新配方汽油对我国炼油工业的影响及对策

本文讨论了汽油中芳烃、苯、烯烃、硫、氮等杂质对环境的污染作用，汽油性质如蒸气压、９０％馏出温度、辛烷值等对环境的影响，以及美国提出的新配方汽油指标对环境保护的意义。着重讨论了实行新配方汽油后对催化裂化、催化重整等炼油工艺过程的影响，并提出了一些相应的对策。最后，提出了实施中国新配方汽油的进程和对其指标的一些看法。

催化裂化催化剂再生的动力学判据

通过对不同再生过程进行分析和计算 ,以kca/kt 值作为判据 ,给出了不同床层控制因素的半定量判断数值。即湍动床和鼓泡床的kca/kt 值在 0 .35以下 ,快速床在 0 .35～ 0 .6 5之间 ,输送床在 0 .6 5以上。认为kca/kt 值在0 .35以下时 ,为非动力学控制 ,宜采用改善催化剂流化质量和主风分布等措施来提高催化剂再生速度 ;在 0 .6 5以上时 ,宜采用提高再生温度、催化剂碳含量和氧分压等措施 ;在 0 .35～ 0 .6 5之间时 ,两种措施皆有效 ,可视情况而定。

中国汽油构成的特点及改进措施

中国汽油的特点是辛烷值低，低标号汽油和加铅汽油所占比例我大，ＦＣＣ汽油所上比例大。ＦＣＣ提高汽油辛烷值要通过调整操作选择催化剂和调整原料油，也可将ＦＣＣ汽油和裂化气进行分离和加工来实现。

防止催化裂化装置油浆系统结焦的措施

催化裂化装置油浆系统结焦与原料油性质、反应温度、分馏塔底温度、油浆在分馏塔底的停留时间以及油浆的性质和组成等因素有关,透过优化操作条件,对装置进行改造,或采取增设油浆固液分离设备等措施,可有效地解决油浆系统结焦堵塞问题.