河北省县域经济高质量发展水平空间关联及其影响因素

在对县域经济高质量发展水平全面测度的基础上,通过构建修正的引力模型,从社会网络关系分析视角对河北省县域经济高质量发展水平空间关联网络结构及其影响因素进行实证研究。结果发现:(1)2016年以来河北省县域经济高质量发展水平虽得到较大提升,但整体呈现较为明显的不平衡趋势;(2)河北省县域已经形成“多中心发展”的经济高质量发展水平空间关联网络格局,县市之间的空间联系较为密切,但因县市间差距显著,整体网络密度相对较低;(3)县域经济高质量发展水平空间关联表现出明显的地域分异特征,各板块内部县市间有着较强的经济高质量发展水平空间联系,但板块与板块间的空间联系相对较弱;(4)地理空间距离、交通便利程度、科技创新水平和信息化水平的差异会对县域经济高质量发展水平的空间联系产生影响。

组态视角下县域创新水平提升路径研究——河北省136个县市的模糊集定性比较分析(fsQCA)

县域是中国转变经济增长方式、统筹城乡发展、促进乡村振兴的基本战略单元,是创新驱动经济高质量发展的基础和关键,但从县域尺度以及组态角度对其创新水平提升的相关研究较为缺乏,因此,以河北省136个县(市、区)为样本,运用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法探究影响县域科技创新的关键因素和条件组态。结果表明:(1)县域创新水平的提升需要多种创新要素组合作用;(2)产生县域高创新水平的驱动路径有3条,分别为金融环境驱动型、资金驱动型及主体-金融双驱动型,案例分布均匀且多集中于东部地区,各组态具有多样性但均存在核心作用,且所包含的创新要素间具有互补替代关系,3种条件组合对创新水平的影响差异不大,但都需要注重金融环境的发展;(3)产生县域非高创新水平的驱动路径仅有1条,案例主要集中在西部地区,创新人员、创新条件、经济水平均为核心阻碍因素,且与高产出路径相比具有非对称性。

县域科技创新与经济高质量发展耦合协调评价

县域科技创新是创新驱动经济高质量发展的重点与难点。文章分析了科技创新与经济高质量发展的耦合协调关系,构建二者在县域层面的评价指标体系,并以河北省石家庄市14个县(市)的数据为例进行实证分析。研究结果表明:各县(市)科技创新呈现持续上升态势,经济高质量发展表现为先下降后上升的"U"型态势;科技创新与经济高质量协调发展仍处于较低水平,以科技滞后的拮抗型和磨合型为主,表现为"金字塔"模式,呈现"山地形"分布。

县域经济高质量发展内部耦合协调水平评价与障碍因子诊断——以国家级创新型县(市)为例

县域是创新驱动经济高质量发展的"末梢神经",创新型县(市)是贯彻县域创新驱动发展的核心与试点。利用耦合协调度模型与障碍度模型,分析33个典型国家创新型县(市)高质量发展内部创新驱动、发展规模和发展质量之间的耦合协调关系,诊断其关键障碍因子,研究结果显示:33个国家创新型县(市)经济高质量发展水平提升显著,但差异不大,优势因素与薄弱环节存在明显区别。高质量发展内部创新驱动、发展规模、发展质量三者之间的耦合协调呈现以磨合型为主的"橄榄核"分布模式,与协调发展存在较大差距。按照各子系统之间的耦合协调水平,33个国家创新型县(市)经济发展可以分为生产要素驱动发展阶段、投资驱动发展阶段、创新驱动发展阶段和财富驱动发展阶段四类。县域高质量发展内部耦合协调的一级指标障碍度排序依次为民生发展、规模效应、质量变革、高新区建设、效率变革、研发能力、结构优化和产业升级,各县(市)由于区位条件、经济状态等的不同,关键障碍因子存在明显差异。

生态绿色化与经济高质量耦合协调的时空演化

文章利用耦合协调度模型与障碍度模型,分析省域生态绿色化与经济高质量之间的耦合协调关系,识别其时间演化规律与空间分布特征,诊断其关键障碍因子。结果显示:考察期内省域生态绿色化与经济高质量的耦合协调水平均呈现上升态势,但各省份具体情况差异显著;多数省份生态绿色化与经济高质量耦合协调水平属于磨合型,整体表现为"高低型省份少,中间型省份多"的"橄榄球"型模式,呈现"沿海高,内陆低"的空间分布特征,与良性协调仍存在一定差距;省域生态绿色化与经济高质量耦合协调的一级指标障碍度排序依次为绿色化影响、绿色化状态、创新驱动、结构优化、绿色化压力、效率导向,各省份由于区位条件、经济状态等的不同,关键障碍因子存在明显差异。

