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负泊松比结构吸能盒的多学科优化设计
被引量:
1
1
作者
鲁广超
舒佳豪
赵万忠
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》
EI
CSCD
2020年第6期955-961,共7页
针对保险杠系统低速碰撞的特点,提出了一种新型的负泊松比结构吸能盒,以提高汽车的耐撞性和能量吸收性能。以峰值碰撞力和平均碰撞力为两个子系统,进行了多学科协同优化设计,并与NSGA‑II算法的优化结果进行了比较。仿真结果表明,基于多...
针对保险杠系统低速碰撞的特点,提出了一种新型的负泊松比结构吸能盒,以提高汽车的耐撞性和能量吸收性能。以峰值碰撞力和平均碰撞力为两个子系统,进行了多学科协同优化设计,并与NSGA‑II算法的优化结果进行了比较。仿真结果表明,基于多学科优化方法,新型吸能盒的耐撞性和吸能性能得到了有效提高。
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关键词
吸能盒
多学科优化
负泊松比
能量吸收
低速碰撞
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职称材料
题名
负泊松比结构吸能盒的多学科优化设计
被引量:
1
1
作者
鲁广超
舒佳豪
赵万忠
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
郑州地铁集团有限公司
出处
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》
EI
CSCD
2020年第6期955-961,共7页
文摘
针对保险杠系统低速碰撞的特点,提出了一种新型的负泊松比结构吸能盒,以提高汽车的耐撞性和能量吸收性能。以峰值碰撞力和平均碰撞力为两个子系统,进行了多学科协同优化设计,并与NSGA‑II算法的优化结果进行了比较。仿真结果表明,基于多学科优化方法,新型吸能盒的耐撞性和吸能性能得到了有效提高。
关键词
吸能盒
多学科优化
负泊松比
能量吸收
低速碰撞
Keywords
crash box
multidisciplinary optimization
negative Poisson’s ratio
energy absorption
low-speed collision
分类号
U463.8 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
负泊松比结构吸能盒的多学科优化设计
鲁广超
舒佳豪
赵万忠
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》
EI
CSCD
2020
1
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