高等院校核心素养教育实践探析

核心素养是21世纪教育学界倡导的现代大学教育新概念,但是这一新概念仅仅达及一般的理论抽象,尚未上升到科学的具体。大学核心素养教育实践的具体性有二:核心素养概念的具体性与核心素养具体概念应用于大学教育实践的具体性,其实质是人的共通道德与其特殊才能的辩证统一。将核心素养的科学概念正确地运用于培养当代大学生综合素质的教育实践,便形成核心素养教育实践的特殊性和具体性,其普遍性实践原则是立德树人德为首的原则、以才立德才为辅的原则以及课堂教学与社会实践的互补性原则。

阳离子SBS改性乳化沥青制备研究

乳化沥青施工简便,不污染环境,在道路工程等领域有非常广泛的应用。以SBS为改性剂,采用边改性边乳化的方法制备了一种阳离子改性乳化沥青,并对影响改性乳化沥青制备的主要因素如表面活性剂掺量、SBS改性剂掺量、pH值等进行了试验,确定了比较适宜的反应条件。

降雨量对排水沥青路面交通安全的影响

为验证排水沥青路面（OGFC）的雨天交通安全性能,以OGFC路段上的交通事故为研究对象,结合当地的气象资料,对比相邻1段普通沥青混合料路段上的交通事故,分析了在不同降雨量下路面材料对道路交通安全的影响,并通过曲线回归得出研究路段上普通沥青路面和OGFC路面在不同降雨量下的亿车公里事故率预测模型。研究结果表明：对于研究路段而言,当降雨量为10mm以下时,OGFC路面的事故率比普通沥青路面低74%,当降雨量为10.0～24.9 mm时,OGFC路面的事故率比普通沥青路面低50%以上,当降雨量大于50mm时,OGFC路面的事故率比普通沥青路面低85%以上。此外,对于不同事故类型,在OGFC路段上发生的雨天追尾事故数比普通路段低33%以上;在OGFC路段上发生的雨天侧面刮碰事故数比普通路段低40%以上;在OGFC路段上发生的雨天撞固定物事故数比普通沥青路段低50%以上。

沥青混凝土路面层间力测试系统研制与应用研究

为了解决层间力难以检测的问题,将力学理论、各国经验相结合,设计了能够适用多种尺寸,由计算机液压系统控制应力,由计算机自动生成试验报告的沥青混凝土路面层间力测试系统。该系统可以完成剪切、拉拔试验,最终得到抗剪强度、黏结强度等评价指标。该系统还可以完成循环加载与裂缝张拉试验。循环加载试验是针对沥青砂应力吸收层抗裂性能提出的试验方法,模拟应力吸收层结构在温度循环作用下的变形情况,通过测定材料的动弹性模量与滞回环面积,来评价裂缝发展的不同阶段沥青砂应力吸收层在防治反射裂缝方面的性能。裂缝张拉试验适用于多种类型的应力吸收层,通过对带裂缝试件施加拉伸荷载,观察应力吸收层对裂缝的扩张产生的力学响应,根据试件在加载破坏时产生的变形量及荷载值来评价材料的抗裂效果。

揭开高校专项计划的神秘面纱

国家专项（贫困地区定向招生）计划、高校专项（农村学生单独招生）计划、地方专项（地方重点高校招收农村学生）计划的实施,畅通了农村和贫困地区学子纵向流动的渠道,有效促进了教育资源均衡和教育公平。全国每年有十几万名农村和贫困地区的学生通过三大专项计划,实现上好大学的梦想。