建筑工程施工管理要点与优化措施研究——以A工程为例

随着建筑行业的不断发展,人们对建筑工程质量的要求越来越高。因此,建筑企业的施工管理水平需要不断提高。本文介绍了建筑工程施工管理的重要性,分析了建筑工程施工管理要点,提出了建筑工程施工管理的优化措施,并以A工程为例验证了优化措施的有效性,旨在为提高建筑企业的施工管理水平提供参考。

全焊结构钢桁梁边拼装边顶推施工难点分析及解决方案

在桥梁建设中,钢桁梁结构桥梁凭借其跨度大、承载力强、节约材料等优点被广泛运用。边拼装边顶推的施工工艺,大大加快了施工工效,采用全焊结构的钢桁梁则具备更优秀的耐久性,有效降低桥梁全寿命周期中的维护成本。施工中顶推精度、焊接质量、误差控制、应力控制等方面难度较大,掌握科学的施工方法很有必要。

薄覆盖层水域深埋置承台围堰方案比选与施工技术

随着国家经济的高速发展,基础设施的快速建设,锁扣钢管桩围堰作为桥梁工程重要施工工法得到大量应用以及发展创新。以广佛大桥系统工程(一期)项目为例,浅析锁扣钢管桩围堰在薄覆盖层水域大型承台围堰中的应用。锁扣钢管桩围堰易加工、刚度大,施工过程中安装迅速,并且具有成本低、可重复使用等优点,近年来广泛应用于桥梁基础施工。

钢板桩围堰在深水感潮河道的施工应用

广佛大桥主桥P9过渡墩位于白沙河河道内,承台长8.2m,宽8.2m,承台范围河床面平均标高约0.3m,基坑开挖底面标高-9.638m,地质地层从上而下主要为淤泥、砂层、弱风化粉砂质泥岩。因承台所处位置地质、水文条件复杂,合理的围堰基础形式对桥梁基础建设起着至关重要的作用。根据目前比较成熟的技术条件。一般采用防水围堰,在围堰内进行水下开挖清淤,基坑清底完成后浇筑水下封底混凝土,混凝土凝结后降水架设支撑施工承台。结合现场实际对技术进行分析研究,总结感潮河道的施工应用成果,改进施工中存在的不足。

老旧路面结构对路基不协调变形的耦合特性数值模拟

为掌握老旧路面结构在不同状态下的不协调变形与不规则沉降,开展老旧路面结构对路基不协调变形的耦合特性数值模拟的研究。引进有限元法,建立基于路基不协调变形的老旧路面结构分析模型,分析路基变形耦合特性数值,从路面结构利用状态与不利用状态两个方面,完成对路基耦合力学特性的响应模拟。以某老旧路面为例,设计实例应用实验,通过实践证明,新的数值模拟方法能够实现对模拟模型更高精度的构建,确保最终得到的耦合特性结果具备更高的应用价值。

白沙河大桥深水承台钢板桩围堰施工技术

白沙河大桥P9过渡墩承台位于深水区,地质条件复杂,承台埋置深,施工难度大、安全风险高,经研究比选,采用拉森钢板桩围堰进行支护,并取得较好成效。结合拉森钢板桩围堰在该项目的成功应用,通过对围堰支护方案的比选分析与论证,从围堰类型的选择、设计与施工及监测等方面进行了详细的介绍。

独塔单索面钢-混组合斜拉桥施工监控方法

在市政斜拉桥的建设过程中,人们都知道大跨度桥梁安装精度离不开测量监控,这是保证大桥建成的重要一环。施工监控通过采集各工况下准确可靠的现场数据,提供验算数据,指导后续施工,及时为工程结构提供安全预警。钢混组合斜拉桥监控施工复杂,监控内容多,掌握科学的监测方案很有必要。