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题名有砟轨道线路精测网控制法误差研究
被引量:1
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作者
许玉德
鲁思成
赵梓含
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学
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出处
《华东交通大学学报》
2021年第2期29-36,共8页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G003-B)。
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文摘
对有砟轨道精测网线形控制中存在的误差进行研究,分析精测网线形控制引起测站坐标轨道不平顺指标的误差大小,其误差产生来源主要包括两个方面:三维平差误差、点位变化误差。计算不同位置、不同数量的CPⅢ点发生变化时本测站、相邻测站平面坐标、高程误差,以及轨道平顺性指标受到的影响。结果表明:测站坐标误差随着CPⅢ点坐标变化量增大而增大,控制点距离测站越近,则其变化,对测站坐标的影响越大,与测站相距较远的控制点,其变化,对测站坐标的影响不敏感;本测站坐标误差最大值分别为1.732,1.668,1.626 mm,相邻测站坐标误差最大值分别为1.500,1.397,1.343 mm;轨道不平顺指标中,误差最大的为轨向,其次为轨距和水平,误差最小的为高低;距离测站最近的CPⅢ点各方向坐标变化量为1.0 mm时,轨距、水平、高低、轨向误差最大值分别为0.559,0.534,0.479,0.582 mm。
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关键词
有砟轨道
线形控制
精测网
误差分析
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Keywords
ballasted track
linear control
precision measurement network
error analysis
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分类号
U216.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路设施管理单元区段动态划分方法
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作者
鲁思成
许玉德
乔雨
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
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出处
《华东交通大学学报》
2022年第1期76-81,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G003-B)。
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文摘
基于不等长的单元区段划分思路,结合单元区段内基础设施的属性特征,以轨道质量指数(TQI)作为单元区段划分的标准,提出了一种考虑线路状态、基础设施属性、养护维修能力的单元区段动态划分方法。确定了单元区段划分的原则和优先级,按照两阶段实现单元区段的划分,第一阶段是不等长、固定的单元区段划分,可以反映线路基础设施的基本情况;第二阶段是利用自底向上算法进行不等长、动态的单元区段划分,可以反映线路基础设施质量状态较差的重点区段情况。利用提出的方法,对沪宁城际铁路基础设施单元区段划分进行了实践,结果表明该方法可以有效、多样地划分单元区段,划分的结果接近线路状态的真实情况。
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关键词
高速铁路
基础设施
单元区段
动态划分
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Keywords
high speed railway
infrastructure
unit section
dynamic division
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分类号
U216.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名小议废品损失的核算
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作者
鲁思成
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机构
山东省烟台市新城市开发区乡镇企业局
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出处
《中国农业会计》
2010年第3期64-64,共1页
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文摘
笔者在对中小农业企业进行效益审计时,有的经理、厂长提问:废品损失怎样归集和分配?现谈谈自己的做法,供参考。
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关键词
废品损失
核算
农业企业
经理
分配
厂长
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分类号
F275
[经济管理—企业管理]
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题名有趣的新体验——画扇画
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作者
鲁思成
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机构
南京市力学小学六(
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出处
《中国中小学美术》
2017年第9期47-47,共1页
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文摘
第一次接触扇面画,我感到十分新鲜与好奇。扇面和我以前画画的材质不同,它凹凸不平,就像女孩子穿的百褶裙,一条条皱褶,虽然别致,但对画画技巧可是一种考验!老师让我们先把扇面尽量压平,然后再开始画画。没想到老师并没有特别的要求,于是我也就变得大胆起来。我拿起笔。蘸上水彩颜料.
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关键词
扇面
画画
老师
好奇
孩子
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分类号
G451.6
[文化科学—教育技术学]
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