便携式EPA网络分析仪的硬件开发

在对EPA网络分析仪的功能结构进行详细了解的基础上,以Samsung公司推出的一款专门用于手持设备的S3C2410芯片为核心,开发了一种体积小、集成度高、稳定性好的便携式EPA网络分析仪。通过对EPA控制系统的实际测试表明,该便携式EPA网络分析仪能够对EPA网络进行有效的测试与分析,对EPA控制系统的安装调试和检修维护具有重要作用。

大跨度宽幅连续刚构桥挂篮设计与优化

为了满足大跨度宽幅连续刚构桥悬臂浇筑施工要求,进行了菱形挂篮结构设计与优化。由于桥梁宽度较大,所以挂篮下横梁较长,且悬吊重量较大。为控制整体变形和构件应力,挂篮设计时采用密布吊杆,并在走行工况利用外滑梁悬吊后下横梁。基于MIDAS/CIVIL软件对挂篮结构进行有限元分析,结果表明:浇筑工况挂篮主桁架前端节点变形占整体变形比例最大,吊杆变形占比次之;走行工况后下横梁和外滑梁应力和变形均较大。通过对薄弱构件进行截面优化,发现增大吊杆截面积可减小挂篮整体变形,而增大外滑梁和后下横梁截面高度对改善构件变形和应力具有较好效果。吊杆截面积小幅增加时,可采用更大直径的精轧螺纹钢筋,大幅增加时需要换用钢板吊带。

斜靠式系杆拱桥吊杆施工初张力分析与控制

以一座支架现浇斜靠式系杆拱桥为背景,基于正装迭代法对吊杆施工初张力进行了分析。分别采用目标值法、倒拆法、影响矩阵法确定迭代初始值,研究三种方法对吊杆施工初张力求解的精度和效率。结果表明:目标值法比倒拆法和影响矩阵法迭代收敛速度慢,但其获取初始值更为方便。当精度要求不高时,可采用倒拆法或影响矩阵法确定初始值,并进行一次正装迭代验算后确定吊杆施工初张力。

双主梁曲线钢管混凝土组合桁梁桥冲击系数研究

为研究双主梁曲线钢管混凝土组合桁梁桥冲击系数,分别建立了桥梁有限元模型和7个自由度车辆弹簧-质量模型;考虑离心力和桥面不平度,采用分离迭代法进行了车-桥耦合振动分析;讨论了多车道曲线梁桥冲击系数分析的车辆加载工况;分析了车辆横向加载车道、离心力、行车速度和曲率半径对车桥耦合振动响应影响;构造了双主梁曲线梁桥冲击系数估算公式。