高速冲击式粉体改性主机的三维建模与运动仿真

解剖一台实验室用HYB-0高速冲击式粉体表面改性机,利用CATIA软件的建模技术和运动仿真功能,实现高速冲击式粉体改性主机的三维建模、虚拟装配和运动仿真,着重讨论HYB主机主要部件的建模方法和虚拟装配方法。结果表明:虚拟装配的顺利完成验证了高速冲击式粉体改性主机所采用三维建模方法的正确性和所建模型尺寸的精确性,仿真结果能直观、准确地表达出该高速冲击式粉体改性主机的机械结构和运转情况。

基于我国洗煤工艺及常见问题探析

洗煤工艺在煤炭的加工中是相当重要的一个环节,分析当前我国洗煤工艺现状,发现洗煤过程中存在的问题,提出合理建议,以促进我国洗煤工艺的发展,提高煤炭产量和质量。

浅析选煤设备的优化及其对选煤企业效益的影响

刚开采出的原煤只有经过选煤等一系列工艺,才能被用于工业生产及人民生活。由此选煤的重要性可见一斑。而在选煤的过程当中,设备的性能及运行状况能够对选煤结果产生直接影响,从而对选煤企业的效益也产生作用。本文主要从分选设备和辅助设备两个层面出发,对选煤设备的相关问题进行了探讨,旨在为选煤企业经济效益的提升提供一定的借鉴意义。

汽车总装生产线全工位仿真研究和应用

目前国内大多数自主汽车制造企业已开始在原有SE分析的基础上开展虚拟仿真工作,但多数仅限于对零部件的仿真,而无法为后期工业化生产阶段的节拍和效率提升提供更大帮助。本文对总装生产线全工位仿真进行研究,总结和制定了全工位仿真模型的搭建方法和标准。智能制造作为未来制造业发展的方向,各个行业均在进行探索和实践,而虚拟仿真是智能制造不可或缺的一部分。根据汽车制造过程中四大工艺的专业特点和仿真需要所使用的仿真软件各不相同,而Process Simulate(PS)可进行线下仿真,同时也可在Teamcenter(数据管理平台,简称TC)中进行线上仿真作业,形成与产品数据、工艺数据和制造数据的无缝对接,所以目前在国内被很多的汽车制造企业使用。在此,我们分享基于PS软件基础上进行的研究和应用,为总装虚拟仿真的发展提供帮助。

浅谈小学数学课堂教学小组合作学习的有效性教学策略

追求课堂教学的有效性,并非返古教学。随着新课改的发展,提高数学课堂教学的有效性已经成了一个战略性问题,如何提高数学课堂教学的有效性是一个长远常新的问题,只要我们采取切实可行的教学方法,充分挖掘学生的创造潜力,也就能够真正提高数学课堂教学的有效性。

总装3D工厂模型在项目开发中的研究和应用

为了提高总装3D工厂模型在项目开发过程中的应用价值,满足在前期工厂规划阶段的设计方案评审需求和最终交付,根据汽车行业总装车间的特点,制定了适合项目开发进程的总装3D工厂模型搭建流程,规范了总装3D工厂层级架构,并研究了如何实现快速搭建的方法。实际应用结果表明:可有效提升评审和跨专业之间的沟通效率,提高总装3D工厂的可读取性,实现快速搭建总装3D工厂,为项目开发提供有力帮助。

关于道路施工中的技术管理探讨

在我国,道路是重要的交通枢纽网络,极大的促进社会经济的发展。目前,我国道路施工的质量问题已成为近年来的热点问题,各有关部门在相应的施工技术方面有了极大的进步。但由于很多其它相关影响因素的存在,在实际的道路建设中,还有很多现实存在的问题。本文仔细的分析了道路施工技术和道路施工技术管理措施,提出几点建议。

提升煤矿经济效益的管理八策

随着市场经济转型的快速发展,煤矿企业的盈利空间越来越小。现阶段,煤矿企业想要维持稳定的发展,就必须优化企业管理方式,重视成本管控工作,进而提升整个企业的经济效益。本文通过阐述分析煤矿企业管理与经济效益的关系,提出提升煤矿企业经济效益的有效措施,以期为煤矿企业提升经济效益提供参考。

DMU运动仿真在汽车设计开发中的应用

汽车整车研发存在生产周期长、成本高,而且在产品生产后,零部件之间经常会出现相互干涉,以至无法装配的问题,应用DMU(Digital Mockup,数字化样机)运动仿真辅助零部件的设计方法可以很好地避免此种情况发生。首先介绍运动仿真分析的关键技术,包括创建三维数字模型,创建零部件间的约束关系,仿真系统自由度分析,并给出系统仿真的必要条件;然后总结出运动仿真设计分析流程;最后通过实际案例介绍,分析和验证设计方案的可行性,避免潜在的设计风险。结果表明:该方法提高了汽车零部件设计的准确性和效率,可以代替物理样机的制造和试验,降低了成本。