高质量发展视域下环渤海地区港产城融合研究

在明晰高质量发展时期港产城融合关系的基础上,构建港产城融合水平评价指标体系,并运用熵权法、耦合协调度模型、修正的引力模型、障碍度模型分析了我国环渤海12个城市港产城融合水平、时空特征与障碍因素。结果表明:12个城市的港口、产业、城市发展水平存在差异,港产城融合水平以磨合型为主,空间上表现出明显的网络结构形态,融合水平不平衡现象在高质量发展时期更加突出,融合发展的主要制约因素为城市发展水平。基于各城市的经济基础、资源禀赋与障碍因素,提出环渤海地区港产城融合建议。

基于云PDR的区域物流能力评价研究

物流能力的提升是区域经济社会发展面临的重要问题。构建包括物流人才、物流基础设施、物流产出规模、物流发展环境四个一级指标在内的区域物流能力评价指标体系,以中国7个区域及其中20个省(市)的相关数据为样本,基于云概率优势关系(云PDR)方法进行评价,并据此从"综合水平-波动"和"投入-产出"两方面对样本分类。结果显示:在物流能力的水平和波动方面,各区域及省(市)差异显著,具有不同的驱动因素与薄弱环节,分属于积极的持续提升型、高效的持续提升型、低效的稳定发展型、低效的探索追赶型和保守落后型五种类型。因此,应结合不同地区所属类型的特征采取不同发展对策:物流发展处于保守落后型的区域应进一步加强物流发展意识、物流能力与发展水平相对平稳的区域应加快物流基础设施建设、物流发展相对活跃的区域应完善物流人才培养体系、物流能力与发展水平较高的区域应提升物流投入产出比,推动区域物流能力的全面提升。

基于产学研知识共享的创新系统演化研究

考虑知识投入因素,构建产学研知识共享演化博弈模型,并通过仿真分析相关因素对创新系统演化的影响。研究结果表明:合理的创新收益分配系数和创新成本分担系数有利于促进创新系统向完全积极共享方向演化;机会主义收益、学习能力、知识投入、创新成本系数与创新系统向完全积极共享方向演化的速度呈负相关;违约罚金、政府补贴、知识投入的产出弹性、创新效率与创新系统向完全积极共享方向演化的速度呈正相关。

中国省域高质量绿色发展水平评价与演化

基于DPSIR模型建立高质量绿色发展评价指标体系,运用熵权法和探索性空间数据分析技术对2013—2017年中国省域高质量绿色发展水平进行实证研究,分析其发展水平与时空演化情况,并从“环境状态”和“环境响应”两个维度进行分类。结果表明:考察期内中国高质量绿色发展水平整体呈现逐年上升趋势;从各省区数据来看,其高质量绿色发展水平高低、驱动因素与薄弱环节存在显著差异,可以分为“成熟发展型”“趋于成熟型”“快速发育型”“雏形发育型”四种类型;从空间格局上,各省区之间存在明显的正向空间自相关,形成“扩散效应型”和“低速增长型”两大空间聚集区。

基于系统动力学的绿色产品扩散研究

针对绿色产品扩散速度缓慢,市场占有率低的问题,在对绿色产品扩散系统结构进行分析的基础上,运用系统动力学方法,构建绿色产品扩散系统的因果回路图和系统流图,并从消费者绿色偏好支付系数、政府对购买绿色产品消费者补贴和绿色产品属性的综合优势3个方面进行了仿真模拟.结果表明,对于政府而言,应该倡导绿色消费,提高公众的环保意识;在确定补贴额度,补贴系数时,应综合考虑绿色产品涉及的各方利益相关者并适时调整补贴政策.对于绿色产品的生产企业而言,应准确的获取绿色产品的相关信息,并进一步对绿色产品属性的综合优势进行有效的评估,降低绿色产品扩散失败率.