变形监测在滑坡处治中的应用

文章以广西田林县G324国道滑坡为例,通过综合分析岩土变形的监测数据,准确判断出潜在滑动面深度、滑坡类型及稳定状态,推测岩土变形趋势及其对路基的影响程度,为滑坡处治及公路路基加固设计、工程效果检验提供可靠的数据支持,为复杂滑坡的力学机制研究与工程处治提供解决思路。

钢-混组合梁抗弯性能试验研究

文章以钢-混组合梁为研究对象,对试验梁进行单梁加载试验,测定组合梁在静力荷载作用下的应变及挠度值,通过荷载试验对组合梁受力时的抗弯性能进行研究。结果表明:钢-混组合梁在加载过程中受力符合平截面假定,在加载过程中,组合梁交界面性能良好,钢梁和混凝土板在加载时可以较好地共同工作;在钢梁达到屈服时,整个梁体未产生破坏,说明组合梁受力状况较好。

基坑围护结构变形及其对临近道路沉降的影响分析

文章以某地区基坑开挖工程为研究对象,分析了基坑开挖对坑底隆起的影响,并研究了基坑开挖中支护结构的变形以及基坑开挖对临近路面沉降的影响,得到以下结论:基坑底部隆起的现场实测和数值模拟值误差在8%~15%范围内,由于工程建设过程的复杂性,这种误差被认为是合理的;初次、第二次和第三次开挖围护桩的最大水平位移分别发生在0、-3m和-6m左右深度处,数值模拟得到的最大水平位移值比现场监测值略大,但相差不超过20%,被认为是合理的,同时数值模拟也可以较好地反映整个围护结构在施工中的水平位移变化规律;相比于混凝土路面,基坑开挖对沥青路面的影响更大。

城市岩土大数据平台研发及道路工程勘察应用

为解决海量岩土勘察数据标准不一、相互独立、难以共享的问题,文章提出了城市岩土大数据平台的研发思路,把基础地质资料置于系统底层,用于约束、核查、校准各项目基础地质信息,并根据规范、室内试验等对原始数据进行统一校准和标记。该平台可按照预设规则,利用校准后的数据自动生成标准地层层序,并实现数据的自动标准化。利用该岩土大数据平台可使得道路工程勘察工作更具针对性。