目标,提出在役公路混凝土梁桥寿命期养护优化决策的数学模型,通过调查统计福建省内81座公路混凝土梁桥的历史养护记录数据,确定了各随机变量的统计特征值。以福建省内某在役公路混凝土梁桥作为分析案例,利用Matlab软件的遗传算法进行养护策略优化分析,得到了该桥在设计使用年限内混凝土主梁和桥墩的最佳养护时间和养护方法。案例分析结果表明,在役混凝土梁桥寿命期总养护成本与其使用寿命和结构性能均不成正相关关系;仅通过预防性养护,混凝土梁桥不能满足在设计使用年限内结构安全的要求;在满足桥梁设计使用年限和最低性能的双重约束条件下,采用预防性与纠正性养护组合的综合养护优化策略对应的寿命期养护成本为最小;在桥梁结构性能指标接近最低限值时进行纠正性养护,也可使寿命期总养护成本显著减小。