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73.0mm EU J55油管短节断裂原因分析
被引量:
9
1
作者
吕拴录
袁鹏斌
+3 位作者
魏茂质
宋顺平
唐飞
吴天灵
《理化检验(物理分册)》
CAS
2008年第12期715-718,共4页
对断裂油管短节和新油管短节材质进行了对比试验,并对所用吊卡和油管接箍主要配合尺寸进行了测量和分析,发现吊卡磨损之后承载面孔径变大,油管接箍承载面本身偏小。根据尺寸测量结果,推断出了油管断裂时与吊卡的非正常配合状态。对油管...
对断裂油管短节和新油管短节材质进行了对比试验,并对所用吊卡和油管接箍主要配合尺寸进行了测量和分析,发现吊卡磨损之后承载面孔径变大,油管接箍承载面本身偏小。根据尺寸测量结果,推断出了油管断裂时与吊卡的非正常配合状态。对油管断裂时的受力状态分析结果认为油管短节失效过程为:接箍一侧承载面滑入磨损的吊卡承载面内孔里边,管体倾斜与吊卡上活门体下端面内圆弧棱相撞产生裂纹和变形,最后在偏斜拉伸和冲击载荷共同作用下断裂。
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关键词
油管短节
接箍
吊卡
偏斜拉伸
冲击载荷
下载PDF
职称材料
题名
73.0mm EU J55油管短节断裂原因分析
被引量:
9
1
作者
吕拴录
袁鹏斌
魏茂质
宋顺平
唐飞
吴天灵
机构
中国石油大学
上海海隆石油管材研究所
克拉玛依油田
长庆石油勘探局钻井工程公司管具公司
出处
《理化检验(物理分册)》
CAS
2008年第12期715-718,共4页
文摘
对断裂油管短节和新油管短节材质进行了对比试验,并对所用吊卡和油管接箍主要配合尺寸进行了测量和分析,发现吊卡磨损之后承载面孔径变大,油管接箍承载面本身偏小。根据尺寸测量结果,推断出了油管断裂时与吊卡的非正常配合状态。对油管断裂时的受力状态分析结果认为油管短节失效过程为:接箍一侧承载面滑入磨损的吊卡承载面内孔里边,管体倾斜与吊卡上活门体下端面内圆弧棱相撞产生裂纹和变形,最后在偏斜拉伸和冲击载荷共同作用下断裂。
关键词
油管短节
接箍
吊卡
偏斜拉伸
冲击载荷
Keywords
tubing joint
coupling
tubing elevator
deflexion tension
impact ioad
分类号
TE931.2 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
73.0mm EU J55油管短节断裂原因分析
吕拴录
袁鹏斌
魏茂质
宋顺平
唐飞
吴天灵
《理化检验(物理分册)》
CAS
2008
9
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参考文献
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